La compagnie aérienne sud-africaine Kulula parie sur l’humour

par Florian David, , mise à jour
MN / CAW

Depuis sa création en 2001, Kulula, première compagnie low cost d’Afrique, mise sur l’humour pour se démarquer de la concurrence. Basée à Johannesburg, Kulula, « c’est facile » en zoulou, est passée en dix ans d’une modeste entreprise à la deuxième compagnie aérienne du pays.

kulula fun humour

Avion de Kulula.com par Hansueli Krapf

Dès le premier abord, les inscriptions comiques sur la carlingue vert pomme des nouveaux avions de la compagnie low cost sud-africaine donnent le ton. « L’humour a fait partie de l’identité de Kulula dès le premier jour », explique Heidi Braurer, responsable marketing de la première compagnie à bas coût d’Afrique, rapporte Aufaitmaroc.

Des « coups » marketing

La présentation de l’habillage des nouveaux avions de la compagnie fait partie des coups marketing qui ont fait la réputation de Kulula. Les photos de ces nouveaux Boeing 787-800, entièrement couverts de détails et remarques amusantes ont fait le tour du net, apparaissant sur de nombreux blogs.

Des annonces riches en couleurs

Bienvenus à bord de la compagnie aérienne Kulula qui vole à destination de Durban. Merci de prêter attention aux annonces de sécurité car vous allez devoir répondre à une petite interrogation.

Les passagers qui voyagent avec Kulula sont habitués aux annonces pleines d’humour faites par l’équipage. Ils ont aussi pu entendre :

La compagnie Kulula est heureuse de vous annoncer que nous employons les meilleurs hôtesses et stewards du secteur. Malheureusement, aucun d’entre eux n’est à bord de ce vol !

« Maintenant, tout le monde peut voler ! »

« Maintenant, tout le monde peut voler ! » est le slogan de Kulula qui a fondé son succès sur la simplicité. Avec 2,4 millions de passagers transportés en 2011, la compagnie est devenue, en dix ans, la deuxième compagnie aérienne d’Afrique du Sud et détient 20% des parts du marché sud-africain. Sa situation reste pourtant fragile. « Avec un petit budget, nous devions être vus ! Nous ne pouvions garantir que nous serions toujours les moins chers, d’autant que la compagnie nationale (South African Airways, SAA) avait déjà, par le passé, cassé les prix pour écarter les nouveaux entrants sur le marché », explique la responsable marketing de Kulula.

Cette compagnie doit faire face, comme toutes les autres, à la hausse des prix du carburant et des taxes aéroportuaires. De plus, la maison mère de KululaComair, a récemment annoncé les premières pertes de son histoire.

Source : afrik.com

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A propos de l'auteur Florian David

Florian de What The Flight

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