A la découverte des A380 de British Airways

par Benjamin Antoine, , mise à jour
BA / BAW

Avec plus de 40 Boeing 747 en service dont certains de plus de 25 ans d’âge, il était temps de penser au renouvellement de ces appareils. Pour ce faire, la compagnie anglaise a pour la première fois acheter des avions long-courriers au consortium européen, Airbus. Partons à la découverte des A380 de British Airways.

A380 de British Airways par Paul Bannwarth

A380 de British Airways par Paul Bannwarth

Une première commande

Après plusieurs décennies de fidélité au constructeur Boeing pour ses appareils long-courriers, c’est en septembre 2007 que le vent tourne. British Airways annonce officiellement sa première commande de 12 Airbus 380, au prix catalogue de 8,2 milliards de dollars (environ 7,1 milliards d’euros).

La livraison du premier A380

Le 4 juillet 2013, le premier Super Jumbo aux couleurs de British Airways s’envol pour rejoindre l’aéroport international de Londres Heathrow.

Arrivée du 1er A380 de British Airways à Londres (Pic : Airbus)

Arrivée du 1er A380 de British Airways à Londres (Pic : M.Cheney via Airbus media gallery)

L’arrivée à destination s’est faite sous les applaudissements des employés de la compagnie. Il effectua son premier vol commercial, le 24 septembre 2013 vers Los Angeles. Depuis la première livraison, British Airways exploite 8 appareils de ce type.

La configuration

Plan de la cabine de l'A380 de British Airways

Plan de la cabine de l’A380 de British Airways

Avec 469 sièges, BA offre une cabine de faible densité. A l’heure actuelle, c’est Emirates qui remporte la palme de la bétaillère en emportant 615 passagers entre Copenhague et Dubaï.

La classe économique

Située sur les deux ponts de l’Airbus, la classe World Travellers (ou classe éco) se trouve à l’arrière de la cabine. Elle va des rangées 20 à 42 et de la 70 à la 83.

Cabine éco de l'A380 de BritishAirways

Cabine éco de l’A380 de BritishAirways

Selon les informations relayées par le site Seatguru, les 303 passagers peuvent profiter d’un espacement de 78,84 centimètres, ce qui est relativement faible en comparaison des 86 cm (max) offert par Korean Air.

La classe Premium économique

Disponible entre les rangées 60 et 68, la classe  World Travellers Plus (ou classe Premium) offre au total 55 sièges.

Classe Premium de British Airways (Pic : British Airways)

Classe Premium de British Airways (Pic : British Airways)

Avec un espacement de 96 centimètres et 7 sièges de front, la compagnie se trouve là au même niveau que ses concurrents.

La classe Affaires

La classe Club World (ou classe Affaires) possède la particularité d’offrir 97 sièges dans le sens classique mais également dans le sens inverse, dos à l’avant de l’appareil.

Cabine business class de l'A380 de BritishAirways (un siège vers l'avant, l'autre vers l'arrière)

Cabine business class de l’A380 de BritishAirways (un siège vers l’avant, l’autre vers l’arrière)

Cette petite astuce permet de placer 6 sièges de front sans trop rogner sur l’espace personnel. Elle offre un service équivalent à celui proposer à bord de ses autres appareils.

La Première classe

Dans un cabine exclusive, les 14 passagers de la First Class pourront voyager en profitant d’un espace de près de 2m entre les sièges.

Cabine de la Première classe de l'A380 de British Airways

Cabine de la Première classe de l’A380 de British Airways

Situé à l’avant de l’appareil, la Première Classe va des rangées 1 à 4. Au programme, un matelas de 2 mètres et une vraie couette, un menu haut-de-gamme, un pyjama…

Découvrez les avis des passagers

Depuis son lancement en 2013, plusieurs membres de WhatTheFlight ont déjà eu l’occasion de tester cet appareil.

Daff a eu la chance de voler à bord de ce très gros porteur entre Londres et Los Angeles. Il a même conclu son avis ainsi «Pour résumer, l’A380 de British est un succès».

Cabine de l'A380 par Daff, membre de WhatTheFlight

Cabine de l’A380 par Daff, membre de WhatTheFlight

Piiipaaa l’a emprunté pour aller en Afrique du Sud. Comme la plupart des passagers, elle semble apprécier l’appareil et la compagnie. Elle dit de l’A380 qu’il est particulièrement confortable et qu’il résiste bien aux turbulences.

Le saviez-vous ?

* Il y a 500KG de peinture qui recouvre les 4400m2 de l’A380.

Airbus 380 de British à la sortie de l'atelier peinture (Pic : Airbus)

Airbus 380 de British à la sortie de l’atelier peinture (Pic : Airbus)

* Les ailes d’un A380 sont 54% plus grandes que celles de son concurrent, le Boeing 747.

Photo prise en vol à bord de l'A380 par Daff, membre de WhatTheFlight

Photo prise en vol à bord de l’A380 par Daff, membre de WhatTheFlight

* Il y a plus de 515km de câblage dans un A380 ! C’est l’équivalent de la distance de entre Marseille et Bordeaux, à vol d’oiseau (506Km)

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A propos de l'auteur Benjamin Antoine

HappyFlight

Ancien personnel navigant commercial (steward) sur court, moyen et long courriers, je garde une passion pour l'aérien.