Les 100 ans de l’aéroport du Bourget et visite du Musée de l’Air et de l’Espace

par Benjamin Antoine, , mise à jour
AF / AFR

Un meeting aérien a été organisé à l’aéroport du Bourget pour célébrer son centenaire. Le beau temps n’étant pas au rendez-vous, le programme a subi quelques modifications mais nous avons tout de même pu admirer un certains nombres de démonstrations. 

A380 en vol

En attendant le début du show

Pour patienter avant le début des démonstrations, nous avons fait un tour dans le Musée de l’Air et de l’Espace.

Le Boeing 747-128

Ce Boeing 747 immatriculé F-BPVJ rentra en service chez Air France le 14/03/1973. En février 1988, il franchissait la barre des 50 000 heures de vol. Il effectua son dernier vol commercial le 10 février 2000 entre Beyrouth et Roissy. Il aura accumulé au total 97 271 heures d’utilisation. C’est un peu un retour dans le passé qui nous attend avec cet avion.

Boeing 747-128 Air France

Retour dans le passé / Intérieur 747-128 Air France

Aile du 747-128 d'Air France

Réacteur du 747-128 d'Air France

Réacteur du 747-128 d'Air France

Le Concorde

Le Concorde d’Air France immatriculé F-BTSD aura accomplit le vol de réouverture de la ligne entre Paris et New York le 07 novembre 2001. Ce fut également lui qui acheva l’exploitation de la ligne le 31 mai 2003 avant de faire son entrée au musée le 14 juin de cette même année.

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Roulette arrière du Concorde

Réacteurs du Concorde

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Cabine du Concorde d'Air France

Très petit hublot du Concorde

Aile du Concorde

Spirit Of Saint Louis

Charles Lindberg fut le premier pilote a effectué la traversée de l’Océan Atlantique entre New-York et Paris, sans escale et en solitaire. Après plus de 33h de vol, il se posa le 21 mai 1927 devant plus de deux cent mille personnes à l’aéroport du Bourget

Spirit Of Saint Louis

Douglas DC-3

Douglas DC-3 au sol

Douglas DC-3 en vol

Moteur Trent 900 Rolls Royce

Arrivé en juillet 2013, c’est le même type de moteur qui équipe les Airbus 380

Moteur Trent 900 Rolls Royce

Place aux photos des démonstrations

L’Airbus 380

Le gros porteur n’était initialement pas prévu au programme, mais il a fait un petit détour avant de se rendre à un autre salon.

A380 Bourget

Douglas DC-3

Douglas DC3

Douglas DC3 en vol

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A propos de l'auteur Benjamin Antoine

HappyFlight

Ancien personnel navigant commercial (steward) sur court, moyen et long courriers, je garde une passion pour l'aérien.