Les cas de suicides en vol

par Benjamin Antoine, , mise à jour

Même si le motif n’est pas connu, selon les dernières informations le co-pilote du vol Germanwings aurait délibérément fait plonger l’avion. Retour sur les précédents cas de suicides en vol. 

Vol Egyptair 990

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L’appareil, un Boeing 767-300 devait assurer un vol reliant Los Angeles au Caire via New-York JFK avec à son bord 217 personnes dont 14 membres d’équipage.  30 minutes après son décollage de JFK le 31/10/1999, le contrôle perd le contact avec l’appareil. Après enquête il s’est avéré que le commandant de bord était sorti du poste de pilotage et c’est à ce moment là que le co-pilote a fait piquer du nez l’appareil en répétant «Je m’en remets à Dieu». L’appareil aurait perdu 3000 mètres en 50 secondes ! Le commandant de bord a essayé de reprendre les commandes, mais s’en y parvenir.

Vol Royal Air Maroc 630

ATR qui s'est écrasé dans les montagnes de l'Atlas

ATR qui s’est écrasé dans les montagnes de l’Atlas

Le 21/08/1994 , le pilote d’un ATR 42 débranche volontairement le pilote automatique et fait plonger l’appareil sur l’Atlas, à 32 Km au Nord d’Agadir. L’ensemble des occupants sont morts dans l’accident.

Vol FedEx 705

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Auburn Calloway employé de la société de cargo FedEx sur le point de se faire licencier  embarque comme passager à bord du DC-10 assurant le vol allant de Memphis à San José.
Une fois en vol, Auburn Calloway pénètre dans le poste de pilotage munie d’un marteau et d’un harpon qu’il avait réussi à dissimuler. Après un long moment, le forcené est maîtrisé. Il voulait écraser l’appareil sur le siège social de FedEx. Les pilotes, lourdement blessés (hémorragies cérébrales, fractures…) parviennent à poser l’appareil.

Vol 470 LAM Mozambique Airlines

Photo: Xinhua

Photo: Xinhua

Le 29/11/2013, le vol 470 devant assurer le vol allant de Maputo à Luanda était en vol quand le commandant de bord, seul dans le poste de pilotage a volontairement fait s’écraser l’avion.

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Compagnies aériennes taguées

Egyptair Royal Air Maroc

A propos de l'auteur Benjamin Antoine

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Ancien personnel navigant commercial (steward) sur court, moyen et long courriers, je garde une passion pour l'aérien.