Visite du Boeing 787-900 Dreamliner de All Nippon Airways

par Florian David,
NH / ANA

Il y a tout juste 25 ans, en Octobre 1990, la compagnie aérienne All Nippon Airways (ANA), ouvrait une ligne mythique reliant Paris à Tokyo. Nous étions à cet anniversaire exceptionnel à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle et pour fêter cet événement, nous avons eu la chance de visiter le nouveau Boeing 787-9 Dreamliner du transporteur.

ANA 25 ans paris tokyo

All Nippon Airways

La compagnie japonaise, fondée en 1952, est une des plus grandes compagnies aériennes au monde et possède actuellement près de 200 avions aussi bien chez Boeing que chez Airbus. C’est dans les années 70 que le transporteur se lance à l’international en réalisant son premier charter entre Tokyo et Hong Kong mais c’est à partir de 1986 que la compagnie étend son réseau en desservant l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie. Aujourd’hui, ANA est la première compagnie aérienne du Japon et fait partie du regroupement Star Alliance.

entree-dans-boeing

Une compagnie connue et reconnue

ANA est aujourd’hui une compagnie connue et reconnue :
- sur What The Flight, ses notations le démontrent puisque 86% des voyageurs lui attribuent une note globale de 4 ou 5 étoiles,
- l’organisme de consultation Skytrax lui a attribué la plus haute récompense en lui décernant le «5-Star Airline Rating» ces trois dernières années.

La ligne Paris Tokyo ou «Soleil levant»

Tokyo, capitale du Japon, est une ville pleine de mystère pour la plupart des européens. En tant que capitale, les compagnies aériennes ont rapidement placé leurs avions sur cette ligne devenue mythique.

On trouve les premières informations sur la ligne Paris Tokyo sur le site d’Air France. Lancé par la compagnie tricolore en 1952, le départ s’effectuait alors de Paris Orly et il fallait compter pas moins de 38 heures de vols et 3 escales (Beyrouth, Karachi et Saigon). L’avion était un Constellation et seul 64 passagers pouvait embarquer.

Lancement de la ligne Paris Tokyo par Air France

Lancement de la ligne Paris Tokyo par Air France / Pic AirFrance

La route se popularise au fur et à mesure que le transport aérien se démocratise. La ligne Paris Tokyo est rapidement équipée des meilleurs aéronefs existants. Air France introduit ainsi son gros porteur (le Boeing 747) dès 1986 pour relier en vol direct les 2 capitales. La liaison se fait désormais appeler «Soleil levant».

C’est en Octobre 1990 que ANA se lance elle aussi sur ce tronçon, il y a exactement 25 ans ! Elle effectuait à l’époque 2 rotations par semaine. Elle a depuis transporté plus de quatre millions de passagers sur cette ligne et le vol NH216 est depuis dimanche effectué sur le Boeing 787-900 Dreamliner.

Aujourd’hui, la route est assurée quotidiennement  par Air France, JAL et la compagnie aérienne du jour : All Nippon Airways.

Le Boeing 787-900 Dreamliner de All Nippon Airways

L’appareil comporte 215 sièges répartis entre trois différentes classes : l’économie, l’économie plus et la business. Avec une longueur de presque 63 mètres et une largeur d’un peu plus de 60 mètres, l’appareil est impressionnant. Il peut parcourir jusqu’à 14 960 km grâce à ces 2 moteurs Rolls-Royce Trent 1000-K.

La classe business

Situé à l’avant de l’appareil, la classe est divisée en deux sections de 26 et 22 places, séparées par des toilettes. Il y 4 sièges de front en 1 + 2 + 1.

Les couples pourront voyager comme telle au centre de l’appareil et une paroi peut être placée si nécessaire. Des produits L’Occitane sont disposés sur chacun des sièges pour améliorer le confort de des voyageurs d’affaires.

Classe affaire Boieng 787-900

La classe économie plus

Juste derrière la classe Affaires se situe la Premium Economy de 21 places. Ici, 7 sièges de front en 2 + 3 + 2. Une trousse de confort est aussi à disposition des passagers.

Economie plus Boeing 787-900

La classe économie

L’avion se termine par la classe économie.

Economie vers Tokyo

Le cockpit

Ce cockpit est superbe et nous avons eu la chance de le découvrir !

Cockpit Boeing 787

Les toilettes

Sur le Dreamliner, les toilettes se devaient de s’adapter à toutes les cultures. Les WC sont dits multi-fonctions et ont la possibilité d’être utilisés en mode Européen ou Japonais. Une des toilette est adaptée aux personnes à mobilité réduite. Bien sur, les bébés n’ont pas été oubliés avec des tables à langer dans trois des six «lavatory» qui équipent l’avion.

Toilette japonaise

L’ambiance

Le système de LED du Dreamliner permet plusieurs ambiances qui ne déplairont pas aux amateurs de disco.

A l’extérieur

Up close to the Boeing 787-900

Une photo publiée par @what.the.flight le

Le grand départ vers Tokyo #ANA25ParisTokyo

Il est 20h30 quand la passerelle se retire du Boeing pour s’envoler vers Tokyo.

Depart vers Tokyo

Gagnez un surclassement

Pour fêter ces 25 ans, le transporteur vous offre un surclassement en Premium Economy. Pour jouer, c’est simple, il vous suffit d’acheter un billet ANA en classe éco au départ de France, sur le vol NH216 et de partir entre le 4 Janvier et le 16 Mars 2016. Attention, il n’y a que 25 surclassements à gagner !

Vous allez adorer

A propos de l'auteur Florian David

Florian de What The Flight

Je suis le fondateur du site What The Flight. Passionné d'aéronautique et webmaster, je m'occupe du site depuis maintenant 8 ans. J'adore la nature et les réseaux sociaux.

I am the founder of What The Flight. I created the site 8 years ago. I love nature and social networks.