Scoot

2 avis - - Mise à jour il y a 21 minutes
TZ / SCO
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2 avis de voyageurs

Note globale

3 / 5
3 étoiles sur 5 - Basé sur 1 avis
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Résumé des notes

Rapport qualité / prix 3 / 5
Confort 3 / 5
Service 2 / 5
Sécurité perçue 3 / 5
Gestion des bagages 4 / 5
Confort 3 / 5
Détail des notes »

classé par Date  - Note  - Intêret

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Low cost effectivement.



Première expérience sur Scoot, filiale low cost de Singapore Airlines et sur Boeing 787 Dreamliner. Clairement, ça été une expérience low cost...

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Economie SIN - TPE 02/2016 3 réactions 53 vues
BOSno75

1ère expérience avec cette low cost



B777, vol récemment ouverts Tokyo - Singapour via Taipei. Donc le vol était rempli à 20 % environ ? Les sièges étaient d'une saleté ! JAMAIS vu ça ...

Lire la suite de « 1ère expérience avec cette... »
Economie NRT - TPE + de 3 ans 10 réactions 65 vues
frenchalain

4 photos de voyageurs

Vivez votre futur vol grâce aux photos des voyageurs.

  • C'est jaune aux couleurs de Scoot
  • Photos du vol #2
  • Pas de hublot ni d'IFE...
  • Et une fois les lumières éteintes

2 articles du blog

La rédaction de What The Flight vous informe de l'actualité

Tour du monde des uniformes

par Benjamin Antoine, le 14 février 2014

Pour les compagnies aériennes, les uniformes de leur personnel au sol ou navigant sont très importants et doivent être soumis à une vraie réflexion. Certaines compagnies respectent les codes couleurs ... Lire la suite »

La low cost de Singapore Airlines

La low cost de Singapore Airlines

par Benjamin Antoine, le 25 novembre 2011

La célèbre compagnie Asiatique, Singapore Airlines a dévoilé les premiers détails de sa low cost long courrier, Scoot.

Afin de contrer le développement de la low cost Air Asia, Singpore Airlines va lancer sa filiale low cost Scoot.

Elle aura pour première base le terminal 2 de l’aéroport de Changi.

Son objectif sera de permettre à ses passagers de voler jusqu’à 40% moins cher qu’une compagnie traditionnelle.
Dans un premier temps elle desservira la Chine et l’Australie grâce à ses 4 Boeing 777 achetés à sa maison mère.  D’ici 2016, sa flotte devrait atteindre 14 appareils et desservira l’Europe, le Moyen Orient et l’Afrique.

La configuration choisi sera de 400 passagers en deux classes contre 323 chez Singapore Airlines.