Le manque

Avis de SERGE13 sur le vol Aegean Airlines A3 631 entre Marseille et Athenes du 05/03/2015 en Business
SERGE13 A3 / AEE MRS / ATH
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 2 ans.

Aller-retour Marseille-Athènes par Aegean.
Nous le savons cette compagnie est considérée parmi les meilleures d'Europe. Pour ma part j'ai noté un de leur vol en économie sur ce même site.

Cette fois-ci, les tarifs l'hivers sont bien en dessous de ceux pratiqués l'été, je me suis laissé tenté par leur classe affaires.
L'enregistrement est mal organisé au départ de Marseille. Ils n'ont seulement que deux comptoirs. Pas assez pour 150 passagers. La sous-traitance se fera via Aviapartners.

Le personnel manque de formation de toute évidence, ne sachant pas reconnaître les classes de réservation, encore moins nos droits sur le vol (bagages, emplacement...).

Petit tour au micro salon Lubéron de l'aéroport. Le comptoir est bien fourni malgré tout.

L'embarquement est annoncé.
Arrivé à mon fauteuil, je découvre que l'on prend les mêmes et l'on recommence. Même fauteuil qu'Air France, que British Airways etc.
Je suis terriblement déçu.

Comment ces compagnies aériennes peuvent-elles nommer cet espace "affaires". C'est de l'économie arrangé. C'est tout. je préfèrerais classe "premium".Car lorsqu'on a essayé Turkish ou Aeroflot, on reste un peu sur notre faim.

Bref, l'accueil y est chaleureux. Le repas presque parfait.
Petit plateau, salade composée suivie d'un poulet à la crème sur un lit de pommes de terres, auxquelles il faut rajouter un fagot d'haricots verts entouré de petit salé. Le dessert est composé de fromage blanc ainsi que de deux pâtisseries Grecques...

Deux heures 25 minutes plus tard, nous atterrissons .

Je me sens de plus en plus critique envers les compagnies aériennes.
Mis à part le repas et le service à bord, je ne vois vraiment pas l'intérêt de voyager à bord de leur soit-disant classe affaires.
C'est du vol.

Dommage qu'on ne soit pas plus sévère.

Générale
Note globale
2 / 5
Rapport qualité / prix
3 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
2 / 5
Gestion des bagages
2 / 5
A bord
Confort
1 / 5
Service
3 / 5
Sécurité perçue
5 / 5
Nourriture
4 / 5
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3 commentaires RSS Commentaires

alexalf a répondu

Le siège central immobilisé est un grand classique auquel peu de compagnies aériennes européennes dérogent (s'il en est une seule d'ailleurs) pour ce qui est du Business moyen-courrier. Pour autant, comparativement aux autres produits proposés pour ce qui est du siège, elle semble se défendre assez bien.

BTA a répondu

Bonjour Serge,
J'ai pris récemment deux vols Air Seychelles en business A320. Même configuration que la maison mère EY c'est à dire gros fauteuils en 2x2, à part la couleur gris clair ce qui rend la cabine très lumineuse, et siège lit plat et horizontal en LC. Dans la galaxie Etihad, Air Serbia également possède des gros sièges en 2x2 sur monocouloirs. Bientôt le tour d'Alitalia? A tous les détracteurs des compagnies du M-O, il faut avouer que ce sont désormais eux qui importent en Europe les produits et services que les voyageurs attendent.
Idem sur le long courrier où Air Berlin est passé au siège lit Full-tout il y a quelques années déjà sous l'impulsion de la maison mère...

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