Vol retour en Business, A380, ancienne cabine, décevant

Avis de FerParis sur le vol Air France AF0007 entre New York Jfk et Paris Charles De Gaulle du 08/09/2016 en Business
FerParis AF / AFR JFK / CDG

Pour ce vol retour, j’achète un surclassement d’Eco en Business au comptoir AF de JFK : c’est cher mais je me lance.

À JFK, nous sommes aux US, il y a le service faisant partie de la culture US et donc des automates disponibles, mais on ne vous empêche pas d’aller au comptoir pour rencontrer un vrai agent AF…

Accès au salon qui est partagé avec d’autres compagnies : bien, propre, lumineux, mais cela ne casse pas des briques. Sur la partie dessert, il était vide, il n’y avait qu’un seul gâteau qui trônait seul.

J’avais du temps j’ai donc pu avoir un soin du visage Clarins, c’est gratuit. Nourriture conforme à ce qu’on attend d’un salon partagé, RAS.

Embarquement un peu dans le bazar, les files pas claires : de chaque côté deux files (Sky priority et General boarding), pas bien identifiées.

Contrairement à CDG, un agent AF vous dit bonjour, scanne votre BP et vous souhaite bon voyage (ah le service US !, mais ici pas besoin de laisser un tip).

Business plus que décevante, ancienne cabine 2-2-2, écran plus grand qu’en éco mais avec un menu peu fonctionnel, une seule mini-bouteille d’eau dans le casier (quand je pense au mini bar privatif de chaque siège Business Emirates…), on vous ne remet pas une trousse de toilette mais une sacoche avec ses amendities. Champagne après le décollage.

Les sièges ne sont pas full flat et comme on n’est pas isolé de ses charmants voisins, on entend toute la nuit les moteurs des sièges voisins que leurs occupants règlent à leur guise. J’ai été gêné toute la nuit par les cales pieds aucune position ne le faisait disparaitre pour mes pauvres mollets.

Le dîner est servi bizarrement : on vous amène un plateau (comme en éco) mais avec de la vrai vaisselle, vraies nappe et serviette, avec entrée, fromage et dessert. Un fois l’entrée avalée, on vous propose le plat chaud qui est apporté sur le plateau. Si vous avez avalé entrée, fromage, dessert, cela veut dire que vous ne voulez pas de plat chaud, mais vous avez fait le light diner.

Bon je compare avec Emirates ? : vrai service à table en trois services sans plateau... La nourriture est bonne, rien à dire.

On vous demande s’il faut vous réveiller pour le petit déjeuner, le PNC le note sur son listing, le petit déjeuner est conforme à ce qu’on attend pour la classer business.

Le niveau d’anglais des PNC et commandant était bien meilleur qu’à l’aller, cette fois tout à fait acceptable.

Arrivée à l’heure et bagage prioritaire récupéré sur le tapis dès mon arrivée au carrousel, il est vrai que sur le terminale CDG E, on prend la navette pour aller à la porte M, on marche et on marche, on passe la PAF avec peu de comptoirs ouverts, on marche et on marche, alors le bagage il arrive bien avant vous sur le tapis.

En bref et vous l’aurez compris, je choisis Emirates avec lequel j’ai fait de l’eco et du business, enfin pour les vols vers l’Est, vers l’Ouest, AF a les slots et le monopole depuis Paris. (enfin plus les quelques autres compagnies).

Bon j’aime quand même bien AF que j’ai pratiqué assidûment en d’autres temps (c’était du fréquence plus (rouge) et pas encore le flying blue (ivory)), courage les gars on va y arriver.

Générale
Note globale
2 / 5
Rapport qualité / prix
1 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
3 / 5
Gestion des bagages
3 / 5
A bord
Confort
2 / 5
Service
3 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
3 / 5

Photos du vol

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Par FerParis, à propos de Air France, , près de Paris, Île-de-France, France
Mise en ligne par Nicolas, le 12 septembre 2016, voir la version originale
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3 commentaires RSS Commentaires

SERGE13 a répondu

Je vous souhaite de voyager et de voyager encore... AF a fait d'énormes progrès sur sa classe affaires (B777), à essayer, car n'a plus de rapport avec l'ancien siège. Il n'y a pas si longtemps que ça, le siège business s'inclinait seulement à 127 degrés. On ne peut que se réjouir d'une telle évolution. Merci pour votre avis. Il a le mérite d'être complet.

leoline a répondu

tout semble vrai ... AF tente le retour chez les grands du service avec des éclaircies par ci par la ... mais le tout reste flou et mou de bout en bout... excellent rapport de vol qui ne donne pas envie de payer plus... moi aussi j ai connu la first frequence rouge !! ... l ambiance y etait plus salon que maintenant... en business...

L'auteur de l'avis a répondu

Merci Serge13 pour votre commentaire.. J'ai en effet lu qu' AF ne fait le retrofit des classes business des A380 que dans 2 pou 3 ans, Pour le moment c'est sur les 777. je ne doute pas que cela est mieux. Étonnant, je pensais que les A380 étaient le fleuron de la flotte de plus sur les lignes les plus rentables (JFK-CDG), on doit attendre. En ce qui me concerne, j'ai payé un surclassement plein pot, le prix total équivaut à un billet business, pour une prestation indigne. Sur A380 et avant le rétrofit, AF ne me verra plus en business, mais en éco, si je vole avec eux. A l"occasion je testerai le 777 AF Business. En conclusion, quand je lis tant de "méchancetés" ou pseudo sur les compagnies du Golf, grâce a elles, ce sont des locomotives pour nos vielles compagnies européennes qui pensent surement être toujours une des références..., mais soyons fair play, encourageons AF dont chacun méditera son classement en terme de nombre de passagers et d'autres indicateurs... Bien cordialement.

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