Boeing 787 neuf

Avis de AirNapoleon sur le vol Air France entre Londres Heathrow et Paris Charles De Gaulle du 10/04/2017 en Economie plus
AirNapoleon AF / AFR LHR / CDG

Air France rode le B787-9 sur Paris Londres. Certains semblent voyager sur cette ligne juste pour cette raison, avec l'enthousiasme de découvrir un nouvel appareil. Visiblement c'était le cas de l'équipage commercial sur ce vol, tout heureux de cette belle machine et d'avoir un grozavion sur une liaison si courte.
Pour ma part je devais simplement rentrer de Londres pour Paris un lundi matin, l'avantage étant qu'un gros porteur réduit mécaniquement les prix.

Je passerai sur le salon Skyteam, dont la végétation murale et la qualité de service disparaissent simultanément.
Je passerai sur l'embarquement désorganisé, usuel au T4 de Heathrow.
Je passerai sur la collation sans choix : Air France fait de nouveau dans le biscuit gras breton, certes ce n'est plus la Mère Poulard mais c'est tellement moins pratique que le service payant varié et de qualité que propose la concurrence.
Je passerai sur le retard énorme au décollage et donc à l'arrivée, peut être lié au type d'avion, peut être usuel mais pas très pro.

Je ne ferai qu'un commentaire sur la cabine. On retrouve les sièges business et éco désormais exploités par AF. En éco+ le siège est assez confortable, avec un bon écran mais peu de rangement. Le mécanisme d'ouverture de la tablette est complexe (ma voisine a passé la moitié du vol - certes court - à l'ouvrir) mais la tablette est grande et stable. Les écouteurs sont attachés dans le haut du dossier du siège, et plutôt de bonne facture. Me tout est confortable, surtout pour 50 minutes d'attente, 50 minutes de roulage et 30 minutes de vol.

Bref, même si bien sûr ce n'est que temporaire sur la ligne, le nouvel avion, l'aménagement de mon siège et la bonne humeur du PNC laissent voir une compagnie qui va de l'avant, après tant d'années de nullité prétentieuse. D'autres aménagements au sol, dans le service business ou dans la simplification de flying blues, présentés dans le magazine de bord, démontrent qu'Air France a mis en oeuvre les améliorations qu'on lui suggérait il y a cinq ans.

Reste à voir la suite. Un B787 ce n'est pas une grande nouveauté et d'autres compagnies l'ont aménagé de façon plus agréable et originale ; grand écran, wifi, prises usb sont désormais usuels ; et les compagnies du golfe revoient à la hausse l'espace et le service en business...

Arrivée au 2E L de CdG... ça fera 50 minutes supplémentaires de marche et contrôle.

Générale
Note globale
2 / 5
Rapport qualité / prix
3 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
1 / 5
A bord
Confort
3 / 5
Service
2 / 5
Nourriture
1 / 5
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