Une mauvaise expérience

Avis de HappyFlight sur le vol Air France entre Boston et Paris Charles De Gaulle du 13/08/2008 en Economie
HappyFlight AF / AFR BOS / CDG
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

Ayant généralement une notation assez souple, je dois avouer que j'ai effectué là un de mes pires vol.

C'était un vol qui partait en fin de soirée (heure locale) et par chance le vol n'était pas plein.

Bien que correct, le confort ne fut pas excellent mais vu le remplissage, quasiment chaque passager avait sa rangée. Heureusement car j'ai dû faire plusieurs écrans pour en trouver un en état de fonctionnement ce qui veut dire sans trop de rayures. C'est vrai qu'à ce niveau là c'est plus les passagers qui sont irrespectueux envers le matériel.

Les prestations étaient correctes.
J'ai pu avoir mon repas spécifique.

Ce qui m'a plus choqué c'est les PNC qui parlaient extrêmement fort dans le galley arrière sans ce soucier des passagers de la zone à proximité.

Ils ont été absent pendant quasiment l'ensemble du vol à l'exception des contrôles obligatoires.

En conclusion : Un vol qui commence à dater mais qui m'a marqué. Notamment au niveau de l'incompétence des PNC à l'inverse du vol aller où j'ai rarement vu un tel professionnalisme.

Générale
Note globale
3 / 5
Rapport qualité / prix
2 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
4 / 5
Gestion des bagages
5 / 5
A bord
Confort
4 / 5
Service
1 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
4 / 5
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Mise en ligne par Florian de What The Flight, le 10 décembre 2013, voir la version originale
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AirNapoleon a répondu

C'est tout le problème d'Air France et du rendu très variable des prestations selon les vols et les équipages (que des compagnies concurrentes qualifient poliment du charme et du chic à la française, plutôt que la qualité et la constance).

Depuis 2008 Air France cherche à mieux cadrer les équipes (signature de service et autres initiatives) mais la compagnie va mal financièrement ce qui forcément démotive le personnel). Et les crashs d'Air France l'ont conduit à mobiliser ses PNC sur la sécurité plus que sur le confort des passagers.

En éco, ça passe en général, au prétexte (valable pour une majorité de passagers, en particulier ceux qui n'ont pas testé la concurrence) qu'on a du champagne ou des annonces en français. En business, l'écart avec les concurrents est catastrophique dès qu'on n'a pas une chef de cabine volontariste et déterminée à satisfaire les clients. Heureusement il y en a, mais à mon avis une compagnie qui ne peut pas garantir un engagement de professionnalisme est une mauvaise compagnie.

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