BA Paris Londres sans D ni E

Avis de AirNapoleon sur le vol British Airways BA307 entre Paris Charles De Gaulle et Londres Heathrow du 13/06/2015 en Business
AirNapoleon BA / BAW CDG / LHR
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

A l'enregistrement ce matin, à CDG 2A, l'hôtesse me prévient d'un air désolé que l'embarquement se fera par bus et non par passerelle comme d'habitude. Vu que je multiplie les Paris-Londres ces derniers temps, je me dis que varier un peu m'évitera la lassitude et la routine ... et m'en vais donc sans trop y penser passer les contrôles et "dire bonjour" au salon Cathay Pacific.

Car dans ce salon on ne va pas bêtement attendre ou se goinfrer de cacahuètes comme dans tant d'autres. On va retrouver l'équipe qui le gère, discuter quelques minutes des derniers vols qu'on à fait et des nouveautés du mois dans le salon. On va s'offrir une collation chaude, voire une spécialité du chef. Ce matin, c'est des muffins chauds, en plus bien sûr d'une sélection de viennoiseries, fruits, yaourts, confitures, omelettes... tout est impeccable et agréable, comme il se doit, depuis l'accueil du passager par son nom (avant même de donner le boarding pass en ce qui me concerne) jusqu'aux salutations pour quitter le salon ("à la prochaine!").

Je pense que l'implication des hôtesses d'accueil dans la gestion du salon et le choix des menus explique cette bonne complicité entre les passagers, le personnel, la compagnie. Cathay réussit, avec moins de dorures que certains salons voisins, à créer un moment agréable, personnalisé et qui donne envie de revenir.

L'embarquement est annoncé un peu en avance et se fait effectivement au large. L'équipe au sol est comme toujours pour BA à CDG un peu brouillon. Ce matin elle se bat avec le panneau Fast Track ce qui fait que personne ne sait si l'embarquement prioritaire se fait par la gauche ou pas la droite, sachant que de toute façon on arrive tous dans le même bus. Au passage, on me change de place : upgrade en 2F. Visiblement British cherche à se faire pardonner de son vol annulé avec report sur un vol retardé lors de mon dernier voyage.

On rejoint un A321 stationné sous les fenêtres du siège d'Air France. La surprise vient de l'aménagement en cabine. Il y a une vraie cabine Business à sièges lits, en quinconce (alternativement 2-1 et 1-2), avec IFE. C'est le modèle qui d'habitude relie Londres à Tel Aviv, Amam, ou Le Caire.

Je profite donc vraiment de mon upgrade, même si le vol est court. Pour le reste le service est standard : serviette chaude, plateau froid avec couverts en métal et vaisselle en porcelaine, jus d'orange et café, avec un PNC professionnel et attentif.

Arrivée à l'heure. Bagages prioritaires livrés en priorité. Et enfin trois questions envoyées par BA par SMS pour mesure ma satisfaction sur ce vol. Je donne les meilleures notes.

C'est en effet rare de voyager en Europe sur une rangée 2 avec un siège F... mais pas de D ni E!

Générale
Note globale
4 / 5
Rapport qualité / prix
5 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
3 / 5
Gestion des bagages
4 / 5
A bord
Confort
4 / 5
Service
4 / 5
Sécurité perçue
5 / 5
Nourriture
4 / 5
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Mise en ligne par HappyFlight, le 13 juin 2015, voir la version originale
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  • 2F... ni 2D ni 2E!
  • 2F... vrai siège Business
  • IFE en A321
  • Cabine Business
  • Siège-lit
  • Petit déjeuner
  • Mais il n'y a eu que 35 minutes de vol
  • En Cabine Club World

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