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Retour à Paris après un voyage très intéressant à Pékin. Une fois arrivé à l’aéroport de Pékin, direction l’enregistrement, avec une longue queue...
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Départ pour Pékin, depuis Paris CDG avec air China. Très compliqué de s’enregistrer en ligne sur le site d’air china, beaucoup de bug. Une fois...
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J'ai choisi Air China car c'était la solution la plus économique pour aller et revenir de Bangkok avec des escales intéressantes pour visiter Pékin...
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Jai effectue un aller retour avec air china entre paris et hong kong. L'aller comme le retour on étais un catastrophe ! en plus de devoir subir leur...
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Il y a une constante et une cohérence chez Air China: le non-sourire du personnel navigant, aussi radieux que celui du masque de Michael Myers. Le...
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Enregistrement rapide et facile, comme toujours à Survanabhumi. Passage des contrôles et de l'immigration toujours un peu long, juste ce qu'il faut...
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Troisième et dernière partie de notre voyage aller: ce vol Pékin/Bangkok. Après sept longues heures d'attente à Pékin, où nous découvrons les joies...
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Deuxième étape de notre voyage qui doit nous mener à Bangkok: ce Paris/Pékin sur la très décriée Air China. Premier constat anecdotique: le design...
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Vol Paris-Chengdu / Chengdu-Hong-Kong.
L'impression de revenir 30 ans en arrière avec des sièges peu confortables, pas d'écrans individuels, une nourriture bas de gamme.
Par contre le personnel n'est pas si désagréable.
Attention, en cas de transit en Chine, à prévoir large : douane chinoise, récup des bagages, ré-enregistrement, re-douane, re-controle de sécurité = au moins 2 heures.
Au moindre retard (et c'est fréquent en Chine) on manque le 2nd vol.
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Ayant trouvé un billet pour Singapour moins cher que les direct par Air China via Beijing. Je me réjouissait de passer par l'empire du milieu.
Que de déception...
Les vols sur l'Europe sont réalisés avec des A330 à bout de souffle bruyant et totalement épuisé par les aller retour.
Pas de commande tactile au écran et manettes détruites.
Ordinateur de bords qui ne marchent pas.
Le gabarit et la place est réduite pour les jambes.
Le service à bord très limité avec peu d'entrain.
Les vols au départ de Singapour sont mieux desservis avec des appareils plus récents heureusement même si le service reste très superficiel.
Il faut mieux payer quelques euros de plus et passer par Singapour Air Line ou une autre compagnie aérienne moderne en escale ou direct.
La fatigue et le temps perdu sont aussi de l'argent gagné.
| 5 étoiles | 10% |
| 4 | 5% |
| 3 | 40% |
| 2 | 25% |
| 1 | 20% |
En Chine, son nom est associé au phénix, animal mythologique à l’origine du logo présent sur les appareils. Première compagnie aérienne de l’ancien Empire du Milieu, Air China est de ces rares transporteurs bientôt centenaires. Créée en 1929, elle dessert aujourd’hui principalement l’Asie, mais aussi l’Europe et les Amériques, et elle a rejoint depuis longtemps les membres de Star Alliance.
Les opinions sur cette compagnie sont pour la plupart du temps positives, voire très positives dans les domaines de la sécurité et de la gestion des bagages. Elle occupe la 59e place, et recueille 6 % de votes à 4 étoiles.
Est-elle plus performante sur les vols courts ou les longs ? Peut-être pour les deux ? Certains voyageurs ont-ils trouvé que les prix pratiqués étaient légèrement excessifs ? Après avoir lu les avis, vous pourrez vous faire une idée plus précise sur cette compagnie.
| Auteur | Titre | Note |
|---|---|---|
| Redoualid | Paris - Pékin avec air china | 3/5 |
| Redoualid | Retour de Pékin avec air China | 3/5 |
| siamchang | Air China: tout à fait correct | 3/5 |
La rédaction de What The Flight vous informe de l'actualité
par Florian David, le 10 octobre 2014
Qu’est ce qu’une alliance aérienne ? Pourquoi des compagnies choisissent-elles de se regrouper ? Quels en sont les avantages ? Autant de questions que vous vous êtes peut-être déjà posées. ... Lire la suite »
par Benjamin Antoine, le 10 février 2013
D’ici le 1er avril, les compagnies nationales paieront plus de taxes.
Jusqu’à présent, les compagnies Chinoises payaient 40% de taxes aéroportuaires en moins que leurs homologues étrangers sur les lignes internationales.
Parmi les plus durement touchés, il y a Air China. Le transporteur a 50% de son réseau dans le secteur des long-courriers. Ses coûts d’exploitation annuels devraient augmenter de 127 millions de dollars.
Les transporteurs China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont quand à eux 30% de leurs vols sur le réseau international.
Source : ATWOnline
par Benjamin Antoine, le 30 octobre 2012
Un passager du vol Air China CA992 a été arrêté à la descente de l’avion suite à l’utilisation de son téléphone en vol.
Un voyageur du vol Air China CA992 a été arrêté à la descente de son avion à Pékin.
Le passager surnommé Du a désobéi aux hôtesses et stewards présents à bord du vol reliant Vancouver à Pékin en utilisant son portable pour prendre des photos et écouter de la musique.
A bord de l’ensemble des vols des compagnies Chinoises, les portables (même en mode avion ou hors ligne) sont formellement interdits. Malgré des rappels à l’ordre le passager a persisté. Le résultat a été une arrestation par le Public Security Bureau de Pékin et 5 jours de détention.
Le conseil du jour, à bord d’un avion de n’importe quelle compagnie au monde, il faut toujours respecter les consignes données par les équipages. Ils sont chargés de faire respecter des procédures qui peuvent paraître strictes mais aucun passagers ne peut y déroger.
Source : theregister.co.uk
Crédit photo : safetycards
La compagnie et les voyageurs répondent à vos questions et vous aide à préparer votre vol.
