Ethiopian Airlines

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49 avis de voyageurs

Ethiopian Airlines

Note globale

2,78 / 5
2.78 étoiles sur 5 - Basé sur 38 avis
5 étoiles
3%
4
33%
3
33%
2
8%
1
23%

Classement

65 / 101

Résumé des notes

Rapport qualité / prix 2,95 / 5
Confort 2,74 / 5
Service 2,9 / 5
Sécurité perçue 2,75 / 5
Nourriture 2,62 / 5
Gestion des bagages 3,13 / 5
Confort 2,74 / 5

classé par Date  - Note  - Intêret

filtré par 

Vol de nuit vers Addis



Apres un atterrissage à 18h26 en heure locale et 30 min de refuel et embarquement, nous continuons notre route vers Addis. La cabine se rempli à 80%... (Temps de lecture : 3 min)

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Economie Ethiopian Airlines NBO - ADD 04/2015 2 réactions 68 vues
Ls31

Detour Via Nairobi



Pour ce vol, nous étions supposés avoir un trajet Direct vers Addis Ababa... A notre grande surprise, nous devons passer par Nairobi, chose... (Temps de lecture : 3 min)

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Economie Ethiopian Airlines BJM - NBO 04/2015 2 réactions 33 vues
Ls31

Addis vers Bujumbura via Kigali



J'arrive a Addis la veille à 23h, mon vol pour Bujumbura via Kigali est prévu a 11h, et je suis obligé de me pointer à l'aéroport à 8h, alors que je... (Temps de lecture : 4 min)

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Economie Ethiopian Airlines ADD - KGL 04/2015 12 réactions 64 vues
Ls31

Terreur à 20000 pieds



Apres une escale de 45min, 5 personnes qui embarquent de Kigali, avec un avion mais vraiment vide, même pas 20% de cet appareil... en route vers... (Temps de lecture : 4 min)

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Economie Ethiopian Airlines KGL - BJM 04/2015 39 réactions 596 vues
Ls31

De retour à la maison



Hello What The Flight... me voici à bord du Dreamliner immatriculé ET-ARE pour le vol régulier ET831 vers BZV via Kinshasa. Embarquement à bord de... (Temps de lecture : 3 min)

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Economie Ethiopian Airlines ADD - BZV 12/2014 20 réactions 274 vues
Ls31

Vol moyen en retard.



Après le 1er contrôle de sécurité à l'entrée du terminal 2 de l'aéroport d'ADD, l'enregistrement est assez rapide. Le passage à l'immigration est... (Temps de lecture : 3 min)

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Economie Ethiopian Airlines ADD - CDG 01/2015 2 réactions 84 vues
jeff20e

Bon vol. Sièges très étroits. Horaires totalement respectés.



Deux passages de sécurité avant de pénétrer en salle d'embarquement (à l'entrée dans l'aéroport puis avant la salle d'embarquement. Assez rapide... (Temps de lecture : 1 min)

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Economie Ethiopian Airlines GDQ - ADD 01/2015 12 réactions 52 vues
jeff20e

Fin d'un vol avec deux stops.



Mêmes remarques que pour les deux premiers segments entre ADD et Gondar, puis entre Gondar et Axum. Aucune prestation à bord. Décollage de Lalibela... (Temps de lecture : 1 min)

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Economie Ethiopian Airlines LLI - AXU 12/2014 1 réactions 23 vues
jeff20e

Vol très court



Suite du vol précédent. Même avion, même siège. Mêmes commentaires que pour le segment présenté entre ADD et Gondar. Décollage à 9h13 donc à l'heure... (Temps de lecture : 1 min)

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Economie Ethiopian Airlines GDQ - LLI 12/2014 1 réactions 9 vues
jeff20e

Vol correct, sièges très étroits.



Après un premier contrôle de sécurité pour pénétrer dans le terminal à ADD, l'enregistrement se fait rapidement. Un deuxième contrôle de sécurité a... (Temps de lecture : 2 min)

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Economie Ethiopian Airlines ADD - GDQ 12/2014 11 réactions 20 vues
jeff20e

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  • 9a chauffe la traduction; A mourir de rire pour une compagnie membre de STAR ALLIANCE.
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  • Sens dessus dessous La présentation est à elle seule un programme... hilarant vive "la Google...
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Le programme de fidélité

Dernière mise à jour le 1 octobre 2014 | Signaler un problème | par

Ethiopian Airlines propose un programme de fidélité : Sheba Miles

A chaque voyage, vous pourrez cumuler des miles, gravir les échelons et ainsi bénéficier d'avantages exclusifs.

Sheba Blue : Disponible dès le premier vol effectué suite à l'adhésion.

Sheba Silver : 25 % de miles supplémentaires accumulés. Accès au Salon Sheba Miles à Addis Abeba + une seule modification gratuite après émission du billet + 15kg supplémentaire

Sheba Gold : 75% de miles supplémentaires à chaque voyage, 2 modifications gratuites après émission du billet + 20 kg supplémentaire.

Une fois que vous aurez accumulé suffisamment de miles, profitez en pour vous offrir des billets primes, des excédents de bagages, des surclassements et bien d'autres avantages avec nos partenaires (hôtels, locations de voiture etc...)

Historique

Dernière mise à jour le 1 octobre 2014 | Signaler un problème | par

History

8 avril 1946 :

C’est avec l'avion Douglas C-47 Skytrain que le premier vol international en direction du Caire via Asmara a été effectué.

La compagnie aérienne nationale éthiopienne a été inaugurée quelques mois auparavant en tant qu'Ethiopian Air Lines Inc. une coopération (économique internationale) avec American Airlines, TWA (Trans World Airlines) qui acheta cinq avions C-47 au gouvernement américain.

Suite au succès de l'inauguration du vol pour le Caire, une ligne régulière fût crée. Quelques semaines plus tard, les lignes Djibouti et Aden ont été lancées ainsi qu’une ville éthiopienne (Sud) Jimma.

1947 :

Trois autres Skytrains furent acquis par la compagnie pour les lignes internationales, qui étaient aménagé de 21 sièges orientés vers l’avant et les premiers à porter les couleurs d’Ethiopian Arlines.

Durant la fin des années 1940, le réseau aérien a été étendu à Nairobi, Port Soudan et Bombay. Des charters faisaient aussi la liaison jusqu'à Jeddah pendant la saison du Hadj, transportant les pèlerins à la Mecque.

1950 :

Achat de 2 Convair 240 suivi de 3 commandes additionnelles pour les lignes internationales.

1953 :

75% des employés sont de nationalité éthiopienne, et seuls les expatriés ont accès à des postes de direction. Le gouvernement éthiopien négocie de nouveaux accords avec la TWA afin de privilégier les candidatures éthiopiennes.

1957 :

Alemayehu Abebe est le premier capitaine éthiopien à effectuer un vol sur le DC-3/C-47

Nouvelle desserte : Francfort.

1958 :

En 1958 la compagnie acquit le DC-6B Cloudmaster. Ce quadrimoteur de 71 places était principalement utilisé sur les vols long-courrier.

1961 :

C’est en 1961 que la liaison Est-Ouest a été ouverte, reliant Addis Abeba à Monrovia au Liberia via Karthoum et Accra. C’était la première liaison aérienne reliant l’Est à l’Ouest de l’Afrique.

1962 :

Ethiopian est l’unique compagnie du continent à commander des Boeing 720B.

1965 :

La compagnie a changé sont statut légal en 1965, passant de coopération à société anonyme. Au même moment, le nom de la compagnie évolua de Ethiopian Air Lines à Ethiopian Airlines.

1971 :

En 1971, le colonel Semret Medhane est le premier éthiopien a être nommé directeur général.

1977 :

Ethiopian acquiert un simulateur de vol Boeing 720B, la compagnie est désormais indépendante.

1979 :

2 nouveaux Boeing 727 sont intégrés à la flotte afin de remplacer les Boeing 720s.

1982 :

La compagnie achète 3 Boeing 727 and 2 Havilland Canada DHC-5 Buffalo pour ses lignes domestiques.

1984 :

Décollage du premier Boeing 767 de l’aéroport de Bole à Addis Abeba.

1989 :

Création du service Cargo Management pour proposer une prestation particulière.

1996 :

En Octobre, Ethiopian acquiert son premier Fokker 50 pour ses lignes domestiques.

1998 :

La ligne Washington - Addis Abeba est désormais effectuée 2 fois par semaine.

1999 :

Création du programme ShebaMiles.

2002 :

Un plan d’achat sur les 4 prochaines années a été lancé pour 12 nouveaux appareils  : 6 B737-700s et 6 767-300ERs pour remplacer les 2 B737-200s et les 2 B767-200.

2003 :

L’aéroport Bolé d’Addis Abeba est entièrement rénové.

2007 :

Ethiopian remporte 2 récompenses d’ African Aviation Journal et the African/Times USA. La prestigieuse récompense de l’ African Aviation Journal reconnaît l’excellente santé financière, le flux croissant de passagers, l’accroissement des dessertes, modernisation de la flotte, service à bord et surtout le service client.

Le prix décerné par l’US African Times a récompensé la compagnie pour sa contribution et son expansion discontinue pour le renouveau de l’Afrique et la qualité de vie des Africains du monde.

Ethiopian est certifié -IOSA, suite pour son implication et son sérieux dans la sécurité et le cargo.

2008 :

Ethiopian signe un accord de partage de code avec Lufthansa et Brussels Airlines.

2009 :

Ethiopian commande 35 nouveaux appareils : 5 Boeing 777-200LR, 12 Airbus A350-900. 10 Boeing B787 et 8 Bombardier. Ces investissements font d’Ethiopian, la compagnie possédant la flotte la plus récente du continent.

Ethiopian Airlines et ASKY ont signé un contrat de management ce qui permet à Ethiopian Airlines de diriger ASKY pendant 5 ans. C’est un tournant important et historique dans la coopération intra-Afrique et va permettre aux 2 transporteurs de développer un hub sur l’Afrique de l’Ouest à Lomé

2010 :

Ethiopian Airlines a signé un accord de partage de code avec Scandinavian Airlines.

Nouvelle desserte aériennes : Pointe Noire.

2011 :

Ethiopian a reçu 3 Boeing 777-200LLR, et en compte désormais 5.

De nouvelles dessertes aériennes sont lancées Hangzhou et Pékin (Chine), Malakal (Soudan du Sud), Milan (Italie), Mascate (Oman).

Ethiopian reçoit 4 distinctions :

• Le Prix de la Compagnie Aérienne Africaine de l’Année (le 24 Février)
• Le Prix “Deal de l’Année 2010 (le 20 Avril)
• Le Prix de la Compagnie Aérienne Africaine la plus rentable du continent (Juillet)
• Le Prix d'Ethiopian l’AFRAA pour sa forte croissance lors de la 43ème Assemblée

Générale de l’AFRAA à Marrakesh, (21 Novembre)

Ethiopian a signé un partage de code avec Singapore Airlines et Asiana Airlines et a commandé 4 Boeing 777.

L’académie d’aviation a reçu l’EASA (European Aviation Safety Agency) (EASA). Le 1er Décembre, le vol inaugural du Boeing 787 décolle d’Addis Abeba. Le 13 Décembre, Ethiopian Airlines rejoint la Star Alliance.

Texte : Ethiopian Airlines

Flotte

Dernière mise à jour le 9 avril 2015 | Signaler un problème | par

Ethiopian Airlines possède une flotte de 59 appareils.

Q400 Next Génération


Ethiopian-Airlines Q400
Longueur : 32.8 mètres
Envergure : 28.4 mètres
Autonomie : 2 522 km
Vitesse de croisière : 670 km/h
Nombres de sièges : 78 sièges ou 64 Economy et 7 Cloud Nine (business)

Boeing 737-700


Longueur : 33.6 mètres
Envergure : 35.8 mètres (avec winglets)
Autonomie : 6 230 km
Vitesse de croisière : 0.78 mach ou 828 km/h
Nombres de sièges : 118 sièges dont 16 Cloud Nine (business)

Boeing 737-800


Ethiopian 737-800
Longueur : 39.5 mètres
Envergure : 35.8 mètres
Vitesse de croisière : 0.78 mach ou 828 km/h
Autonomie : 5 665km
Nombres de sièges : 154 sièges dont 16 Cloud Nine (business)

Boeing 757-200


Longueur : 47.32 mètres
Envergure : 39.05 mètres
Autonomie : 7600 km (avec winglets)
Vitesse de croisière : 850 km/h
Nombres de sièges : Entre 170 et 150 sièges selon les appareils

Boeing 767-300ER


Longueur : 54.9 mètres
Envergure : 47.6 mètres
Autonomie : 11 065 km
Vitesse de croisière : 851 km/h
Nombres de sièges : Entre 220 et 245 sièges selon les appareils

Boeing 777-200LR


Longueur : 63.7 mètres
Envergure : 64.8 mètres
Autonomie : 17 370 km
Vitesse de croisière : 945 km/h max
Nombres de sièges :

Boeing 777-300ER


Longueur : 73.9 mètres
Envergure : 64.8 mètres
Autonomie : 14 690 km
Vitesse de croisière : 945 km/h max
Nombres de sièges : 321 sièges sont 34 Cloud Nine (business)

Boeing 787-800


Ethiopian Boeing 787

Longueur : 56.7 mètres
Envergure : 60 mètres
Autonomie : 15 200 km
Vitesse de croisière : 904 km/h
Nombres de sièges : 270 sièges sont 24 Cloud Nine (business)

Airbus 350-900 (pas encore en vol)


ethiopian-airlines airbus-A350-900-XWB

Longueur : 60.54 mètres
Envergure : 64.75 mètres
Autonomie : 15 300 km
Vitesse de croisière : 904 km/h
Nombres de sièges : 348 sièges sont 30 Cloud Nine (business)

Bagages

Dernière mise à jour le 1 octobre 2014 | Signaler un problème | par

Les bagages cabine


Un seul bagage cabine de 7 KG est autorisé en classe économique. 2 bagages de 8 KG sont autorisés en classe affaires.

Dans les deux cas, le bagage à main devra être adapté au rangement dans les coffres supérieurs ou sous le siège du passager.

L’addition de ces trois dimensions (Hauteur (H) Longueur (L) Profondeur (P)) ne devra pas excéder : 115 centimètres.

Vous pourrez transporter, gratuitement, des effets personnels pour la durée du vol, dont la liste est établie ci-dessous :

• Un sac à main (sac d’ordinateur portable), portefeuille ou porte-monnaie.
• Un petit appareil photo et/ou une paire de jumelles.
• Un nombre raisonnable de lecture pour la durée du vol.
• De la nourriture pour enfant en bas âge nécessaire pendant le vol.
• Un couffin.
• Un fauteuil roulant entièrement pliable et/ou une paire de béquilles et/ou des appareils orthopédiques ou tout autre prothèse dont le passager est dépendant.
• Un ordinateur portable sans ses accessoires et équipements.

Les bagages en soute


Par personne sur les vols longs courriers au départ de Paris CDG, valable à l’aller comme au retour :

Classe Economique


2 pièces de 23 kilos

Classe Affaires


2 pièces de 32 kilos ou 3 pièces de 23 kilos

Enfant de 2 à 11 ans


Franchise identique à celle des adultes

Bébés (0 à 2 ans)


10 kilos + 1 poussette

Si vous dépassez la franchise autorisée, ou si vous emportez des bagages particuliers ou hors format, vous devrez payer des frais supplémentaires et enregistrer vos bagages auprès de notre compagnie avant votre départ.

Le tarif des excédents


Au départ de Paris CDG :

Prix par bagage supplémentaire - jusqu'à 23KG : 125€/unité
A partir du 3ème bagage : 165€

Prix par bagage supplémentaire - de 23KG à 32 KG: 125€/unité + 45€
A partir du 3ème bagage : 165€

Excédent bagage : 10€/KG (jusqu'à 10KG)

Texte : Ethiopian Airlines

Classe économique

Dernière mise à jour le 9 avril 2015 | Signaler un problème | par

Onboard your flight

Les divertissements


Les enfants reçoivent une trousse de jeux qui comprend des puzzles, coloriages et contes. Des écrans individuels sont disponibles. Ils proposent une sélection de films, séries et des programmes audio.

La restauration


Des prestations sont offertes et adaptées à la durée du vol.
Il peut s'agir d'un en-cas ou d'un repas chaud complet.

Le confort


787 ecran individuel

En cabine, les sièges ont une inclinaison de 115 degrés et un espacement de 82cm. Sur les vols vers la Chine et l'Amérique, les passagers reçoivent une trousse comprenant des chaussettes, un cache-yeux, une brosse à dents et un dentifrice.

Cloud Nine - classe business

Dernière mise à jour le 1 octobre 2014 | Signaler un problème | par

CloudNine (1)
Avant le départ


La classe affaires, ou « Cloud Nine » permet aux passagers un enregistrement rapide grâce aux comptoirs d'enregistrement prioritaire : ainsi qu'un accès aux salons Cloud Nine et une franchise de bagages de deux pièces de 32kg chacune ou 3 pièces de 23kg chacune, par personne.

Les divertissements


Les enfants reçoivent une trousse de jeux qui comprend des puzzles, coloriages et contes.

Des écrans individuels sont disponibles. Ils proposent une sélection de films, séries et des programmes audio. La presse quotidienne ainsi que des magazines sont mis à disposition.

La restauration



Durant le vol, des repas raffinés et divers alcools, comme du vin ou du champagne, sont proposés.

Le confort



787_lessnoise

En cabine, les passagers disposent d'un confort supérieur : les sièges ayant une inclinaison de 160 degrés, un espacement de 140cm. À l'arrivée à bord de l'avion, des trousses de confort et un nécessaire de toilette sont offerts.

7 contacts

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Commercial France

66 avenue des Champs Elysées
75008 Paris
France
Tel: 0825 826 135
Email: Accessible uniquement aux utilisateurs connectés. Je me connecte en 1 minute.

Fonctionne pour vous ? 5 votes positifs 12 votes négatifs
Mise à jour le 23 février 2015 | Signaler un problème

Ethiopian Airlines

Commercial Royaume-Uni

1 Dukes Gate, Acton Lane
W4 5DX W4 5DX
Royaume-Uni
Tel: +44 0800 635 0644
Email: Accessible uniquement aux utilisateurs connectés. Je me connecte en 1 minute.

Fonctionne pour vous ? 0 votes positifs 1 votes négatifs
Mise à jour le 3 janvier 2015 | Signaler un problème

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