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Avis de BTA sur le vol Etihad Airways EY38 entre Paris Charles De Gaulle et Abu Dhabi du 11/06/2014 en Première
BTA EY / ETD CDG / AUH
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

Un vol très attendu en First Etihad, compagnie maintes fois récompensées par skytrax comme ayant la meilleure first, avant leur retrait récent de ce classement. Autant dire que les attentes sont très élevées...
Déjà la compagnie vient me chercher en limo pour rejoindre l'aéroport, ce que font peu de compagnies (ceci est le cas pour les business aussi). Cette fois ci à cause d'une demande très forte (double grève transports et taxis) je n'ai pas eu la Mercedes mais un Espace. Confortable ceci-dit et le chauffeur très pro et sympa.
A l'aéroport alors que l'enregistrement n'a pas débuté, il y a déjà foule, bien entendu de nombreux voyageurs ont pris leurs dispositions pour ne pas rater leurs vols, à cause de la double grève. Curieusement il n'y aucun personnel d'accueil pour me rediriger vers un autre guichet, l'unique guichet first étant monopolisé plus de 10 minutes par un voyageur qui négocie je ne sais trop quoi (upgrade ou autre)... Contrairement à sa concurrente QR où à toutes les escales que j'ai connu le mot d'ordre semblait être de ne jamais faire attendre un client business et à fortiori first.
Passage PAF/PIF en accès n1 sans attente, quoique je pense que cela du à la bonne volonté du personnel ADP et non à la compagnie car le fameux sésame n'est pas inscrit sur la carte d'embarquement (les contrôles d'accès au n1 ne sont pas automatisés au terminal 2A, pas encore...)
Etihad, bien que n'opérant que 2 vols par jour au départ de CDG se paie le luxe d'avoir son propre salon. Il est modeste, mais assez luxueux avec une zone restaurant et service à la table, en complément d'un buffet d'entrée. Les prestations sont vraiment décoiffantes pour un salon business, qui accueille également de surcroît les passagers éco fréquents dès le niveau Silver. Bien sur c'est tout à fait adapté aussi pour un voyage first. On peut regretter l'absence de zone ou de services exclusifs first, bien qu'on ne soit évidemment pas au Hub de la compagnie émiratie. Cette fois-ci le salon était bondé, peut être encore à cause de la grève.
Embarquement dans l'appareil, un a340-500 par la passerelle avant dédiée à la first, et accompagnement jusqu'à la suite.
Premier effet wooooooow : la suite est gigantesque, et très belle jusque dans les moindres détails. Une hôtesse vient me présenter toutes les fonctions, il y a un petit écran tactile qui commande la position du siège, la paroi de séparation centrale, ainsi que les lumières.L'espace est vraiment aéré un rangement se situe sous l'ottoman pour les bagages cabine, du coup il n'y a pas les coffres volumineux au plafond mais un gigantesque mood-light circulaire. Le siège et les parois sont en cuir Poltrona (le même que ma Ferrari lol), il y a un mini bar personnel (mais dommage il n'est pas réfrigéré) et une TV immense (désolé je n'ai pas pris mon mètre mais c'est au moins 22"). L'IFE bien que en HD s'avèrera un peu poussif néanmoins. Et celui-ci n'est disponible qu'à partir du décollage, pendant l'embarquement celui-ci est bloqué sur les images des destinations desservies par la compagnie.
Le service commence par un (ou plusieurs) verre de bienvenue servi à la place et individuellement, tout comme en business également sur cette compagnie. Avant le décollage, le chef prendra ma commande de plats et d'apéritif d'après décollage. Comme sur Qatar un deuxième apéritif est servi à 10,000 pieds pour patienter avant le repas.
Repas que l'on peut prendre d'ailleurs à l'heure que l'on souhaite. La carte des plats est bonne et diversifiée, la différence avec la business étant la présence à bord d'un chef qui grille les viandes à la demande, les accompagnements et les sauces sont réalisées à la demande! J'ai néanmoins regretté l'absence de Caviar en entrée, et même si le Billecart Salmon est un très bon cru j'attendais un peu mieux (ce champagne était servi sur les vols ex-Doha sur Qatar l'an dernier en business).
Comme c'est un vol de nuit je profite de la nuit pour dormir, un pyjama d'assez bonne qualité est offert à cet effet. Le siège est transformé en lit par l'hôtesse avec matelas, couette épaisse et moelleuse, et deux oreillers. Petits chocolats Patxi déposés dans la suite lors du turn-down, comme à l'hôtel. La trousse de bienvenue est originale (artisanat des émirats, j'ignorais que ça existait!!!) mais les produits sont quelconques. Et je regrette aussi que les stylos distribués auparavant ne le soient plus. Les toilettes sont à l'image du reste de la cabine : spacieuses et luxueuses avec deux hublots.
Petit déjeuner complet servi avant l'arrivée, que j'ai décliné pour dormir plus longtemps.
Il est dommage qu'en First les annonces générales soient faites en First, cela rompt un peu avec l'ambiance feutrée. Surtout l'annonce automatisée pour les turbulences qui devient irritante. Qatar privilégie une cabine silencieuse en First et en Business, les hôtesses passant dans les allées vérifier les ceintures en pareil cas. C'est aussi le cas sur AF en Première.
Tout le personnel à bord a été très attentif et disponible. Les membres de l'équipage se présente individuellement à chaque passager.
Atterrissage en avance et en douceur comme toujours avec l'a340 mais garage au large après 20 minutes de taxi et donc débarquement en cobus, encore 20 minutes. Dommage que Etihad ne prévoie pas une Limo pour les passagers first, comme QR à ex-Doha et Air France à CDG, pour se rendre directement au salon. D'autant plus que l'aéroport d'Abu dhabi est loin d'être le plus agréable en ce moment avec tous les travaux.
La notation pourra paraitre sévère, surtout qu'Etihad possède certainement le meilleur siège first en suite, un service de cuisine à bord, et le meilleur lounge business de CDG, mais il manque quelques petits plus pour différencier réellement la first de la business, déjà excellente.

Générale
Note globale
4 / 5
Rapport qualité / prix
5 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
4 / 5
A bord
Confort
5 / 5
Service
5 / 5
Nourriture
4 / 5
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Par BTA, à propos de Etihad Airways, , près de Peru, via son mobile
Mise en ligne par Florian de What The Flight, le 22 août 2014, voir la version originale
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  • Gigantesque suite double Etihad
  • Salon Etihad à CDG
  • Dîner au lounge
  • Téléphone et wifi à bord mais payant. Un Sms est envoyé avant l'atterrissage pour éteindre son...
  • La table est dressée élément par élément, sauf les couverts enveloppes dans une serviette
  • Une soupe en entrée pour se réhydrater après le champagne
  • Filet à point SVP!
  • Dessert qui se veut original mais finalement pas très bon
  • La suite, une fois fermée

3 commentaires RSS Commentaires

AirNapoleon a répondu

Je pense que la First d'Ethiad vise plus un niveau de qualité Executive (services facilitant les déplacements professionnels avec wifi téléphone dans l'avion, éclairage de travail...) que le luxe strict (Qatar) ou doré (Emirates). Personnellement je reste persuadé que c'est le meilleur mix quand on voyage seul.

L'auteur de l'avis a répondu

Chacun choisit en fonction de l'importance qu'ils donnent à plusieurs critères, des 3 compagnies ou j'ai pu voyager en F:
Meilleur siège : etihad, sans compter le fait qu'Asiana vient de déployer les mêmes sur a380, Etihad en annonce de nouveaux en décembre (a380 et b787)
Meilleur service à bord : Qatar Airways

L'auteur de l'avis a répondu

Suite de la réponse :
Meilleure carte des boissons : Qatar Airways
Meilleur catering : égalité Qatar et Etihad, qui a un chef on board mais les desserts ne sont pas bons
Meilleur service au sol, traitement des bagages et salon first au départ du Hub : Air France et Qatar lorsqu'on est Gold avec le Meet and greet
Meilleur service à l'arrivée : Air France et Qatar lorsqu'on est Gold avec le meet and greet (Doha seulement)

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