Avis de barrios76 sur le vol Ryanair entre Milan Orio Serio et Beauvais du 28/06/2012 en Economie

barrios76 FR / RYR BGY / BVA
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

Vol retour BERGAME-BEAUVAIS FR 4235.

Départ et arrivée à l'heure.

Confort standard suffisant pour un vol court.
Service à bord correct.
Rapport qualité/prix toujours optimal.

A signaler une courte, mais très violente, zone de perturbation en milieu de vol, probablement inévitable car très nombreux "cumulus d'altitude" dans cette zone, le pilote n'ayant finalement pu éviter d'en traverser un... Ces nuages exceptionnels et redoutables étaient bien visibles des hublots depuis quelques minutes, et l'incident bien que TOTALEMENT PREVISIBLE n'a pas été géré correctement par le personnel de bord, surpris par son intensité. Il eut été nécessaire d'interrompre l'activité "commerciale" habituelle pour mettre tous (passagers et personnel) en sécurité PREVENTIVEMENT. Avion et passagers semblent avoir bien résisté, fort heureusement, mais il aurait pu en être autrement l'avion étant soumis à d'exceptionnelles contraintes... Un mauvais point, totalement inhabituel chez RYANAIR, pour la gestion de la sécurité de ce vol.

Générale
Note globale
2.5 / 5
A bord
Confort
3 / 5
Service
2.5 / 5
Sécurité perçue
1 / 5
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Par barrios76, à propos de Ryanair,
Mise en ligne par Florian de What The Flight, le 30 juin 2012
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2 commentaires RSS Commentaires

Leech a répondu

Comment pouvez vous dire que le phénomène était totalement prévisible? Que l'équipage a mal géré? Que l'avion aurait pu ne pas résister à de fortes turbulences? Avez vous la moindre idée de ce à quoi peut résister un avion et surtout de ce qu'est une "vraie" turbulence?
Je suis pilote militaire sur avion d'arme depuis 10 ans pilote d'essai au centre d'essais en vol.

Barrios76 a répondu

Je ne suis certe pas un pilote, mais sur un vol commercial, où il y avait beaucoup d'enfants, nous n'avons pas vocation à prendre plus de risques qu'un pilote militaire à même de gérer sa sécurité... Je n'ai que 200 vols commerciaux sur tous les continents à mon actif, suffisant cependant pour avoir déjà croisé plusieurs fois ces nuages d'altitude en forme de colonne très élevée. Leur NOMBRE était exceptionnel (j'étais à un hublot), ce qui rendait alors la traversée d'une zone de turbulences inévitable sauf miracle, et donc PREVISIBLE... Enfin, j'ai traversé en quarante ans pas mal de zones de turbulences, quelques orages mémorables compris, mais celle ci s'est révélée particulièrement VIOLENTE (joint du coffre à bagages au dessus de ma tête sorti de ses gonds), les passagers et personnel présents pourraient en témoigner... Les consignes de prévention s'imposaient donc, et elles n'ont pas été mises en oeuvre. C'est pourquoi je maintiens que l'équipage a mal géré, au contraire des incidents comparables rencontrés sur d'autres vols de nombreuses compagnies RYANAIR inclus, où elles ont toujours été mises en oeuvre. Respectueuses salutations.

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