Avion défraichi

Avis de jplnet sur le vol transavia entre Lisbonne et Paris Charles De Gaulle du 08/06/2018 en Economie
jplnet TO / TRA LIS / CDG

Vol normal par ailleurs pour un "low-cost", mais habituellement les avions de Transavia sont en parfait état. D'où ma déception vu l'aspect fatigué de la cabine, ainsi que des hublots qui paraissent fissurés (une paroi interne au hublot ?) et des ailes salies.

Générale
Note globale
3 / 5
Rapport qualité / prix
3 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
3 / 5
Gestion des bagages
2 / 5
A bord
Confort
1 / 5
Service
3 / 5
Sécurité perçue
3 / 5
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Avis utile ?
1
2
Par jplnet, à propos de transavia,
Mise en ligne par admin, il y a 4 jours, voir la version originale
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transavia

transavia a répondu

il y a 4 jours

Bonjour et tout d’abord merci d’avoir pris le temps de donner votre avis et votre ressenti sur le voyage effectué. Je regrette que votre confort durant le vol n’ait pas été à la hauteur de vos attentes et nous prenons en considération vos remarques, importantes pour nous. Je vous souhaite une agréable journée et reste disponible si nécessaire. Bien sincèrement, Benjamin

  • Trainées noires sur les ailes
  • Hublots rayés ou craquelés

9 commentaires RSS Commentaires

SERGE13 a répondu

Ce sont des avions qui appartenaient à Ryanair. Celle ci se débarrasse de ses B737-800 et les revend à leur pires concurrents (Vous savez la maison Air France qui use de tous ses moyens pour contrer les low cost en France). Pendant ce temps Ryanair elle vole avec des avions tout neufs. Quelques uns sont neufs chez Transavia. Quand même…. Merci. Serge

SERGE13 a répondu

@loveisintheair: je suis désolé de vous contredire. j'ai pris un vol Transavia il y a quelques temps. Les sharklets étaient encore aux couleurs de Ryanair. De plus un article sur Transavia a été publié il y a quelques mois sur le site air-journal. Ils expliquaient comment Transavia s'était fourni au plus vite de B738. Croyez moi ou pas les premiers aéronefs étaient de Ryanair. J'en suis la preuve vivante. Maintenant qu'ils aient changés leurs avions au fur et à mesure de leur développement, y a pas photo. On a suivi la livraison de plusieurs d'entre eux. Enfin sachez que Ryanair ne garde que très rarement leurs avions plus de 5 ans. Je ne connait pas se site internet, et s'il est égal à tous ces sites ou l'on raconte n'importe quoi, il n'y a qu'un pas. N'oubliez pas, Transavia France est toute jeune. Donc ils ont des avions d'occasion c'est plus qu'évident. Merci. Serge

SERGE13 a répondu

Je suis allé sur le site dont vous faites référence. Transavia n'a plus de A320. Ils sont tous repartis chez AF. De plus un message d'erreur est indiqué en bas de la page. Il est clairement indiqué que l'âge moyen peut être tronqué et ils ne mentionnent pas d'où viennent leurs avions

Love is in the Air a répondu

Cher Serge,

Je suis ravi de rencontrer des connaisseurs et des passionnés d'aérien tel que moi. J'en ai même fais mon métier.
Le site AirFleet est une référence mondiale, et ne possède que peu d'erreurs.
Ne croyez pas que je souhaite avoir le dernier mot ou m'opposer à vous, je tenais à apporter de plus amples informations et mes connaissances à ce sujet.
Loin de moi la volonté de monopoliser le débat, je vais malgré tout vous répondre.

En regardant pour Transavia France, vous pourrez voir que les 320 sont bien indiqués comme "historique" et non actifs. Je vous confirme qu'aucun appareil Ryanair n'a rejoint Transavia France, cependant, je ne doute pas de vos dires, alors j'en conclus que Transavia a dû récupérer un appareil (en leasing bien entendu) le temps d'une saison ou même moins (et qu'il venait d'être récupéré par le leaseur depuis Ryanair). Il a dû en être de même pour Gol, preuve en est, certains 738 ont volé pour Canjet, air Transat, Sterling et j'en passe...les joies des avions en leasing ! :)

Bonne continuation à vous et au plaisir d'échanger avec vous

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