Place 23K ou 23 A sur SWISS - Boeing 777-300 : une escroquerie

Avis de Lombokfan sur le vol Swiss entre Singapour et Paris Charles De Gaulle du 05/06/2017 en Economie
Lombokfan LX / SWR SIN / CDG

Je souhaitais partager un problème majeur que j’ai rencontré lors d’un vol SWISS Singapour-Zurich et qui m’a fait voyager dans des conditions inacceptables pour une compagnie qui la réputation de SWISS (ou qui l’avait jusqu’à ce jour).
Vivant en Indonésie depuis 10 ans, je rentre fréquemment en France et utilise souvent les vols Air France, KLM ou Malaysia Airlines, et les sièges en issues de secours (avec ou sans paiement). Sur ces avions (Boeing 777-300) ont dispose de sièges confortables et tous d’une assise équivalente. Les seules différences portent sur la proximité de berceaux (rangées centrales) ou sur la proximité des toilettes ou des cuisines. Les sièges, eux offrent une égale qualité de confort.
Fort de cette constatation et de cette habitude je me suis fié au plan de cabine proposé sur le site de vente SWISS. Les sièges y sont montrés strictement identiques. Le prix SWISS seul est nettement plus élevé que chez les concurrents sur le même tronçon. Mais la réputation de sérieux ne m’a pas fait hésiter. Quelle erreur ! La réalité est très loin de cette proposition alléchante.

A peine arrivé à ma place, à la vue du siège acheté, 23K, j’ai immédiatement alerté l’hôtesse de proximité (qui a été charmante) sur le fait que le siège ne disposait que d’un accoudoir et demi (celui de droite étant un avorton d’accoudoir) et que le siège semblait coincé dans un recoin.
L’assise a confirmé cette première impression. La cabine, en effet, à cet endroit, présente un renflement de plastique sur toute la hauteur, qui diminue de 10 bons centimètres la zone d’assise pour les jambes. Résultat des courses, on ne peut pas croiser la jambes sans empiéter sur la zone d’assise du voisin, on ne peut pas à la fois regarder la télévision et croiser les jambes (pas la place physique), on est condamné à les garder bien à l’équerre ; la position inclinée limite également le confort et oblige à des positions très acrobatiques et éreintantes, impossible de dormir ou même de se reposer sans avoir mal aux articulation (regarder la télévision n’est pas non plus de tout repos, cf plus haut). C’est une sensation que je n’ai jamais ressentie chez Air Ftrance, KLM ou Malaysia sur le même appareil.
De plus la réaction de l’équipage à mes remarques a relevé du degré zéro de la compréhension (un simple haussement de sourcils et des bras au ciel ont été la manifestation désespérée de votre “chef de cabine”). Je n’y peux rien ! Ça c’est du service “SWISS” !

Je trouve inadmissible que SWISS vende des places “à confort supérieur” sans préciser que les 23A et 23 K sont plus proches des strapontins que des fauteuils, et alors que la réalite de la configuration de CET avion propose une zone d’assise inférieure et un confort très inférieur à celui des concurrents sur les mêmes avions. Le voyage dans ces sièges est un enfer. En les conservant à la vente SWISS s’expose à d’autres déconvenues de passagers.
Ce n’est pas un siège “confort”, c’est un siège INCONFORT. En tous cas pas adpaté à des grandes tailles. Or c’est à cela que sont destinés ces sièges “plus”.

Je suis favorable à la facturation de ce service offrant un confort remarquable pour un supplément de prix raisonnable. C’est pour cette raison que je n’utilise plus les vols Emirates ou Qatar car l’on ne peut pas acquérir ces places en issue de secours, même parfois en arrivant très en avance à l’enregistrement.
Mesurant 1m90 je voyage toujours sur ces sièges parfaits pour mon confort, c’est la seule raison de ce choix. A l’époque où je travaillais encore je voyageais en Business mais maintenant agé de 60 ans et à la retraite, je voyage “éco et issue de secours”, un bon compromis. Sauf chez SWISS.

Car dans le cas SWISS, on paye plus cher mais on en obtiens nettement moins. Ce n’est pas normal. Il y a clairement TROMPERIE SUR LA MARCHANDISE (c’est une infraction punissable par la loi). SWISS ne devrait pas pouvoir vendre ces sièges (ou alors à des enfants qui n’ont pas besoin de place pour les jambes), mais pas à des adultes.
Or ils les vendent, Et moi un habitué des vols longs courier en issue de secours sur tout type d’appareil, SWISS me l’a vendue sans signaler son sérieux handicap.
Pour 15 euros, sur Air Asia vous avez une place au premier rang des A320 sur des vols de 3 à 4 heures, et même ces companies à bas coût proposent des places en issue de secours sur 777 bien plus confortables (Kuala-Dehli). A 90 euros sur SWISS on obtient un strapontin et des torticolis !!!. Attention donc aux promesses non tenues de SWISS.

Générale
Note globale
1 / 5
Rapport qualité / prix
1 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
3 / 5
Gestion des bagages
3 / 5
A bord
Confort
1 / 5
Service
2 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
3 / 5

Photos du vol

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Par Lombokfan, à propos de Swiss, , près de France
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4 commentaires RSS Commentaires

napoli a répondu

hello

je confirme , chaque compagnie organise ses sièges comme elle veut et il peut y avoir des surprises , mais KLM et Air-France jamais eu de surprises .. sur Air France cela a même été amélioré , le dernier siège au fond , c est un duo , sans supplément hormis les frais du choix ( 20 Euros ) est bien car plus de place sur les cotés , ainsi pour les grands dont je fais partie c est top .
swiss a été racheté je crois non ..

L'auteur de l'avis a répondu

Bonjour, c'est deja fait et ils m'ont "genereusement" propose un voucher de 150 euros a valoir sur un prochain vol. Inutile de dire que je ne volerai plus jamais sur SWISS. Ils se moquent du client, c'est assez clair. Oser vendre une telle place c'est deja un manque de respect, et ne pas le reconnaitre c'en est un autre. Du coup j'ai pris (en payant a nouveau, un siege en allee centrale 22 D qui a l'air mieux avec le mus de separation des business devant mais avec de la place pour les jambes. J'ai du payer deux fois sans que cela ne les gene le moins du monde.

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