Le poil de kangourou, ça gratte!

Avis de AirNapoleon sur le vol Qantas Airways QF010 entre Londres Heathrow et Dubai du 03/09/2013 en Business
AirNapoleon QF / QFA LHR / DXB
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

Départ de Londres Terminal 5 (avec un salon British spacieux, riche en plats chauds et froids, intelligemment équipé de prises aux formats UK/US/EU). Vol de nuit affiché pour Melbourne, avec un stop à Dubaï où je suis descendu.

Siège Business, sur le pont supérieur de l'A380, qui se transforme en lit quasi plat (la partie du repose-pied reste légèrement en biais, mais le reste est horizontal, ce qui permet de ne pas glisser) et surtout équipé de commandes complètes (quand d'autres compagnies ont tendance à valoriser le bouton simplifié, Qantas laisse toute liberté à ses passagers, avec même la possibilité d'enregistrer une position favorite du siège, et plusieurs programmes de massage).

Service de qualité, même s'il se veut plus amical que haut de gamme. Après quelques salutations, la boisson d'accueil est offerte avec la serviette en papier que beaucoup d'autres compagnies ont supprimée en ces temps d'économies, et Qantas offre un pyjama (sympa, gris avec le logo kangourou) et une trousse différentiée homme-femme. Le menu précise qu'on peut choisir librement ses plats et le moment du repas, ce qui est parfaitement adapté à un vol partant vers 23h. Je choisis de d'abord manger, une salade, des raviolis aux champignons, une sélection de fromages et un cake chocolat carotte pour tester. Les raviolis sont trop cuits, comme le sera aussi le toast du petit déjeuner servi avant l'arrivée (je soupçonne l'hôtesse en charge du four d'aimer le grillé), par contre le cake est vraiment bon. Le design des couverts est sophistiqué, ils sont très épais, c'est peut-être joli (si on positive) mais absolument pas pratique pour manger.

Le système de divertissement en ligne (grand écran tactile situé dans l'accoudoir du siège) indique dès le menu principal les langues dans lesquelles sont disponibles les vidéos : c'est une bonne idée qui évite de choisir un film pour se retrouver devant la version coréenne en sous-titres chinois. Et la paroi amovible de séparation des siège est un plus, même quand son voisin est sympathique - quoiqu'un peu déçu en début de vol d'avoir acheté un billet Emirates pour aboutir sur un segment opéré par Qantas, mais finalement très positif à l'arrivée.

Qantas met à disposition un matelas, à placer sur le siège en mode nuit. C'est confortable et évite de dormir dans les miettes du pain de son repas. Par contre, ils donnent une couverture "en poils de kangourou", et ça gratte...Heureusement j'ai un pull de réserve, et la couverture finit sous le siège!

Le vol QF10 arrive à Dubaï à l'heure, juste à côté du QF2 qui part de Londres une heure plus tôt que le QF10. Ça fait deux A380 de Qantas entre LHR et DXB en soirée, sans compter ceux des autres compagnies : autant dire qu'il y a de la compétition sur le service et les prix, ce qui est bénéfique pour le passager.

Tapis roulant, ascensceur, métro... L'aéroport de Dubaï grandit et il faut toujours plus de temps pour en sortir, prendre un taxi en ligne 2 (la ligne 1 est plus chère mais pas mieux) direction le Burj Al Arab pour immédiatement prendre un douche : vraiment, le poil de kangourou, ça gratte !

Générale
Note globale
4 / 5
Rapport qualité / prix
5 / 5
Au sol
Gestion des bagages
3 / 5
A bord
Confort
3 / 5
Service
4 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
3 / 5
Partager !
Avis utile ?
12
0
Par AirNapoleon, à propos de Qantas Airways, , près de Paris, Île-de-France, France
Mise en ligne par HappyFlight, le 6 septembre 2013, voir la version originale
Cet avis a été consulté 1017 fois
Signaler ce contenu
Cet avis est aussi disponible en anglais.

Vous représentez Qantas Airways et vous souhaitez répondre à cet avis ou être notifié par email lorsqu'un avis est publié sur votre compagnie ? Merci de nous contacter !

  • Photos du vol #1
  • Photos du vol #2
  • Photos du vol #3
  • Photos du vol #4

6 commentaires RSS Commentaires

HappyFlight a répondu

Merci pour le retour.
Effectivement, un gain de place au niveau des bacs.
Petite question à un pro. Par rapport à la biz d'Air France, vous en pensez quoi ? Personnellement j'en garde un très bon souvenir. Le seul hic, la configuration. Il faudrait un siège en moins au milieu.

L'auteur de l'avis a répondu

Bonjour Benjamin,
On garde un bon souvenirs de la classe business d'Air France tant qu'on n'a pas voyagé avec d'autres compagnies. Il y a certes des offres plus faibles, avec un moins bon écran, des produits plus grossiers. Je me souviens de l'ancienne Business Air Seychelles et de ses tablettes -faute d'écran- dont la batterie était vide à mi-film. Il y a aussi des comparaisons ponctuelles favorables à l'un ou à l'autre : Qantas offre en Business de l'eau... Cristalline! Ça n'est pas Evian ou Vittel (ou Jeju Water pour les fans de Korean). Air France a un meilleur champagne, etc.
Néanmoins, si on regarde les fondamentaux (siège incliné vs siège toboggan, service personnalisé vs service à la cantinière, présence continue en cabine vs bar au galley, niveau d'amenities càd trousse femme ou homme-pyjama-matelas-écouteurs pro vs trousse unisex-ecouteurs plastics, accueil et service en appelant par le nom vs anonymat de tous y compris du PNC...) on constate qu'Air France est resté un cran en arrière là où tant d'autres compagnies d'abord asiatiques et du Golfe, désormais américaines et européennes (offre Swiss et dernières évolutions des cabines Luft) ont progressé énormément. Et je ne parle pas de la configuration COI d'AF qui est encore plus faible... mais finalement plus acceptable car à prix réduit (bref elle vaut une bonne premium).
AF promet de nouveaux sièges en 2014 (comprendre 2015 pour que la flotte soit équipée et ne pas compter sur une amélioration dans les A380 ça coûtera trop cher en recablage et on est condamné à voyager en toboggan sur ces avions). On verra donc si enfin ça s' améliore ou si ça reste prétentieux sans raison. D'ici là, testez d'autres compagnies, par exemple depuis Londres où les prix sont très souvent moins chers. Pour que chacun se fasse son propre avis.

HappyFlight a répondu

De part mon ancien métier j'ai eu l'occasion d'en tester quelques-unes. Je dois avouer que je trouve qu'elle est fréquemment critiquée de manière exagérée.
Quand je l'ai essayé je m'attendais pas du tout à ça.

Après j'avoue je suis le premier à critiquer le manque de réactivité de la part du transporteur, avec leur plan transform....

Dans l'article "vers une offre intelligente", j'avais écrits

"Au final que dire ? Même si je félicite AF qui se bouge enfin, la compagnie réagit une fois de plus avec quelques années de retard (comme les full flat-bed en biz). La plupart des nouveautés ne sont finalement qu’une mise à niveau par rapport à la concurrence Asiatique et du Moyen-orient."

leoline a répondu

Je partage pleinement l avis de Benjamin sur AF on pourrait rajouter les repas chauds sur les moyens courriers la fausse classe affaire sur l Europe et le moyen orient bref toujours un RER (B) de retard !! des changements permanent de codes marketing depuis les vols vacances en 1970 a aujourd hui !!!

Ajouter un commentaire

Consulter les avis sur Qantas Airways