Qfirst en A380

Avis de AirNapoleon sur le vol Qatar Airways QR39 entre Doha et Paris Charles De Gaulle du 09/02/2015 en Première
AirNapoleon QR / QTR DOH / CDG

Qatar propose un excellente classe business, et la différence avec la first n'est pas notable puisque les pyjamas, services à la demande, lits plats, fleurs et autres éléments de confort et de luxe que d'autres compagnies réservent à la première classe sont déjà offerts en business.

Néanmoins avec l'A380 et un nouveau siège, je me suis dis que ça valait le coup d'essayer. Parce qu'il paraît que ce siège vaut le coup, pas juste pour le champagne Krug ou le deuxième coussin. Je ne suis pas déçu de l'expérience.

Bien sûr, le service au sol est faible et désorganisé. Je l'ai déjà dit ailleurs, je ne vais pas trop me répéter. Aujourd'hui c'est l'accueil en salle d'embarquement supérieure (first et business sont sur le pont supérieur de l'A380) qui pêche : les panneaux indiquent Gate Open mais seul l'étage Economy est ouvert, à l'autre entrée on entend un très désagréable "c'est trop tôt, trouvez un banc et revenez plus tard". Et à une dame très âgée qui demandait à s'asseoir quand même près de la porte d'embarquement : "si vous n'avez pas la force de marcher pour retourner attendre au salon, alors on ne pourra pas vous accepter dans l'avion : on ne veut pas d'incident à bord".

Dans l'avion, le siège est spacieux. Deux coussins. Une télé énorme. Différents éclairages. Une paroi latérale montant à 1m50. Une table de travail de très grande superficie et de grande stabilité. Une lampe de chevet. Un ottoman qui permet d'inviter quelqu'un, par exemple le nounours Air Napoléon, en face-à-face. Des hublots à volet déroulant électronique. Un pyjama haut de gamme. Un surmatelas en mode lit. Une belle trousse de soins avec de vrais produits, pas des échantillons. Du wifi et internet à bord. Un service attentionné sur un menu personnalisable (en particulier omelette composée au choix). Du champagne, du café arabe, des plats bien présentés

Il y a quand même un manque de place près du siège pour ranger son sac : il manque un tiroir sous l'ottoman. Et une prise électrique si éloignée qu'on ne peut à la fois charger le téléphone et l'utiliser, sauf en s'installant sur l'ottoman.

Le plus impressionnant sont les toilettes de part et d'autre de l'escalier avant de l'A380. Grand espace, véritable lavabo, et bien sûr amenities associées.

Mention spéciale pour le bar First et Business, et la très bonne ambiance dans cet espace agréable et bien achalandé pour tous (cocktails et cupcakes).

J'ai mis à profit ce confort, ce luxe et ce bon service pour écrire une lettre au CEO de la compagnie.

Je voulais me faire un avis sur cette First en A380, avoir une idée du rapport qualité -prix. Pour cela je disposais des qmiles et qcrédits nécessaires à un, deux ou trois upgrades. J'en ai donc fait la demande sur deux dossiers, et elle a chaque fois été refusée pour des raisons de quota. Il y a en fait zéro siège disponible avec les qmiles ou qcrédits en First A380 chez Qatar Airways. J'ai expliqué mon point de vue (tester avec des miles pourrait me convaincre d'acheter ensuite, plutôt que de préférer la First d'Etihad), ainsi que ma déception sur le refus systématique et plus globalement sur le programme de fidélité si administratif (quelle complexité pour régulariser chacun de mes vols Oneworld) et si centralisé (toute décision, même la plus insignifiante, est prise à Doha par une équipe qui ne parle jamais directement au passager).

Et finalement l'agence de Paris s'est battue pour obtenir l'upgrade, et me prouver que la First chez Qatar, avec son nouveau siège, ses toilettes grand luxe et bientôt son nouveau salon à Doha, ça vaut le coup.

Et que les hésitations de Doha montre sans doute le manque, d'intelligence commerciale et de proximité du client. C'est en tout cas ce que j'ai écrit au CEO.

Générale
Note globale
5 / 5
Rapport qualité / prix
4 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
1 / 5
Gestion des bagages
3 / 5
A bord
Confort
5 / 5
Service
5 / 5
Sécurité perçue
5 / 5
Nourriture
5 / 5
Partager !
Avis utile ?
15
0

Opinions les plus lus sur Qatar Airways

Par AirNapoleon, à propos de Qatar Airways, , près de France, via son mobile
Mise en ligne par HappyFlight, le 16 février 2015, voir la version originale
Cet avis a été consulté 222 fois
Signaler ce contenu

Vous représentez Qatar Airways et vous souhaitez répondre à cet avis ou être notifié par email lorsqu'un avis est publié sur votre compagnie ? Merci de nous contacter !

  • Siège
  • L'avion
  • La suite
  • L'écran
  • La cabine
  • La cabine
  • Le pyjama
  • Le champagne
  • L'accueil
  • La télécommande
  • Le vestiaire avec la trousse et les pantoufles
  • La suite centrale paroi relevée
  • La suite centrale paroi baissée
  • Le café arabe
  • La liseuse dans le siège
  • Les commandes dans l'accoudoir
  • Le mode lit
  • Le menu
  • La tablette
  • Le petit déjeuner
  • Le plat
  • La porte des toilettes, près de l'escalier
  • Les toilettes
  • Les toilettes
  • Mais oui, y'a une cuvette
  • Le bar
  • Les cupcakes
  • Les alcools
  • Le conforr
  • La cabine Business
  • Le retour à la realite5

4 commentaires RSS Commentaires

SERGE13 a répondu

Trop génial, voilà ce que j'aime lire. Nous avons enfin retrouvé notre nounours (d'ailleurs il doit avoir un prénom celui-là)..... Ne manque-t-il pas un peu d'intimité à ce fauteuil? Un rideau, une séparation? Je me régale à chaque fois de vous lire, continuez et bravo pour avoir obtenu votre surclassement. Bien à vous

L'auteur de l'avis a répondu

Le nounours d'Air Napoléon s'appelle... Napoléon ! (et Napo pour les intimes).

Si le siège me semble très similaire au nouveau siège La Première d'Air France (que je n'ai pas encore pris, mais qui présente je pense un tiroir sous l'ottoman, une lampe de chevet disposée à un autre endroit et un plus petit écran), il n'y a pas les fameux rideaux French Touch.

Ça ne m'a pas manqué : la paroi dans l'accoudoir donnant sur le couloir monte, comme la paroi centrale, jusqu'à 1m50 environ, donc quasiment à même hauteur que les parois des suites Etihad ou Emirates. Certes il n'y a rien pour fermer côté "pieds", mais je ne suis pas trop inquiet de l'intimité de mes pieds. Et j'ai déjà vécu un blocage de la commande électrique des portes de la Suite First Emirates (il faut attendre un reboot complet des IFE pour quitter son siège) donc je me méfie un peu du truc.

Enfin, la cabine fait 8 sièges (2x 1-2-1), donc est suffisamment vaste pour ne pas être oppressante, suffisamment restreinte pour rester intime. Il y a l'avant du pont (avec l'escalier vers le pont inférieur et les toilettes) d'un côté, le bar de l'autre, pour aller se dégourdir les jambes sans gêner les autres passagers.
Donc je ne pense pas que plus de parois ou séparations soient nécessaires.

SERGE13 a répondu

Je vais essayer la nouvelle Première d'AF le 1/04 sur CDG/SIN et le 7/04 sur DXB/CDG..... Bien entendu je vous ferai part de toutes mes émotions. En plus entre nous ce n'est que pour du plaisir et de la détente me concernant, puisque je pars à chaque fois pour mes loisirs. A bientôt.

abyssin27 a répondu

Assez surpris par votre récit , en effet je n'ai jamais aucun problème pour obtenir par internet mes surclassements en first entre Paris et Doha aussi bien en utilisant des miles que des Qcredit. D'autre part mes derniers vols OneWorld ont été enregistrés sur mon compte Privilège Club en 8 jours sans interventions de ma part (7 vols au total).

Ajouter un commentaire

Consulter les avis sur Qatar Airways