CDG-DOH, traditionnellement impeccable

Vol CDG-DOH en Business pour aller vers l’Asie. Comme d’habitude la prestation Qatar est très distinguée, à l’image du dressage de table, qui est une cérémonie à part entière, avec d’abord la nappe, la serviette pliée en triangle, puis l’assiette à pain, chaque couvert un par un, le sel et le poivre et enfin les verres.

Les sièges business sur A340 de Qatar sont moins espacés que sur le 777 : full flat, mais pas full horizontal, ils s’abaissent néanmoins suffisamment pour éviter l’effet toboggan. Et la petite tablette devant l’écran est bien pratique. L’écran est grand et le choix de film est large, mais la navigation de l’IFE A340 n’est pas toujours aussi intuitive que sur d’autres appareils et le film ne s’arrête pas lors de certaines annonces PA.

On fera une mention spéciale pour l’excellente soupe à l’oignon rouge (j’apprécie toujours les soupes en avion), la possibilité de demander à manger ou à boire à tout moment et la vaisselle thé/café (avec le verre à pied pour le café viennois). Il faut aussi noter que les serviettes chaudes sont données sur un petit support noir, ce qui évite de se brûler avec une serviette bouillante jetée en pleine figure comme sur d’autres compagnies.

Il faut aussi noter dans les points positifs l'embarquement par une porte et une passerelle dédiées (même si l'enregistrement est un peu pénible puisqu'une règle sans plus-value demande à présent de présenter son billet électronique sur papier ou écran, alors que le passeport devrait suffire)

Le seul point négatif est le salon au départ, pompeusement appelé « Air France Première ». C’est sans doute du niveau de la classe La Première d’Air France (avec les mini-cakes à la pomme et un « large » choix de sandwiches comme le montre la photo ci-dessous) mais nettement inférieur au reste de la prestation. Qatar se rattrape à Doha avec un terminal premium qui offre le champagne directement à la place, qui le soir propose un stand panini et où on peut prendre une douche et récupérer des gros chaussons moelleux pour le vol suivant.

A noter que pour un vol parti en retard de Paris – l’occasion de profiter d’avantage du salon Air France :-( -- l’arrivée s’est faite à Doha au plus près du terminal pour éviter le tour de piste habituel de 20 minutes en cobus.