Pro, simple et rapide

Avis de AirNapoleon sur le vol Twin Jet T75016 entre Paris Orly et Perigueux du 17/06/2016 en Economie
AirNapoleon T7 / TJT ORY / PGX

Depart d'Orly une fois de plus inaccessible sauf à pied : les barrières d'accès au dépose minute sont en panne et il faut faire les dernières centaines de mètres à pied entre les uber et les taxis à l'arrêt. Mais on a l'habitude des grèves, blocages et inepties à "Paris Airport" (puisque c'est le nouveau nom) et on ne s'inquiète plus...

Enregistrement rapide au terminal Ouest Hall 1. L'hôtesse me rappelle que l'appareil n'est pas équipé de toilettes et m'informe que nous serons 7 passagers.

Embarquement en porte 10C depuis une salle surpeuplée. Du fait de "l'arrivée tardive de l'appareil" et sans doute d'une grève des pilotes, tous les vols Air France sont retardés, dans une pagaille terrible car les affectations de portes changent en permanence.

Le steward de Twin Jet est rassurant : l'avion a bien atterri, le pilote négocie un créneau de départ dans un programme perturbé. On embarque, effectivement à 7 et à l'heure, par bus.

Je suis de ceux qui aiment le charme des petits avions. Je découvre donc avec plaisir les 18 sièges du Beechcraft 1900D, configurés en 1-1, et le confort rustique de la cabine aux parois bien fines. On ressent l'air froid et le changement de pression au décollage, puis le chauffage prend le relais.

Le service à bord est assuré par une jeune hôtesse en toute simplicité. Journal local (Dordogne). Boisson et sandwich (Tartare Salade). Il s'agit d'une baguette entière aux fromage aux herbes.

L'atterrissage à Périgueux-Bassilac se fait en douceur. Je récupère mon bagage sur le seul et petit tapis de livraison. Déposé au pied de l'appareil avant le décollage, c'est le seul bagage ayant voyagé en "soute".

Il n'y a pas grand monde à l'aéroport qui ferme à peine les passagers sortis. On ne perd pas de temps. Le taxi réservé m'attend.

En conclusion, le service, plus cher mais beaucoup plus rapide que le train, est pro et efficace.

Pour ceux qui marchent aux miles du programmes de fidélité Flying Blues (dont on ne peut que rappeler que c'est une façon habile de vous promettre beaucoup, de vous offrir peu et surtout de vous inciter à ne pas aller voir ailleurs comment c'est mieux) le vol donne 500 miles non qualifiants. Déversement automatique le lendemain sur le relevé, dans l'esprit de ce vol pro, simple et rapide.

Générale
Note globale
4 / 5
Rapport qualité / prix
3 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
5 / 5
Gestion des bagages
4 / 5
A bord
Confort
3 / 5
Service
4 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
3 / 5
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Mise en ligne par Nicolas, le 15 juillet 2016, voir la version originale
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  • Beechcraft 1900D
  • Pas de toilette(s) à bord !
  • Embarquement
  • Cabine
  • Journal
  • Collation
  • Arrivée bagage

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SERGE13 a répondu

Bonjour, Je lis toujours avec autant de plaisir vos notifications. Je n'ai jamais pris cette compagnie. Il paraissait qu'elle était au top, j'en ai donc confirmation. Petits détails sur FB croustillants. Je suis mille fois d'accord avec vous, d'ailleurs je fais la collection de miles, je ne les utilise plus, et lorsque je pense que ce programme a été élu meilleur programme de fidélité de l'année, et ce par simple vote sur internet, je crois vraiment que les passagers ultra fidèles en pensent autrement. Bien à vous. Serge

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