AeroSvit Ukrainian Airlines

11 avis - - Mise à jour le 2 septembre 2015
VV / AEW
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11 avis de voyageurs

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Résumé des notes

Rapport qualité / prix 1 / 5
Confort 1 / 5
Service 1 / 5
Sécurité perçue 2,5 / 5
Nourriture 1 / 5
Gestion des bagages 1 / 5
Confort 1 / 5
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classé par Date  - Note  - Intêret

filtré par 

Toujours en retard...



Notre vol de Kiev à odessa à l'aller a eu 5h de retard, nous avons été parqué dans une salle, sans explication, et à l'arrivée, l'aéroport était fermé (bagages jetés sur le tarmac). Au retour, retard de 3 h... Affligeant !

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Economie KBP - ODS + de 3 ans 7 réactions 20 vues
Valere


A EVITER! Suite à un retard d'une heure à Bangkok, l'avion arrive avec le même retard à KIEV. L'équipage, plutôt que de faire descendre les...

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Economie BKK - KBP + de 3 ans 6 réactions 143 vues
etienne

Meilleur Qualité / Prix possible pour ce trajet.



Aller 16h00 compris l'escale à Kiev. Retour 15h00 compris l'escale à Kiev. Ne pas attendre les gadgets écran tactile et internet online... Mais...

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Economie TLV - YYZ + de 3 ans 4 réactions
samy


Vol au départ de Moscou repoussé d'heure en heure (21h30 puis 22h45, 03h15, 07h15) puis purement et simplement annulé, aucune information, même pas d'office de la compagnie aérienne, débrouillez vous, service 0, aucun respect du passager, compagnie à éviter.

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Economie DME - ODS + de 3 ans
blacklaurent


Messieurs, depuis Septembre 2007 j'ai réalisé plus de 50 vols avec Aerosvit Ukranian Airlines, entre Athènes et Kiev. A part quelques retards aucun problème. Les avions sont Airbus et Boeing de moyen age en de bon état et NON russes comme j'ai lu dans un commentaire. Le service et la nouriture sont moyen mais il faut savoir qu'il s'agit d'un pays EX Soviétique. Ce pays date de 1991 seulement et a fais des énormes progrès. Le vieux aéroport, Borispol, très bryant, petit, pas confortable mais à cause du football EURO 2012 on s'organise mieux. Le nouveau terminal G est très moderne, propre et agréable. Mes réservations sont toujous par internet (site très pratique)(facile trouver le meilleur prix avec recherche +- 3 jours). Je continue a voyager avec cette companie, Juin 2010 j'ai fait Kiev-St. Petersburg- Kiev et prochainement Kiev-Paris- Kiev. La liste des aéroports deservies n'est pas correct. Aerosvit vol en Amerique, Asie, Afrique et bien sur Europe. Excusez moi pour les fautes en Français, mais je suis Grec. Toujours à votre disposition.

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Economie ATH - KBP + de 3 ans
Notis


Retard d'une heure et aucune prise en charge des retardataire ... quelle honte ... nous n'avons même pas été redirigé sur un autre vol ... nous avons été ignoré ...

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Economie PRG - LUX + de 3 ans 2 réactions
Bielka

Il faut apprendre le Russe et tout va bien !



Général: Très bien et je ne vois pas pourquoi il serait en liste noire car il n'a fait aucun crash comparée aux multiples compagnies d'Indonésie ou...

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Economie KBP - SIP + de 3 ans 13 réactions
Mick60500


Général: Horaire parfaitement respecté; me rendant tous les ans à Kharkov, je réutiliserai à l'avenir cette liaison aérienne, le train prenant beaucoup trop de temps; de plus, l'aéroport de Borispol est petit, et il suffit de quelques minutes à pied pour passer de l'aérogare internationale au terminal des vols intérieurs, alors que le centre ville de Kiev est à environ 30 km de l'aéroport.
Et puis en vacances, j'aime le dépaysement, et on a l'impression de se retrouver en Union Soviétique 30 auparavant.

Confort: Très rustique; l'appareil est bruyant et j'ignore même s'il était doté de la pressurisation: compte tenu de l'altitude estimée de vol (entre 5000 et 6000 m), ce devait être le cas, mais son efficacité était toute relative (bonbons bienvenus)

Service: Rien à dire, à tout point de vue; seul un verre d'eau minérale a été servi pendant le vol d'une durée d'une heure trente, ainsi que des bonbons au décollage et à l'atterrissage, comme au bon vieux temps.

Sécurité: Avion ancien (Antonov 24) bi turbo prop, pneus très usés, l'ensemble semblait malgré tout costaud et en bon état (à part l'état des pneus).
Appareil rustique ayant longtemps servi comme avion cargo en URSS.

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Economie HRK - KBP + de 3 ans 1 réactions
deraedt


Général: Je n'ai jamais eu de retard avec eux (6 vols effectués), mais le service au sol peut être grandement amélioré, avec notamment beaucoup plus de traductions en anglais.

Confort: Les avions soviétiques sont sales, les sièges hors d'age, les tablettes sont en fer et comme les sièges sont très rapprochés ça fait mal aux genoux. pas de casiers à bagages mais des racks minuscules.
Leurs boeings 737 sont par contre biens.

Service: C'est très basique en vol.
Au sol c'est vraiment limité au possible.

Sécurité: Quand je prends un de leurs avions soviétiques, je me dis que :
oui, l'avion est très très vieux, mais que s'il a volé jusque là, c'est pas aujourd'hui qu'il va s'arrêter.
C'est vrai que les gens gardent leur tel allumé, mais à mon avis il y a un minimum d'électronique dans ce genre d'avion, donc ça ne doit pas être très dangereux.
J'en ai même vu téléphoner quand on s'apprêtait à atterrir.
c'est vrai que le fait de ne pas avoir de masque à oxygène n'est pas très rassurant non plus.

Par contre sur leurs boeings tout est ok.

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Economie KBP - SIP + de 3 ans
bedioui


Général: Voir ci dessous

néanmoins pas d'incident majeur juste en deux ans un décollage puis 20 min après un retour au point de départ suite avarie mineure sans aucun incident.

Confort: Avion déplorable, 2 heures de vols pour Kiev, il est difficile de rester assis et pour le cote sonore : no comment.

Service: Aucun service

Sécurité: Bonjour
je voyage depuis deux ans sur Lugansk une ou 2 fois par mois
je peux vous dire que pour la part aéroport le service est en constante amélioration : rénovation, nouveau service etc.

Pour ce qui est de la qualité des vols : Antonov très ancien avec beaucoup de problème et monopole avec des prix exorbitant. C'est tout autre chose, beaucoup de gens se retourne sur le train avec un coup 8 fois inférieur et plus sur.

Je pense que si il avait un contrôle des aéronefs, ceci ne pourraient probablement pas avoir de licence d'exploitation.

Pour info,
sur une base de 100 vol sur deux ans.

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Economie VSG - KBP + de 3 ans
bastide

1 questions & réponses

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