Bon équilibre coût/qualité

Avis de AirNapoleon sur le vol Monarch Airlines ZB63 entre Gibraltar et Londres Luton du 14/10/2013 en Economie
AirNapoleon ZB / MON GIB / LTN
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

Avant de commenter le vol en lui-même, il faut dire quelques mots de l’aéroport de Gibraltar, parce qu’il est tellement attachant, avec son tout nouveau (et beaucoup trop grand) terminal qui joute une piste omniprésente, coincée entre le rocher la frontière espagnole, allant de la mer à la mer, avec la route d’accès au rocher qui traverse la piste, en plein milieu. Bien sûr, cette route est coupée (et le tarmac nettoyé) quand un avion approche ; puis la circulation des voitures et piétons reprend. Je n’ai pas résisté à joindre quelques photos pour vous donner envie d’y aller.

Pour quitter Gibraltar et devant aller à Londres (de toute façon, y’a pas vraiment d’autre choix, sauf à passer par Malaga comme je l’avais fait pour venir), j’ai choisi Monarch Airlines, et je ne le regrette pas. L'histoire de la compagnie a oscillé entre le charter et le vol régulier, pour finir sur un bon dosage entre low cost et qualité de service.

Le billet seul n’est pas cher – bien moins cher en tout cas que les offres British – et pour pas beaucoup plus cher, on peut acheter des services en option. La première option proposée est le bagage soute : voyageant sans bagage, j’ai pu investir dans les autres.
D’abord, j’ai pris une place avec plus de place (extra legroom). Et effectivement, on gagne en confort : siège à choisir à l’avant de l’avion, avec un espacement plus que suffisant entre les rangées. L’avion n’étant pas plein, je n’ai pas eu de voisin. Et voilà comment passer presque trois heures bien plus confortablement qu’en classe affaires des compagnies historiques, qui neutralisent certes le siège du milieu, mais conservent un espace réduit entre les rangées !
Ensuite, j’ai commandé un repas chaud. Il y a certes un service de sandwiches, soupes et autres snacks à bord, qui a l’air très convenable, et tellement mieux que le sucré-salé gratuit mais détestable des compagnies archaïques : parce qu’il faut payer, il faut que ça donne envie (alors que quand c’est inclus dans le prix du billet, la qualité et l’attrait sont d’autant réduits qu’il faut faire des économies). Mais Monarch propose en outre un repas « DIVINE » qu’on peut commander – et payer – à l’avance. Là aussi, on veille à justifier le prix, et donc à prouver qu’on peut réchauffer un menu agréable et copieux, même quand on est en avion moyen-courrier, même quand on voyage sur une compagnie britannique. J’ai juste délaissé le chutney d’oignons rouges, dont je ne sais pas trop s’il fallait le manger avec le poulet, avec le fromage ou avec le cake en dessert.
Petit bémol : si le thé ou café est inclus dans le menu, il faut payer séparément la boisson. Mais dès lors qu’on sert du ginger ale, je suis prêt à payer…

Compte tenu de vents contraires, le vol parti un peu en avance (l’embarquement par l’avant et l’arrière de l’appareil est efficace) est arrivé à Londres tout juste à l’heure. Londres Luton, loin du centre certes… tous les vols ne peuvent malheureusement pas se poser à London City. Mais j'ai gardé une bonne impression.

Générale
Note globale
4 / 5
Rapport qualité / prix
5 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
3 / 5
A bord
Confort
4 / 5
Service
4 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
5 / 5
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Par AirNapoleon, à propos de Monarch Airlines, , près de Paris, Île-de-France, France
Mise en ligne par Florian de What The Flight, le 17 octobre 2013, voir la version originale
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4 commentaires RSS Commentaires

Tanguy a répondu

J'ai été à Gibraltar l'été dernier, l'aéroport à l'air plutôt moderne en tout cas !
Je crois que seulement BA et des cies britanniques peuvent prévoir des vols commerciaux (hors déroutement)!
Traverser la piste est très impressionnant !

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