Avion au nez rouge

Avis de AirNapoleon sur le vol Danish Air Transport DX536 entre Copenhague et Ronne du 09/08/2015 en Economie
AirNapoleon DX / DTR CPH / RNN
Cet avis relate une expérience vécue il y a plus de 3 ans. Les notations ne sont pas utilisées pour le calcul de la note globale.

J'ai une certaine manie à aller me promener sur des îles des mers d'Europe. Après l'île de Man la semaine d'avant voici donc l'île de Bornsholm.

C'est une île danoise située entre la Suède et la Pologne. Les spécialités du coin sont le poisson fumé, les églises rondes et un château en ruine. Il y a aussi des pistes cyclables, des moulins, quelques rochers, des plages de sable fin dans la mer froide et un aéroport : RNN (Ronne).

On peut donc y aller en ferry ou en avion, avec un vol ultra court (20 minutes en l'air). La ligne est opérée par DAT Danish Air Transport avec un ATR au nez peint en rouge.

On part de Copenhague Kastrup terminal 3, l'enregistrement étant sous-traité par SAS qui occupe ce terminal.
On est invité à passer la sécurité par CPH Express (le fast track) puis à faire ses courses puisque l'aéroport est avant tout une grande galerie commerçante avec du bois en revêtement de sol.

Derrière les magasins il y a la jetée A et la porte pour embarquer.
Notez que si vous n'aimez pas faire du lèche-vitrines, prenez Ryanair ou Easyjet qui décollent des portes F. Il y a douze minutes de marche dans un couloir nu, avec au sol un décompte du temps nécessaire pour arriver au bout, le bout étant un hangar F vide, avec juste un distributeur de boissons en panne et deux blocs de béton pour s'asseoir. Marcher longtemps, attendre debout, n'avoir aucune distraction alors que le reste de l'aéroport est plein de sièges et de distractions : voilà la punition danoise si vous choisissez le low cost plutôt que SAS. Chacun ses méthodes, à Paris c'est un certain type de corruption (carte Club2000 offerte aux parlementaires leur donnant des avantages spécifiques) pour qu'une compagnie médiocre et en déclin garde un maximum de créneaux.

Mais aujourd’hui je pars d'une porte valide, avec sièges et écrans d'information. On embarque via le tarmac. Dans l'avion, le seating est free : chacun choisit son siège dans une cabine où on entre par l'arrière. Je vous conseille les place A et C pour voir en vol le pont Øresund entre Copenhague et Malmö, la Suède qu'on survole puis les rivages de Bornsholm et le port de Ronne. Côté D F vous ne verrez que la mer et les vagues.

L'avion est coloré. Il y a deux hôtesses pour un service rapide : café ou thé et "chocolat". Attention au chocolat qui est en fait un bonbon à la réglisse et au chocolat, dont le goût est celui ou presque que le poisson fumé servi sur l'île.

Si tout s'est bien passé en vol, l'arrivée fut plus cocasse : la porte entre tarmac et terminal est restée bloquée. On a attendu un peu face à l'obstacle puis demandé de l'aide. Un agent qui décharge les bagages est allé chercher une clé. Mais sans que ça ne fonctionne mieux. Il a tenté un appel pour ouvrir de l'intérieur : inefficace. Après dix minutes de tentatives infructueuses nous sommes donc sortis par le chemin des bagages.... ouf!

Générale
Note globale
3 / 5
Rapport qualité / prix
4 / 5
Au sol
Enregistrement et embarquement
4 / 5
A bord
Confort
3 / 5
Service
3 / 5
Sécurité perçue
4 / 5
Nourriture
2 / 5
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Par AirNapoleon, à propos de Danish Air Transport, , près de Paris, Île-de-France, France, via son mobile
Mise en ligne par HappyFlight, le 15 août 2015, voir la version originale
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