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  • Paris, Homme, 27 ans

En vacances aussi loin que possible!

46 avis

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207 vols

713 012 km

  • 443 045 miles
  • 17.8x le tour du monde

864 h 54 min

  • 36 jours
  • 5.1 semaines

BA par Vueling : High Cost Low Service



Bien que Vueling soit une filiale d'IAG (British Airways Ibéria), le statut Oneworld ne donne droit à rien, même sur un billet acheté auprès de...

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Economie Vueling Airlines CDG - VIE 09/2016 4 réactions
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First class QR contre Etihad : score 2-3



Beaucoup de changements chez Qatar Airways en ce moment... Le nouvel aéroport de Doha a ouvert il y a quelques mois... Pendant les premiers mois...

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Première Qatar Airways DOH - CDG + de 3 ans 26 réactions 92 vues
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La meilleure classe Affaire et même plus - Best Business Class and Beyond



Qatar Airways avait pour moi déjà la meilleure classe Affaires tant au niveau catering, service à bord et au sol avec l'ancien Premium Terminal. Je...

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Business Qatar Airways NRT - DOH + de 3 ans 27 réactions 263 vues
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Yokoso Japan



Pour les vols entre la Corée et le Japon, il y a le choix entre les compagnies traditionnelles et les low cost qui se veulent plus originales : il y...

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Economie Eastar Jet ICN - NRT + de 3 ans 13 réactions 37 vues
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Gangnam Style en A380 Tout neuf



Vol transpacifique en A380 Asiana airlines. Salon à LAX Star alliance opéré par Air New Zealand calme et spacieux pour profiter de quelques minutes...

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Business Asiana Airlines LAX - ICN + de 3 ans 17 réactions 390 vues
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Go West



Pour un vol domestique qui dure quand même cinq heures, il y a le choix entre les compagnies traditionnelles sans service (ni salon, ni bagage, ni...

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Economie plus JetBlue Airways FLL - LAX + de 3 ans 5 réactions 107 vues
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Average Jet



5h30 en vol de nuit dans un A320, heureusement les sièges "even more space" avec 38" de pitch ajoutent un peu de confort. La cabine est vieille et...

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Economie plus JetBlue Airways LIM - FLL + de 3 ans 18 réactions 134 vues
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Sabots, tulipes et moulins à vent



Enregistrement à CDG assuré par Air France long, avec un seul guichet business ouvert. La zone Skypriority n'est pas vraiment bien organisée, avec...

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Business KLM Royal Dutch Airlines CDG - AMS + de 3 ans 31 réactions 287 vues
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Paracas Paracas



Long vol pour le Pérou en bizbiz avec KLM. Le crown lounge d'Amsterdam est toujours aussi plaisant, spacieux, calme et bien entretenu. Le choix de...

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Business KLM Royal Dutch Airlines AMS - LIM + de 3 ans 27 réactions 355 vues
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Une nuit confortable en bizbiz



Vol Etihad dans un appareil loué à Jet Airways. Enregistrement à Kuala Lumpur : service au sol excellent, la file business étant encombrée par un...

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Business Jet Airways KUL - AUH + de 3 ans 11 réactions 1,3k vues
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First class EY contre Qatar : score 3-2



Il m'est arrivé de faire quelques infidélités à Qatar Airways alors que leur nouvel aéroport et leurs nouveaux salons n'étaient pas prêts. Une...

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Première Etihad Airways AUH - CDG + de 3 ans 7 réactions 287 vues
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#staystrong



Retour de Langkawi à Kuala Lumpur avec Malaysia. L'aller s'était fait avec Air Asia et j'en était assez satisfait. Je n'attendais pas des miracles...

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Economie Malaysia Airlines LGK - KUL + de 3 ans 45 réactions 575 vues
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A perdu son joyeux esprit d'outsider



Pour ce vol entre Kuala Lumpur et Langkawi, nous avons choisi Air Asia plutôt que Malaysia (billets achetés juste après la tragédie MH) surtout en...

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Economie Air Asia KUL - LGK + de 3 ans 11 réactions 100 vues
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Un concentré de EY dans un avion Jet Airways



Tout commence bien à l'escale d'Abu dhabi car il m'est donné accès au salon First, ce vol Business étant en continuation d'un premier vol en F. Ce...

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Business Etihad Airways AUH - KUL + de 3 ans 10 réactions 418 vues
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First presque 5*****



Voyage en suite luxueuse, personnel de bord au petit soin, service impeccable et personnalisé à bord, déjeuner à la demande et réalisé par un...

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Première Etihad Airways AUH - CDG + de 3 ans 26 réactions 276 vues
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Dubai en mode Émir



Un vol business digne de ce nom. L'appareil utilisé est un a320 sur cette courte liaison contrairement à l'aller opéré en gros porteur a330. La...

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Business Etihad Airways MCT - AUH + de 3 ans 8 réactions 59 vues
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Mascate en mode Sultan



Petit vol depuis Abu Dhabi vers Oman, la capitale du sultanat d'Oman. Etant en correspondance depuis un vol en first en provenance de Paris CDG, il...

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Business Etihad Airways AUH - MCT + de 3 ans 6 réactions 64 vues
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Méga suite



Un vol très attendu en First Etihad, compagnie maintes fois récompensées par skytrax comme ayant la meilleure first, avant leur retrait récent de ce...

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Première Etihad Airways CDG - AUH + de 3 ans 16 réactions 131 vues
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Vol parfait en First Class



Le voyage commence au Terminal Premium à Doha. Accès au Lounge First class qui est plus exclusif que le Lounge Business, avec vue sur les pistes...

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Première Qatar Airways DOH - CDG + de 3 ans 85 réactions 1,1k vues
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Une business haut de gamme



Il s'agit du segment de vol principal entre Bali et Doha via Singapour. Je pense qu'il n'y a rarement voir jamais de mauvaises surprises avec Qatar...

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Business Qatar Airways SIN - DOH + de 3 ans 20 réactions 207 vues
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Personnel de cabine très intéressant!



Un vol en tout point identique au vol précédent (QR944 du 01/02/2014) avec les mêmes qualités : configuration de la cabine, service... et les mêmes...

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Business Qatar Airways DPS - SIN + de 3 ans 8 réactions 213 vues
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Vol de 2h en business LC



Deuxième segment du vol Doha-Bali avec escale à Singapour. Ce n'est pas juste une escale technique puisque des passagers s'arrêtent là, et...

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Business Qatar Airways SIN - DPS + de 3 ans 15 réactions 93 vues
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Comme en première classe



Vol de nuit en 777/200 LR vers Singapour. Il s'agit du premier segment d'un vol avec escale dont la destination finale est Bali. Le siège dans cette...

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Business Qatar Airways DOH - SIN + de 3 ans 12 réactions 81 vues
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Vol de jour 5*****



Petit vol entre CDG et DOH en journée avant de prendre un vol plus long vers l'Asie. C'est la troisième fois en moins d'un an que je prend ce vol...

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Business Qatar Airways CDG - DOH + de 3 ans 75 réactions 1,6k vues
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Vol retardé en raison de son retard!



Pour mon vol retour, J'ai cette fois ci eu plus de chance et ai pu choisir un siège en issue de secours grâce à l'option payée 20 Eur quand même...

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Economie Air France GVA - CDG + de 3 ans 13 réactions 69 vues
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Contrat de transport rempli



Commençons donc par le commencement, l'achat via le site internet : Je n'étais pas sûr de mes horaires, j'ai donc pris l'option TTT (time to think)...

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Economie Air France CDG - GVA + de 3 ans 9 réactions 35 vues
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Bagage perdu bien géré



Arrivée à l'aéroport de Dubaï depuis Paris CDG via Doha à 10h le matin. Un tableau m'intrigue devant le tapis de récupération des bagages, mon nom y...

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Economie Qatar Airways DOH - DXB + de 3 ans 3 réactions 155 vues
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Une dernière pensée pour le Premium Terminal de Doha



Les passagers business et first de Qatar Airways avaient jusqu'à l'ouverture dernièrement du nouvel aéroport de Doha accès au Premium Terminal (de...

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Business Qatar Airways DOH - KUL + de 3 ans 11 réactions 140 vues
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Vol cinq étoiles



Un vol à la hauteur de ses cinq étoiles et de son titre de meilleure business: Les + : - Service impeccable et distingué dès l'entrée dans...

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Business Qatar Airways CDG - DOH + de 3 ans 10 réactions 192 vues
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La classe "Affaires" est morte, vive la "Business"



Troisième fois que je prends ce vol en Business, et cinquième fois en tout depuis 2008. Ce vol est surtout pratique pour ses horaires, il permet...

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Business Air France DXB - CDG + de 3 ans 77 réactions 662 vues
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Vol de nuit vers Dubai



Troisième fois que je prends ce vol KLM, assez pratique car il permet d'arriver au petit matin à Dubai, la très grande majorité des compagnies...

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Business KLM Royal Dutch Airlines AMS - DXB + de 3 ans 17 réactions 154 vues
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Très bon service à bord en moyen-courrier



Comme pour mes six vols avec cette compagnie d'octobre 2012 à janvier 2013, je suis plutôt satisfait de cette compagnie pour mes vols vers la...

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Economie Air Europa Líneas Aéreas VLC - CDG + de 3 ans 7 réactions 331 vues
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La Première "Worst and Return"



Vol retour depuis Tokyo toujours en classe La Première. Le vol que je devais emprunter a été annulé pour raison technique. La compagnie a pris en...

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Première Air France NRT - CDG + de 3 ans 14 réactions 170 vues
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Nouvelle classe business AirCalin



Pour ce vol Aircalin à destination de Tokyo Narita, nous disposions ensuite d'une correspondance à Tokyo vers Paris en Première Air France. En effet...

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Business Aircalin, Air Calédonie International NOU - NRT + de 3 ans 7 réactions 94 vues
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A380 La Première vers Tokyo Narita



Un récent reportage à la télé m'a motivé à écrire cet avis sur le même vol Charles de Gaulle – Narita que j'ai effectué il y a un peu plus d'un an...

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Première Air France CDG - NRT + de 3 ans 44 réactions 315 vues
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Court courrier mais grand service



Pour cette courte liaison aérienne (Mascate - Abu Dhabi : moins de 400 km), nous avons eu droit à un petit appareil : un airbus A319. Pour autant la...

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Business Etihad Airways MCT - AUH + de 3 ans 36 réactions 425 vues
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Customer-centric



Vol retour signifie fin des vacances ! Avec Bangkok Airways le début du retour vers Bangkok, Abu Dhabi puis Paris a encore un air de vacances...

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Economie Bangkok Airways USM - BKK + de 3 ans 11 réactions 190 vues
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B777 Business



Suite du voyage vers Bangkok en vol de jour après quelques jours d'escale à Abu Dhabi. Arrivée au terminal 3 par l'entrée dédiée aux First et...

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Business Etihad Airways AUH - BKK + de 3 ans 5 réactions 151 vues
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Un vol "boutique"



Dernier vol du voyage CDG-AUH-BKK avec Etihad et BKK-USM avec Bangkok Airways. Comme son nom ne le laisse pas deviner, USM c'est Koh Samui. Or à Koh...

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Economie Bangkok Airways BKK - USM + de 3 ans 6 réactions 124 vues
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Business woooow



Premier vol en business avec Etihad, et premier vol tout court avec cette compagnie, réalisé en juin 2012. On peut dire que cette toute jeune...

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Business Etihad Airways CDG - AUH + de 3 ans 27 réactions 365 vues
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Bagage perdu - mal géré



Arrivée à l'aéroport de Hambourg depuis Paris CDG par un vol direct. Après plus de 20 minutes d'attente au tapis bagage, il faut se rendre à...

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Economie Air France CDG - HAM + de 3 ans 4 réactions 103 vues
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13h de vol éco, 12h de sommeil



Vol retour vers l'Europe, de nuit avec arrivée matinale, ce qui permet donc de démarrer la journée en forme pour peu que l'on parvienne à dormir. La...

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Economie Malaysia Airlines KUL - AMS + de 3 ans 3 réactions 176 vues
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Vol confortable et salon Westin



Pour ce vol retour Langkawi-Kuala Lumpur sur Air Asia, l'option "red carpet" n'était malheureusement pas disponible à Langkawi. Nous avons quand...

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Economie Air Asia LGK - KUL + de 3 ans 10 réactions 42 vues
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Vrai service business au prix low cost



Petit vol intérieur en Malaisie, avec la petite compagnie low cost qui monte, direction l'ile de Langkawi (que je recommande par ailleurs à tous...

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Business Air Asia KUL - LGK + de 3 ans 6 réactions 37 vues
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Très bonne affaire en economy premium



Eva air est la seule compagnie à offrir le trajet direct non stop entre Paris et Taipei. L'appareil utilisé sur cette liaison est un B777-300ER...

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Economie plus Eva Air CDG - TPE + de 3 ans 13 réactions 563 vues
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Classe

  • 106 Economie
  • 4 Economie plus
  • 83 Business
  • 14 Première
  • 0 Inconnu

Position du siège

  • 0 Couloir
  • 0 Fenêtre
  • 0 Milieu
  • 207 Inconnu

Raison du vol

  • 0 Tourisme
  • 0 Business
  • 0 Equipage
  • 0 Autre
  • 207 Inconnu

Distance franchie

  • 67 Court courrier
  • 35 Moyen courrier
  • 82 Long courrier
  • 23 Ultra long courrier

Top compagnies aériennes

# Compagnie aérienne
1 Qatar Airways
2 Air France
3 Etihad Airways
4 Air Europa Líneas Aéreas
5 KLM Royal Dutch Airlines
6 Air Seychelles
7 Lufthansa
8 Emirates

Top aéroports

# Aéroport
1 Paris Charles De Gaulle
2 Doha
3 Dubai
4 Abu Dhabi
5 Madrid
6 Kuala Lumpur
7 Amsterdam
8 Tokyo Narita

Top lignes

# Ligne aérienne
1 Doha - Paris Charles De Gaulle
2 Paris Charles De Gaulle - Doha
3 Dubai - Paris Charles De Gaulle
4 Paris Charles De Gaulle - Abu Dhabi
5 Abu Dhabi - Paris Charles De Gaulle
6 Dubai - Doha
7 Paris Charles De Gaulle - Madrid
8 Paris Charles De Gaulle - Dubai

Top modèles d'avion

# Modèle d'avion
1 A320
2 777-300ER
3 A340-600
4 A330-200
5 737-800
6 A380-800
7 787-8
8 777-200LR

Distance par compagnie

# Compagnie aérienne
1 Qatar Airways
2 Air France
3 Etihad Airways
4 KLM Royal Dutch Airlines
5 Air Seychelles
6 Eva Air
7 Air Europa Líneas Aéreas
8 Emirates

Lignes les plus longues

# Ligne aérienne
1 Auckland - Doha
2 Amsterdam - Lima
3 Amsterdam - Kuala Lumpur
4 Kuala Lumpur - Amsterdam
5 Taipei - Paris Charles De Gaulle
6 Paris Charles De Gaulle - Taipei
7 Paris Charles De Gaulle - Tokyo Narita
8 Tokyo Narita - Paris Charles De Gaulle

Pays les plus visités

# Pays
1 France
2 Qatar
3 Emirats Arabes Unis
4 Espagne
5 Malaisie
6 Japon
7 Pays-Bas
8 Thaïlande

Aéroports extrêmes

Nord Helsinki 60.25375, 25.044125
Sud Auckland -37.00732, 174.787338
Est Auckland -37.00732, 174.787338
Ouest Rarotonga -21.20278, -159.805557

Continents les plus visités

# Continent
1 Europe
2 Asie
3 Océanie
4 Afrique
5 Amérique du Nord
6 Amérique du Sud

Vols par jour de la semaine

Vols par mois

Vols par année

BTA a répondu

(Mode ironique on) Peut être du Staff qui prend des vacances à Mada du 24 au 31 juillet et qui s'est donc affrété un avion "Best" histoire de pouvoir emmener toute la famille, et avec plus de chance d'un Upgrade! Qui plus est dans une cabine meilleure que les COI.
(Mode off) A part ca bon voyage et surtout dites nous si le service sera a la hauteur ou si ça sera le service minimaliste habituel...

BTA a répondu

Bonjour French Alain,
Quelle coincidence, j'étais justement sur ce vol, nous aurions pu nous rencontrer au bar ^^.
Message à Florian : Comme j'enregistre en général mes vols en avance sur mon profil, ça serait intéressant d'être alerté lorsqu'un autre WhatTheFlyer est prévu sur le même vol!
A une prochaine peut être je vois qu'on voyage sur les mêmes compagnies!

BTA a répondu

Bonsoir AirNap!
Dommage que la compagnie n'ait pu vous expliquer qu'ils sont à l'origine d'une exclusivité mondiale et innovante, ils ont certifié leur système de manière à ce que le Wifi soit accessible du décollage à l'atterrissage. A l'avenir, plus ou moins proche, l'idée est d'offrir une experience seamless sans déconnexion depuis l'aéroport de départ jusqu'à l'aéroport d'arrivée, sans devoir se reconnecter, remettre ses identifiants, etc ce qui est parfois très pénible.
Apparemment la communication ne s'est pas faite avec le personnel commercial!

BTA a répondu

Bonjour,
moi qui pensais que les surpassements pour les voyages de noce était une légende, vous prouvez, peut être par l'exception, le contraire^^. Heureux pour vous que vous ayez pu bénéficier de ce surclassement, surtout que la business de Etihad fait partie du haut du panier (tant en équipement qu'en service).
Mais attention au piège on y prend vite goût!!

BTA a répondu

Merci pour cet avis! quel sens du détail! je n'avais pas pensé effectivement que le rideau empêchait l'accès aux coffres, un inconvénient pour les places centrales... J'avais trouvé le personnel (formé au Plaza) plus pro et plus présent lors de ma dernière visite au salon... il y a trois ans. Cette nouvelle cabine fait quand même bien plus envie que la précédente.

BTA a répondu

J'adore cette compagnie!
En effet c'est une low cost mais le marché US domestique est l'inverse du marché Europe : cette low cost a presque tout compris (bagage, service boisson, snack, pitch démesuré...) et les legacy ont tout payant!
Effectivement le pitch standard est 34", donc le pitch le plus important au monde en classe éco. 34" c'est ce que l'on obtient en réservant un siège "plus" sur vol transatlantique...
Les sièges "plus" de JetBlue eux ont carrément 38" un vrai plaisir!
Bon à savoir : les miles peuvent être cumulés sur Emirates!

BTA a répondu

Comme quoi on peut bénéficier en éco sur une low cost asiatique d'un service très appréciable. Certes ce n'est pas luxueux, mais très pratique et bon marché. J'en avais bénéficié avec Air Asia à Kuala Lumpur il y a quelques années mais le service avait (temporairement?) disparu à l'ouverture du nouveau terminal Air Asia KLIA l'an dernier. Dans le reste du monde, pour bénéficier d'un tel service, il faut malheureusement lâcher quelques milliers d'euros car être bien traité est souvent réservé à la First (et aux très bonnes Business). Il est vraiment temps que le transport aérien se réinvente, après tout c'est une industrie de service autant qu'une industrie de transport, au lieu de rogner sur tout. Ca permet de dégager une valeur ajoutée de service pour le Pax, et une différenciation pour la compagnie, là où les compagnies ont plutôt tendance à se faire concurrence sur le prix et en standardisant voire anéantissant tout service par l'alignement de la qualité par le bas... Ca donne à réfléchir!

BTA a répondu

Bonjour,
effectivement le site Internet d'Air France spécifie "
Miles
Vous êtes membre Flying Blue ? En voyageant sur un vol effectué par Air Malta, vous accumulez le même nombre de Miles que sur un vol Air France.

À l'aéroport
Si vous voyagez en cabine Business ou êtes membre Club 2000, Flying Blue Gold ou Platinum, vous bénéficiez d'un accès aux salons d'Air Malta à Malte et à Paris, ainsi que d'un accès prioritaire aux contrôles de sûreté au départ de Malte. "
C'est clairement mensonger en ce qui concerne l'accès au salon.
En ce qui concerne les miles, vous avez eu la totalité des miles (c'est à dire miles statut + bonus statut) ou seulement les miles de base, non statut? Auquel cas c'est un mensonge par omission, et cela ne m'étonnerai qu'à moitié puisque c'est ce qui m'est déjà arrivé avec la compagnie soeur au sein de Flying Blue avec un autre partenaire non SkyTeam.

L'auteur de l'avis a répondu

Bonjour AirNap,
La situation au sol (aéroport et services annexes) peut être aussi nulle chez EY que chez QR, d'après mes différentes expériences. Heureusement ce n'est pas le cas tout le temps.
Salon à Paris : bien sûr il est difficile de rivaliser avec le salon EY de CDG, où l'on est reconnu dès lorsque l'on y entre! Je suis moins sur que QR aura vraiment un salon l'an prochain (ça fait des années que la réponse est "peut être l'an prochain !"). L'aéroport de AUH est pour moi un gros point noir, certainement autant que l'ancien de DOH, mais le Premium Terminal était génial, et leur nouvel aéroport est désormais ouvert.
Régulariser ses miles, ça peut prendre du temps avec QR sur des dossiers "compliqués" (typiquement sur des billets upgradés) mais ça finit par fonctionner lorsqu'on envoie une copie de billet First sur une autre compagnie. Sur EY j'ai fini par abandonner.
Utiliser ses miles : c'est compliqué sur QR pour avoir un U/G et celà nécessite un coup de fil à Doha même si l'inventaire le permet, mais c'est plus compliqué sur EY : certes son programme offre la possibilité de prendre des billets sur des compagnies hors "alliance" (American, Asiana etc) mais là il faut au moins 10 coups de fils avant de tomber sur quelqu'un de compétent...
Sur la livraison des bagages à CDG, QR a toujours scrupuleusement respecté les priorités, EY dans moins de la moitié des cas...
Heureusement ces compagnies offrent quand même de nombreux points positifs au sol montrant qu'elles savent s'adapter : quelques exemples : à commencer par des hôtesses qui finissent par nous reconnaître et parler et agir librement, accès au salon First avec des invités théoriquement non autorisés, descente de l'avion pour aller faire des achats au Duty Free lors d'une escale (même vol/appareil) alors que la procédure prévoit que les passagers en continuation restent dans l'appareil, accompagnement et accueil en porte proposé spontanément alors que ce n'est pas la procédure, attribution de deux limos, une pour les passagers, l'autre pour les bagages. Et j'en oublie certainement...

BTA a répondu

Bonjour Serge,
J'ai pris récemment deux vols Air Seychelles en business A320. Même configuration que la maison mère EY c'est à dire gros fauteuils en 2x2, à part la couleur gris clair ce qui rend la cabine très lumineuse, et siège lit plat et horizontal en LC. Dans la galaxie Etihad, Air Serbia également possède des gros sièges en 2x2 sur monocouloirs. Bientôt le tour d'Alitalia? A tous les détracteurs des compagnies du M-O, il faut avouer que ce sont désormais eux qui importent en Europe les produits et services que les voyageurs attendent.
Idem sur le long courrier où Air Berlin est passé au siège lit Full-tout il y a quelques années déjà sous l'impulsion de la maison mère...

BTA a répondu

Bonjour,

Plus je lis les avis, plus je me dis que l'appareil est déterminant dans la note (quasi que des 5 étoiles pour les AF380).
Il doit y avoir quelque chose de vraiment merveilleux avec cet appareil (perso je ne l'ai pris que 2 fois et j'aime bien les A340). Florian peux tu sortir des stats sur les moyennes attribuées sur cet appareil? Je me demande si le "dreamliner" n'est en réalité le 380!

BTA a répondu

Bonjour,

Avec ce service de plateaux repas et de boissons à volonté (comme en long-courrier) , et bagage inclus, je ne pense pas que l'on puisse parler de low-costs. Par contre ce qui doit être effectivement décevant ce sont les très vieux avions (l'A340 est moderne comparé à l'A310 de vieille conception...), alors que les low-costs ont eux des appareils très récents. Enfin comme vous je pense que le passage de l'immigration est un inconvénient pour un trajet en zone Shengen.

BTA a répondu

Bonjour,

Je pense que les frais liés à la VISA sont liés au paiement et non au choix de la place ou du supplément bagage qui sont dus quelque soit le moyen de paiement. Ces frais sont courants dans une majorité de pays, sauf en France où ils sont illégaux. Avec Vueling je pense que vous achetez en Espagne. Essayez donc de réserver un tarif mini sur le site espagnol de Air France : vous aurez à payer le bagage, les frais de paiement par carte (y.c. avec la carte cobrandée Air France) et le choix de siège est impossible à moins de prendre un tarif plus cher...

Apparemment ces contraintes ne vous ont pas empêché de voyager de nombreuses fois, mais là je comprends que vous déconseillez Vueling à cause de la résa en double? Quand vous êtes vous rendu compte de l'erreur?
Je dois dire qu'une erreur m'est arrivé sur le site d'Air France (j'avais choisi le vol retour avant le vol aller, donc le vol retour s'est dé-sélectionné et par défaut j'ai eu le premier vol disponible en journée, et je n'avais pas fait attention au moment du paiement). Par contre je m'en suis rendu compte sur le mail de confirmation, et Air France a bien voulu modifier ma résa (moyennant re-paiement des frais de résa, plus chez car par téléphone), mais dans ce cas ils m'ont indiqué qu'il faut appeler dans les 24 heures sinon ils ne peuvent plus modifier la résa.

BTA a répondu

Bonjour Serge,

Merci pour votre avis très détaillé et argumenté.
Malheureusement pour les compagnies aériennes européennes, je fais partie de ceux qui estiment qu'une rangée de trois sièges avec celui du milieu neutralisé ne fait pas deux fauteuils business. Et encore moins deux sièges lits horizontaux comme on en trouve dans les A320 QR (même sièges que les nouveaux sièges lits business qu'on trouve sur les nouveaux 747 KLM au pont sup si vous connaissez). A la limite, je trouverai ça plus honnête d'appeler ça une éco+. Au sujet de l'éco+, j'ai apprécié les A320 de Jet Blue, une low cost aux US, qui propose des config basse densité (150 sièges contre 180 soit 20% de place en plus en moyenne) avec pitch de 34" et 38" en éco plus. On peut se lever depuis le siège hublot et sortir sans déranger les voisins... Ca ressemble plus à une business class.