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  • Bruxelles, Homme, 44 ans

18 avis

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74 vols

109 570 km

  • 68 084 miles
  • 2.7x le tour du monde

139 h 24 min

  • 5.8 jours
  • 0.8 semaines

Exceptionnel



Depuis le 1er décembre, Emirates a mis en service les deux premiers 777 entièrement redesignés, qui vont petit à petit remplacer l'ancienne version.
Par chance, l'un de ces deux appareils fait la rotation Bruxelles/Dubai (l'autre est sur la liaision Geneve/Dubai). L'occasion était donc trop belle de découvrir cette cabine First entièrement nouvelle...Et c'est bluffant.
Emirates la décrit comme un "game changer" et ce n'est pas exagéré. La capacité de la cabine est réduite de 8 à 6 passagers, qui disposent chacun d'une suite individuelle, qui peut être entièrement fermée pour une intimité complète.
Eclairage personnalisé, température réglagle, décoration soignée dans les moindres détails, siège ultra confortable avec la position "zero gravité", énorme écran plat avec un choix de divertissements très conséquent, tout y est fait pour le confort.
Détail supplémentaire, les deux suites du mileu ont un hublot virtuel, qui projette la vue des caméras extérieures en HD.
Restauration et boissons au niveau attendu.
Ultime détail : à l'arrivée, nous avons été stationnés en bout de piste et non à la porte, avec un bus spécial first, composé de larges fauteuils.
En un mot donc : exceptionnel.

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Première Emirates BRU - DXB 02/2018
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De l'inadmissible et de l'exceptionnel dans le même vol...



La note sera moyenne, mais c'est la combinaison d'un 5 plus et d'un 1 moins...

5 plus pour le chef de cabine du vol aller, exceptionnel de gentillesse et de prévenance pour ses passagers.

1 moins pour le reste :
- embarquement absolument scandaleux : tassés pendant 20 minutes dans un bus minuscule en attendant les derniers passagers, pire que le métro parisien aux heures de pointe (et ce qui avait l'air de beaucoup amuser le chauffeur).
Il aurait fallu impérativement un bus de plus (ou une rotation supplémentaire) car la c'est un scandale absolu (sans même parler de l'embarquement supposé premium de la business).
- business réduite, à l'aller comme au retour au seul premier rang, donc avec les tablettes dans les accoudoirs, qui de fait ne sont pas amovibles. La classe eco premium juste derriere, qui bénéficie aussi du siege du milieu de libre, pouvait elle profiter de son espace en relevant ses accoudoirs...La on nous a clairement donné les sieges les plus étroits de l'avion.
- priorité des bagages non respectée, ni à l'aller ni au retour.

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Business Brussels Airlines BRU - PRG 03/2017
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Compagnie à recommander



Austrian dessert un certain nombre de villes d'Europe de l'Est pour lesquelles il n'existe pas de liaison directe depuis Bruxelles, avec une correspondance très facile et rapide à l'aéroport de Vienne.
C'est donc pour me rendre de Bruxelles à Varna (aller et retour) que j'ai emprunté cette compagnie, soit 4 vols, que pour éviter les répétitions j'inclurai dans cet avis.

J'en suis globalement très satisfait. Procédures d'embarquement de débarquement et de correspondances efficaces et rapides, accueil chaleureux à bord de l'avion.
Business class séparée (bon comme d'habitude avec les mêmes sièges qu'en éco mais avec le siege du milieu libre) mais au moins avec un nombre de rangées fixées à l'avance.
Restauration à bord de très bonne qualité surtout vu la durée du vol.
Moniteur de vol disponible tout du long, ce qui est toujours sympathique.

Bref, je revolerai avec eux avec plaisir.

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Business Austrian VIE - VAR 03/2017
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Nettement mieux



Après un vol aller chaotique, j'appréhendais le retour, mais EgyptAir ayant le monopole de cette liaison interne pas trop le choix...

Et la, excellente surprise...

Deja l'aéroport de Hurghada est nettement plus petit, donc moins anarchique (on n'échappe pas pour autant aux porteurs qui s'emparent de vos bagages) mais l'enregistrement y est plus rapide et mieux organisé.
L'embarquement se fait par bus, mais un embarquement prioritaire est réservé à la business..

Et surtout une fois dans l'avion : le rêve : un Boieng 737 800 configuré à la mode des lignes intérieures américaines avec un siège large et confortable et un espace plus que correct pour les jambes qui en font sans doute les meilleurs sièges business en lignes intérieures que j'aie vus (ce sont ceux des First des lignes intérieures US).
Quel plaisir.

Evidemment pour un vol aussi court, le système de vidéo en vol était déconnecté (pas même la localisation, pourtant disponible sur quelques écrans au plafond).
Service à bord convenable (petit déjeuner).
Débarquement prioritaire par minibus aussi.

Comment se fait il que sur une même liaison une compagnie puisse ainsi proposer le pire et le meilleur ??

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Business Egyptair HRG - CAI 01/2017
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Honteux



Partie "vols intérieurs" de notre périple égyptien...Et en ce qui concerne le vol aller, un scandale complet. Ca commence fort avec la sécurité à la...

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Business Egyptair CAI - HRG 12/2016
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Une vraie business



Liaison entre Paris et Istanbul effectuée en A330 (aller comme retour). Quel plaisir d'avoir sur un vol pas si long une vraie business class, et non l'ersatz de coutume sur les vols européens.
Commençons par les a cotés : dépôt des bagages et remise des cartes d'embarquement rapides au comptoir prioritaire, (au retour accès à la file prioritaire pour les passeports), embarquement efficace, personnel de bord prévenant.
Installation en cabine : beau siège très confortable totalement inclinable. L'écran est situé sur le dossier du siège devant, ce qui paraît un peu loin, mais qui à l'usage ne se révèle pas gênant. Seul bémol, une télécommande hyper sensible qui une fois sur deux me basculait en chinois ou en allemand....
Boisson de bienvenue amenée par le fameux flying chef (en grande tenue) de Turkish Airlines.
Repas excellent.
En résumé, très bonne expérience à l'aller comme au retour.

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Business Turkish Airlines CDG - IST 12/2016
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Un peu plus mitigé



Seconde partie de notre voyage de Paris au Caire via Istanbul, cette fois en A321. C'est clairement considéré comme un vol court courrier, donc rien...

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Business Turkish Airlines IST - CAI 12/2016 1 réactions
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Excellent à tous points de vue



Ce sont en fait 4 vols que nous avons empruntés pour aller de Paris à Athènes, avec une brève escale à chaque fois à Munich (aller) et Francfort...

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Business Lufthansa MUC - ATH + de 2 ans 2 réactions
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Réconcilié avec SN



C'est par hasard que j'ai emprunté ce vol, y ayant été replacé par BA suite à une correspondance manquée, et je dois dire que je ne le regrette pas.

J'étais resté faché avec SN mais il a été de nature à me réconcilier avec cette compagnie.

Enregistrement et procédures au sol rapides et efficaces ; je voudrais ici souligner, la grande gentillesse et efficacité d'un des employés du ticketing office à Heathrow, qui s'est mis en quatre pour aider une dame pour laquelle j'ai fait office de traducteur ; bien que cela ne me concerne pas directement, cela mérite d'être souligné.

Évidemment, comme partout, les sièges sont les mêmes qu'en éco, mais avec le siège du milieu vide, ce qui est plus confortable.

Accueil à bord sympathique et plateau repas de bonne qualité.

Vol agréable et ponctuel.

Seul regret, aucune annonce de la part de pilote, mais c'est un détail infime.

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Business Brussels Airlines LHR - BRU + de 2 ans 1 vues
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Excellent vol malgré les aléas



C'est typiquement le genre de vol où la compagnie doit être réactive et efficace pour parvenir à contenter ses passagers, et je dois dire que BA y...

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Business British Airways GIG - LHR + de 2 ans 2 réactions 148 vues
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Bon vol



Gol est la compagnie aérienne principale pour les vols intérieurs au Brésil, et globalement, c'est efficace, sympathique et sans surprise.

Un peu fastidieux à l'enregistrement des bagages (files énormes à l'aller, psychorigide quand au poids du bagage cabine au retour - quoiqu'il a suffi d'en retirer une veste pour la remettre dans la valise 3 mètres plus loin), et système de groupes d'embarquement dont je n'ai pas encore saisi la logique (mais ça marche, on embarque vite et de manière efficace).
Snacks minimalistes (eau ou pepsi et biscuits disons particuliers).

Mais l'essentiel y est, et c'est le principal.

Petits plus : un steward qui parle un peu le français, des accoudoirs coté couloir qui se relèvent (nous étions de part et d'autre du couloir, ce qui était donc bien pratique) et le désembarquement à la fois à l'avant et à l'arrière à Iguacu).

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Economie Gol Transportes Aereos GIG - IGU + de 2 ans
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Le bonheur !



Vol effectué sur un Boeing 777, configuration 4 classes. Nous avions choisi deux sièges se faisant face, l'un hublot et l'autre couloir, séparé par une vitre amovible, ce qui permet à la fois de mener une conversation et de s'isoler complètement si l'un veut dormir par exemple.

Sièges très confortables, qui s'inclinent jusqu'à former un lit entièrement plat si souhaité.

A l'aller, pour un vol de jour, nous nous sommes contentés de l'incliner de manière à pouvoir poser les pieds sur le repose pied.
Verre de bienvenue avant le décollage, pour se mettre dans l'ambiance, puis assez rapidement un déjeuner, de très bonne qualité, avec un bon choix de boissons, puis une heure et demi avant l'arrivée, un diner, plus léger mais tout aussi bon.

Bon choix de films et de programmes récents (dont un bon nombre disponibles en français).

Personnel prévenant et informations régulières en vol.

Un pur bonheur malgré la durée du vol.

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Business British Airways LHR - GIG + de 2 ans 1 vues
JFN

Promesse tenue



Je suis un peu partagé au moment de noter ce vol, car d'une manière générale je n'apprécie pas ce que sont devenues les business dans les vols européens, et ce quelle que soit la compagnie.

C'est donc presque par hasard, et parce qu'il s'agissait du vol de transfert avant un long courrier en business que je l'ai empruntée.
Toutefois, je reconnais volontiers que si on adhère à la promesse, elle est largement et bien tenue. Les sièges sont certes les mêmes qu'en économique, mais celui du milieu reste libre, ce qui assure plus d'espace.

Journaux proposés, et collation de bonne qualité.

Équipage sympathique, et pilote communicatif.

Autre point fort BA : le système de suivi de vol.
Bilan globalement positif...

Et pourquoi pas, suivant les circonstances pourrais je me laisser retenter par la business sur un vol court.

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Business British Airways BRU - LHR + de 2 ans 1 vues
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Très bon vol (BRU - ARN)



Un déplacement à Oslo avec des contraintes horaires serrées m'ont donné l'occasion de tester SAS, compagnie avec laquelle je n'avais encore jamais...

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Economie Scandinavian Airlines System BRU - ARN + de 3 ans 5 réactions 174 vues
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Plus jamais ! (CRL - BUD)



Pour se rendre de Bruxelles à Budapest, 3 compagnies offrent des vols directs : SN Brussels, Ryanair et Wizz, une compagnie low cost hongroise. Vu...

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Economie Ryanair CRL - BUD + de 3 ans 2 réactions 77 vues
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Entre le très moyen et le franchement médiocre



Après un vol aller moyen, le vol retour a été franchement médiocre. Pourtant, tout avait bien commencé, la configuration particulière de Tegel...

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Réponse de la compagnie
Economie Brussels Airlines TXL - BRU + de 3 ans 1 réactions 201 vues
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La qualité BA



Vol de courte durée, mais très bon à tous les points de vue.
Parfaitement à l'heure, embarquement tout à fait fluide, accueil par du personnel sympathique et souriant.
Sièges raisonnablement confortables au vu des standards en vigueur pour les vols intra-européens.
Boissons et snacks offerts, même si vu la brièveté du vol le service et le débarras sont très proches.
Vol parfaitement ponctuel.
Passage en douane en self service à Heathrow (vous passez votre passeport à la lecture optique, et une caméra compare vos données à celles du passeport ; bluffant, mais légèrement inquiétant...).

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Economie British Airways BRU - LHR + de 3 ans 3 réactions 35 vues
JFN

Bonne surprise



Pour se rendre de Bruxelles à Sofia, il n'y a guère de choix. La seule liaison directe, du moins en basse saison, est un vol quotidien opéré par Bulgaria Air.
J'avais quelques appréhensions, et j'avais tort. L'appareil était un Embraer 190, avec deux rangées de deux sièges, donc un appareil récent.
Embarquement fluide (l'avion n'était pas plein, un soir de semaine en plein hiver), décollage ponctuel.
Personnel de bord sympathique et professionnel, qui m'a spontanément proposé de changer de place pour plus de confort, vu qu'il restait des rangées vides et que je suis assez massif.
Petits snacks et boissons offertes.
Seul petit bémol, l'horaire est très tardif : avec le décollage horaire, on atterrit à minuit, mieux vaut s'assurer un hotel avec room service H24 pour ne pas jeuner jusqu'au lendemain.

Le vol retour deux jours plus tard a confirmé la bonne première impression.

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Economie Bulgaria Air BRU - SOF + de 3 ans 2 réactions 18 vues
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Classe

  • 20 Economie
  • 7 Economie plus
  • 43 Business
  • 4 Première
  • 0 Inconnu

Position du siège

  • 0 Couloir
  • 0 Fenêtre
  • 0 Milieu
  • 74 Inconnu

Raison du vol

  • 0 Tourisme
  • 0 Business
  • 0 Equipage
  • 0 Autre
  • 74 Inconnu

Distance franchie

  • 36 Court courrier
  • 30 Moyen courrier
  • 6 Long courrier
  • 2 Ultra long courrier

Top compagnies aériennes

# Compagnie aérienne Num %
1 British Airways 17 23%
2 Brussels Airlines 14 18.9%
3 Austrian 8 10.8%
4 Swiss 8 10.8%
5 Bulgaria Air 6 8.1%
6 Lufthansa 4 5.4%
7 Turkish Airlines 4 5.4%
8 Emirates 2 2.7%
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Top aéroports

# Aéroport Num %
1 Bruxelles 41 27.7%
2 Londres Heathrow 18 12.2%
3 Vienne 8 5.4%
4 Dubai 6 4.1%
5 Sofia 6 4.1%
6 Varna 6 4.1%
7 Le Caire 4 2.7%
8 Paris Charles De Gaulle 4 2.7%
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Top lignes

# Ligne aérienne Num %
1 Londres Heathrow - Bruxelles 6 8.1%
2 Bruxelles - Londres Heathrow 5 6.8%
3 Londres Heathrow - Dubai 2 2.7%
4 Bruxelles - Sofia 2 2.7%
5 Sofia - Bruxelles 2 2.7%
6 Bruxelles - Nice 2 2.7%
7 Nice - Bruxelles 2 2.7%
8 Budapest - Bruxelles 2 2.7%
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Top modèles d'avion

# Modèle d'avion Num %

Distance par compagnie

# Compagnie aérienne Distance (km)
1 British Airways 45 231
2 Brussels Airlines 12 095
3 Emirates 10 294
4 Austrian 7 810
5 Bulgaria Air 7 519
6 Turkish Airlines 6 932
7 Swiss 6 710
8 Lufthansa 4 451
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Lignes les plus longues

# Ligne aérienne Distance (km)
1 Rio De Janeiro Intl - Londres Heathrow 9 260
2 Londres Heathrow - Rio De Janeiro Intl 9 260
3 Londres Heathrow - Dubai 5 498
4 Dubai - Londres Heathrow 5 498
5 Bruxelles - Dubai 5 147
6 Dubai - Bruxelles 5 147
7 Paris Charles De Gaulle - Istanbul 2 235
8 Istanbul - Paris Charles De Gaulle 2 235
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Pays les plus visités

# Pays Num %
1 Belgique 42 28.4%
2 Royaume-Uni 18 12.2%
3 Bulgarie 12 8.1%
4 France 8 5.4%
5 Suisse 8 5.4%
6 Autriche 8 5.4%
7 Brésil 6 4.1%
8 Grèce 6 4.1%
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Aéroports extrêmes

Nord Oslo 60.196667, 11.101013
Sud Iguassu Falls -25.595245, -54.488186
Est Dubai 25.2544, 55.366371
Ouest Iguassu Falls -25.595245, -54.488186

Continents les plus visités

# Continent Num %
1 Europe 130 87.8%
2 Amérique du Sud 6 4.1%
3 Asie 6 4.1%
4 Afrique 6 4.1%

Vols par jour de la semaine

Vols par mois

Vols par année

Date Num du vol Départ Arrivée Distance (km) Compagnie Type d'avion Siège
23/03/2018 BCN BRU 1 083 VY
22/03/2018 BRU BCN 1 083 VY
05/03/2018 VIE BRU 915 OS
05/03/2018 VAR VIE 1 037 OS
01/03/2018 VIE VAR 1 037 OS
01/03/2018 BRU VIE 915 OS
16/02/2018 DXB BRU 5 147 EK
08/02/2018 BRU DXB 5 147 EK
23/01/2018 BUD BRU 1 139 SN
22/01/2018 BRU BUD 1 139 SN
19/11/2017 ZRH BRU 483 LX
19/11/2017 WAW ZRH 1 031 LX
16/11/2017 ZRH WAW 1 031 LX
16/11/2017 BRU ZRH 483 LX
28/09/2017 LHR BRU 351 BA
28/09/2017 DXB LHR 5 498 BA
15/09/2017 LHR DXB 5 498 BA
15/09/2017 BRU LHR 351 BA
10/09/2017 GVA BRU 532 LX
10/09/2017 OPO GVA 1 309 LX
08/09/2017 GVA OPO 1 309 LX
08/09/2017 BRU GVA 532 LX
19/08/2017 NCE BRU 831 SN
05/08/2017 BRU NCE 831 SN
23/07/2017 NCE BRU 831 SN
21/07/2017 BRU NCE 831 SN
28/06/2017 FCO BRU 1 172 SN
21/06/2017 BRU FCO 1 172 SN
27/04/2017 LHR BRU 351 BA
27/04/2017 DXB LHR 5 498 BA
21/04/2017 LHR DXB 5 498 BA
21/04/2017 BRU LHR 351 BA
11/04/2017 LHR BRU 351 BA
08/04/2017 BRU LHR 351 BA
20/03/2017 PRG BRU 696 SN
16/03/2017 BRU PRG 696 SN
06/03/2017 VIE BRU 915 OS
06/03/2017 VAR VIE 1 037 OS
01/03/2017 BRU VIE 915 OS
01/03/2017 VIE VAR 1 037 OS
03/01/2017 IST CDG 2 235 TK
03/01/2017 CAI IST 1 231 TK
03/01/2017 HRG CAI 401 MS
28/12/2016 CAI HRG 401 MS
26/12/2016 IST CAI 1 231 TK
26/12/2016 CDG IST 2 235 TK
06/08/2016 FRA CDG 448 LH
06/08/2016 ATH FRA 1 810 LH
02/08/2016 JTR ATH 226 A3
29/07/2016 ATH PAS 157 A3
25/07/2016 CDG MUC 681 LH
25/07/2016 MUC ATH 1 512 LH
12/01/2016 IGU GIG 1 186 G3
12/01/2016 LHR BRU 351 SN
12/01/2016 GIG LHR 9 260 BA
08/01/2016 GIG IGU 1 186 G3
30/12/2015 LHR GIG 9 260 BA
30/12/2015 BRU LHR 351 BA
07/08/2015 SOF BRU 1 698 FB
07/08/2015 VAR SOF 364 FB
25/07/2015 SOF VAR 364 FB
24/07/2015 BRU SOF 1 698 FB
10/05/2015 LHR BRU 351 BA
10/05/2015 OSL LHR 1 206 BA
09/05/2015 ARN OSL 386 SK
08/05/2015 SAS1590 BRU ARN 1 288 SK
06/05/2015 BUD BRU 1 139 SN
04/05/2015 FR8416 CRL BUD 1 130 FR
17/04/2015 SN2588 TXL BRU 633 SN
13/04/2015 BRU TXL 633 SN
09/03/2015 LHR BRU 351 BA
05/03/2015 BA391 BRU LHR 351 BA
27/01/2015 408 BRU SOF 1 698 FB
23/01/2015 SOF BRU 1 698 FB