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Love is in the Air
  • Utilisateur vérifié
  • Membre depuis le 19 janvier 2011
  • Homme, 32 ans

26 avis

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24 vols

107 581 km

  • 66 848 miles
  • 2.7x le tour du monde

126 h 37 min

  • 5.2 jours
  • 0.7 semaines

Un vol COI standard



Tout est dans le titre,

Un vol des plus classiques à bord des 777-300 d'AF en version COI. Mois de décembre oblige, cela sera un vol complet.
Cabine un peu vieillissante, un IFE qui reste correct, un legroom assez moyen pour mon mètre 82. Équipage sympathique et pro.

Le service est encore une fois assez standard, catering correct, rien d'incroyable.

Une prestation suffisante mais moyenne dans l'ensemble.

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Economie Air France ORY - FDF 12/2016
Love is in the Air

Correct pour un vol full



Enregistrement correct malgré le vol full (Vol A380) Direction le Satellite M, attente un peu longue mais compréhensible vu le monde. Embarquement...

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Economie Air France CDG - JFK + de 2 ans 2 réactions 91 vues
Love is in the Air

Un retour au calme - Parfait



Après une escale dans l'immense aéroport de Bangkok, il est temps de rentrer.

A380 - 12H45 de vol en programmé - 12h10 en réel. Un long vol de nuit.

Nous sommes en basse saison, en semaine, donc vol plein à environ 70%. Nous demandons en porte s'il y a de possibilités de changer de place afin d'avoir plus de place, réponse affirmative avec un grand sourire, nous voilà avec 4 sièges pour nous 2.

Seul bémol, au centre. Mais pour un vol de nuit... on s'en passera.

Accueil standard et départ à l'heure.

Vol de nuit classique, 2 repas, passages en boissons, sandwichs dispos dans les galleys...

Cabine propre tout comme les WC, tout au long du vol.
PNC agréables et pros.

Arrivée légèrement en avance après une nuit calme, nous avons pu nous allonger tout à tour... très appréciable. Et tout ça... dans le calme de la cabine avant de cet A380 toujours aussi confortable et silencieux.

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Economie Thai Airways Intl BKK - CDG + de 2 ans
Love is in the Air

Un 777-300ER pour 1h de vol



Vol retour vers CDG via BKK.

La Thaï envoie du lourd chaque soirée pour ramener tous les touristes à son hub de Bangkok afin de les re-dispatcher dans le monde entier.

Arrivée tardive de l'appareil mais ménage express et embarquement express un peu plus chaotique. Connaissant la rigueur asiatique... quelle surprise de ne pas voir un embarquement bien carré par rangées.

Départ en retard, vol d'une heure. Petite différence avec le 320 de l'aller...un IFE, peu utile pour 1h mais toujours appréciable.

Toujours la petite box avec une petite collation, jus, sandwich, muffin... qualité moyenne.

On ne peut pas espérer mieux de toute façon vue la courte durée du vol.

Arrivée avec un léger retard, débarquement rapide.

PNC toujours aussi homogènes. De la rigueur, du sérieux et du professionnalisme.

Gros avantage du 777-300ER... un pitch de 32", on apprécie !

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Economie Thai Airways Intl HKT - BKK + de 2 ans
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Vol d'une heure - Pitch sur le A320 abominable



Tout est dans le titre.

Vol d'une heure, donc on ne s'attend à rien.
Airbus 320 assez récent.

Embarquement classique, départ à l'heure. Service sous forme de box (jus, sandwich, gâteau) puis passage en boisson froide ou chaude.

Pour l'équivalent d'un Paris-Nice, le service est déjà plus conséquent, on apprécie. Même si la qualité est très moyenne.

Gros gros point noir du vol : le pitch abominable de 29", même les low-cost européennes font mieux. Oui nous européens ne sommes pas au même standard en terme de gabarit mais là c'est dur sachant que 95% des passagers sont étrangers.

Heureusement que l'épreuve de dure qu'une heure.

Arrivée à l'heure. Déchargement des bagages... éclair ! ADP prenez en de la graine ;)

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Economie Thai Airways Intl BKK - HKT + de 2 ans 5 vues
Love is in the Air

Toujours aussi bien mais plusieurs bémols



Vol en A380, pont principal,

Accueil souriant et carré, tout est bien réglé, cadré, minuté.

Départ légèrement en retard mais rattrapé en vol.

Siège en lui-même confortable, IFE Panasonic dernière génération et réactif, grande taille, c'est appréciable. 1 oreiller et une couverture.

1 service chaud après le décollage, puis 1 petit déjeuner avant l'arrivée, des collations disponibles durant le vol (petits sandwichs... boissons... ) dans les galleys. Quantité et qualité très correcte. Service plein de rigueur, les PNC connaissent leur travail, c'est un peu rigide mais tout roule sans accro, cela manque juste un peu de sourire naturel.

Le gros bémol : le pitch ! Réduction du pitch de 32 à 31" pile à partir de ma rangée, et ça se ressent (surtout quand on dépasse le 1m80).

Heureusement que nous n'étions que 2 sur un triplace !

Arrivée à l'heure.

Pour conclure, un vol sans accro, rigueur très asiatique, cela manque de naturel mais on ne trouve peu ou rien à redire au final. Le contrat est rempli !

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Economie Thai Airways Intl CDG - BKK + de 2 ans
Love is in the Air

Un très bon vol (JFK - CDG)



Vol AF023 - JFK-CDG - 06/01/15 - Classe Y - Airbus 330-200 Arrivée 2h15 avant l'heure de décollage prévue. Accueil classique et sympathique pour le...

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Economie Air France JFK - CDG + de 3 ans 3 réactions 96 vues
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Un très bon vol avec un très bon équipage



Départ très matinal pour SID depuis Orly Sud. Enregistrement très rapide malgré le monde très important grâce à un énorme nombre de guichets...

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Economie transavia ORY - SID + de 3 ans 2 réactions 83 vues
Love is in the Air

Correct



Aéroport correct pour sa taille et sa capacité. Accueil pro et multilingue. Salle d'embarquement bien aménagée, pleins de sièges voir trop. Rien à redire sur la propreté des lieux. 2 espaces duty...

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Sal + de 3 ans 1 réactions 5 vues
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Très bien comme à l'aller



Ayant déjà donné mon avis sur mon vol, je vais beaucoup moins m'étendre sur le sujet.

Enregistrement rapide des bagages, départ de l'avion à l'heure et arrivée à Orly en avance !

Accueil PNC toujours aussi bon et souriant, les équipages Transavia sont vraiment jeunes, dynamiques et agréables. On sent une bonne ambiance au sein de l'équipage et ca fait plaisir.

Repas chaud servi, très bon (merci Servair). Service Thé/Café. Eaux, jus, soda, gâteaux et compotes offerts tout le restant du vol.

Débarquement par bus car encore parqué au large.

Encore une fois, équipage pro, confort des sièges très bon, pitch correct (je fais 1m82). Arrêtons de croire les passagers d'1m60 qui disent qu'ils touchent le siège devant; de la bêtise et de la méchanceté pure et simple !

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Economie transavia SID - ORY + de 3 ans 6 réactions 136 vues
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Agréable et à part



Air Century est spécialisé dans les déplacements privés dans les caraïbes. Nous étions un groupe de 10 à nous rendre de Punta Cana à Montego Bay en Jamaïque.

Accueil correct, simple mais suffisant, départ avec un peu de retard mais la douane était en cause car elle était attendue pour y mettre son fameux coup de tampon.

A bord, 19 très petits sièges, on se sent très vite à l'étroit ! J'ai eu du mal à caser mon petit 1m82 pendant ces 2h30 de vol. La dernière heure a été assez longue.

Avion assez bruyant (vive le turboprop'), mais les casques réducteurs de bruit font des miracles. Service assez complet : sodas, alcool légers, forts... chips de plusieurs sortes, assiettes de fromages etc... surprenant quand on voit le côté ultra sommaire (pas de galley pour l'unique PNC).

Sinon les pilotes sont sympathiques et compétents (formés pour beaucoup d'entre eux aux USA).

Cette compagnie est très professionnelle et c'est le plus important ! J'y retournerai (surement), quand mon employeur m'y enverra à nouveau.

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Economie Air Century PUJ - MBJ + de 3 ans 2 réactions
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Une référence dans le ciel americain !



Cela fait 2 fois que je suis amené à voler sur Virgin America (VX) et j'en suis toujours aussi content.

Confort, modernité, amabilité...tout y est !

Enregistrement classique mais rapide et pro.
Airbus 320 flambant neuf. Leur flotte a peut être déjà quelques années mais ils semblent tous sortir d'usine. Le comportement respectueux des américains envers le matériel (à des années lumières de celui des passagers français) doit sans doute y être aussi pour quelque chose. Ambiance mood lighting à bord (lumière d'ambiance), siège confortable avec IFE tactile. Cabine dans les tons rouges et blanc (couleurs de la compagnie).

PNC jeunes et dynamiques.
Annonce démo via écrans très originale (pleine d'humour).

Service minimum (1 boisson) mais suffisant vu le temps de vol (1h10). Le reste étant payant (c'est une low cost rappelons le). Possibilité de commander sa boisson via l'IFE (modernisme quand tu nous tiens) ce qui évite les incessants bruits d'appels PAX.

Départ et arrivée très en retard (mais la météo était en cause).

Je recommande et j'y retournerai avec plaisir !

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Economie Virgin America SFO - LAS + de 3 ans 5 réactions 19 vues
Love is in the Air

Un très bon vol



Départ depuis CDG pour Malte.

Enregistrement sans problème, embarquement à l'heure.

Accueil souriant des PNC. Airbus 319 en bon état.
Cabine intérieure propre et sobre.

Siège correct pour des vols de cette durée. Démo et vidéos durant le vol sur les écrans collectifs.

Je n'ai plus souvenir exactement de la prestation offerte en plus de la boisson (mais c'est toujours mieux qu'AF).

Vol très calme et confortable.

Arrivée à l'heure et livraison des bagages rapides.

Une bonne compagnie pour se rendre en direct sur Malte.

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Economie Air Malta CDG - MLA + de 3 ans 4 réactions 38 vues
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Très cher, trop cher



Vol avec AF pour Barcelone le temps d'un weekend (durant la semaine).

Enregistrement des bagages bien géré, passage du PIF rapide (royal quand on sait ce que ça peut être au 2F).

Départ pile à l'heure aidé par une cabine remplie au tiers. Les PNC seront donc beaucoup plus disponibles et présents.

Très Bonne qualité des annonces dans les 3 langues (FR, ANG, ESP). Très pro !

Service minimum à bord, une boisson et des biscuits.
Et c'est là où ça fait mal. Le rapport qualité/prix d'AF laisse franchement à désirer.
Le nouveau siège ultra fin (non inclinable, et accoudoir symbolique) n'aide en rien.

C'est vraiment du transport de base. Même les low cost font mieux en terme de confort (un comble). Alors oui la boisson et quelques biscuits sont offerts, mais ca fait cher payé !

Donc bonne qualité du vol mais rapport qualité/prix absurde !

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Economie Air France CDG - BCN + de 3 ans 6 réactions 89 vues
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Très bonne compagnie régulière



Aegean est la seule compagnie régulière qui propose des vols directs depuis Paris pour la Crète (Heraklion). Les autres étant des compagnies...

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Economie Aegean Airlines CDG - HER + de 3 ans 17 réactions 1,2k vues
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Encore une très bonne low cost !



Encore une belle découverte ! Jetblue propose des vols à travers les USA et les pays voisins et ce à des prix low cost. Enregistrement à JFK très...

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Economie JetBlue Airways JFK - POP + de 3 ans 7 réactions 119 vues
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Très décevant



Tout est dans ce titre, AF propose un produit Business très en deçà de ces concurrentes. Pour le prix payé, on peut s'attendre à bien mieux. L'avion...

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Business Air France PUJ - CDG + de 3 ans 36 réactions 2k vues
Love is in the Air


Prix très intéressant pour Séville = 105euros A/R et par personne pour un départ vendredi soir et un retour dimanche soir. Les horaires conviennent parfaitement aux travailleurs!

Accueil standard à l'aéroport, embarquement par bus, vol à l'heure que ce soit à l'aller ou au retour. Avion de type Boeing 737-800 en bon état, la cabine était de ce que nous en avons vu, propre.

PNC souriants, rien à dire à ce sujet. Petit plus notable: des annonces des pilotes très complètes sur l'ensemble du vol (météo, distance, vitesse, consommation... ), très appréciable!

Nous conseillerons cette compagnie à nos amis et aux autres!

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Economie transavia ORY - SVQ + de 3 ans 3 réactions
Love is in the Air


Vol Atlanta-Paris CDG.

Effectué dans un Boeing 767-300 vieillissant à l'image des flottes des compagnies américaines.

Bon accueil au sol et du personnel de cabine, très souriants et prêts à aider.

Nous avons eu la 1ere rangée après la classe business, beaucoup de place pour les jambes, ce qui est très appréciable pour un vol de 9h. Bon confort des sièges, pas d'écran individuel. Deux repas servis à bord, pas bons du tout, encore une fois, à l'image des compagnies américaines.

Plusieurs films récents ont été proposés durant tout le vol. La cabine semblait propre, l'hygiène des toilettes laissait à désirer après plusieurs heures de vol.

Consignes de sécurité classiques présentées sur les écrans.

Vol moyen sur Delta. Il vaut mieux privilégier les compagnies européennes dans ce cas si on a le choix!

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Economie Delta Air Lines ATL - CDG + de 3 ans 1 réactions
Love is in the Air

A l'image des vols intérieurs américains : Moyen



Vol sur Boeing 757-300 - Comme d'habitude sur les lignes intérieures américaines, le vol sera en retard (trop de trafic) et complet.

Départ avec 1h30 de retard, pas d'excuse car c'est plus que courant (une arrivée à l'heure tient du miracle).

Confort correct, Delta reste une des meilleurs (et des plus chères) compagnies américaines. PNC habituels : très sympas mais très âgés !

Vol sans encombre, une boisson offerte et quelques biscuits durant le vol (4h30 quand même), ça fait peu mais encore une fois, c'est chose courante (le reste étant payant).

Delta a pour seul avantage de pouvoir cumuler des miles Flying Blue. Je préfère bien plus une concurrente qui reste à mes yeux la référence (aux USA) en terme de confort et de qualité (pour le prix) : Virgin America (que je recommande).

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Economie Delta Air Lines LAS - ATL + de 3 ans 1 réactions 108 vues
Love is in the Air

Bon vol direct vers Vegas



Vol Paris-Las Vegas: Nous avons effectué ce vol avec la compagnie XL Airways France, que nous prenons pour la 3eme fois et encore un très sentiment...

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Economie XL Airways France CDG - LAS + de 3 ans 6 réactions
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Vol sans encombre malgré une situation spéciale



Vol pour Punta Cana un peu particulier dû aux évènements qu'a rencontré XL Airways les 2 jours précédents. En effet, un grand nombre des malheureux...

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Economie XL Airways France CDG - PUJ + de 3 ans 5 réactions
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Immense et moderne



Lors d'un transit, nous avons pu nous balader sur la quasi totalité du terminal. C'est immense mais bien aéré, très moderne. D'une propreté très asiatique, les aéroports européens peuvent en...

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Bangkok + de 3 ans 1 réactions 20 vues
Love is in the Air

Encore un vol agréable !



2eme partie du trajet entre Paris et Phuket.

Après une belle escale à l'aéroport de Bangkok, il est temps de continuer notre chemin.

Vol d'une heure entre BKK et HKT. Trajet effectué à bord d'un A300; il est assez rare d'en croiser en Europe, car l'âge est plus que respectable mais aucune sensation de vieillesse en montant à bord. Cabine propre et bien entretenue.

Malgré le court trajet, nous avons eu droit à une "lunch box" contenant un sandwich très correct, un jus et une friandise (une autre boisson proposée).

PNC toujours aussi agréables.

Que du bonheur cette compagnie !

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Economie Thai Airways Intl BKK - HKT + de 3 ans 1 réactions 275 vues
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Je reprendrais avec plaisir!



Vol XLF018 pour Punta Cana: - Embarquement avec 30min de retard, mais accueil agréable par le personnel de cabine. Le retard a presque été rattrapé...

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Economie XL Airways France CDG - PUJ + de 3 ans 2 réactions
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Un vol des plus agréables



Trajet Paris pour Phuket via Bangkok avec Thaï Airways.

Vol effectué sur Boeing 747-400 (et oui il n'y avait pas le 380 encore, ni de 777).
Enregistrement des bagages très bon, personnel très serviable et gentil. Accueil à bord très souriant avec le petit "sawadee kra" (bonjour) de rigueur.

Siège confortable et pitch ultra bon (je fais 1m82 et je ne touche pas le siège devant même en m'affalant). Repas de bonne qualité et PNC toujours aussi appliquée.

Cabine propre et en parfait état (malgré l'âge avancé de ces avions).

Les choses ont encore du évoluer avec l'arrivée de l'A380.

Je recommande la Thaï qui est une excellente compagnie et je la reprendrais avec bonheur (la business est bien tentante).

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Economie Thai Airways Intl CDG - BKK + de 3 ans 3 réactions 169 vues
Love is in the Air

Classe

  • 23 Economie
  • 0 Economie plus
  • 1 Business
  • 0 Première
  • 0 Inconnu

Position du siège

  • 5 Couloir
  • 1 Fenêtre
  • 1 Milieu
  • 17 Inconnu

Raison du vol

  • 6 Tourisme
  • 2 Business
  • 0 Equipage
  • 0 Autre
  • 16 Inconnu

Distance franchie

  • 5 Court courrier
  • 6 Moyen courrier
  • 5 Long courrier
  • 8 Ultra long courrier

Top compagnies aériennes

# Compagnie aérienne Num %
1 Thai Airways Intl 6 25%
2 Air France 5 20.8%
3 XL Airways France 3 12.5%
4 transavia 3 12.5%
5 Delta Air Lines 2 8.3%
6 JetBlue Airways 1 4.2%
7 Virgin America 1 4.2%
8 Air Century 1 4.2%
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Top aéroports

# Aéroport Num %
1 Paris Charles De Gaulle 13 27.1%
2 Bangkok 6 12.5%
3 Paris Orly 4 8.3%
4 Punta Cana 4 8.3%
5 Las Vegas 3 6.3%
6 Phuket 3 6.3%
7 New York Jfk 3 6.3%
8 Atlanta 2 4.2%
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Top lignes

# Ligne aérienne Num %
1 Bangkok - Phuket 2 8.3%
2 Paris Charles De Gaulle - Bangkok 2 8.3%
3 Paris Charles De Gaulle - Punta Cana 2 8.3%
4 Punta Cana - Paris Charles De Gaulle 1 4.2%
5 New York Jfk - Puerto Plata 1 4.2%
6 Paris Orly - Seville 1 4.2%
7 Paris Charles De Gaulle - Heraklion 1 4.2%
8 Atlanta - Paris Charles De Gaulle 1 4.2%
Plus »

Top modèles d'avion

# Modèle d'avion Num %
1 A380-800 3 30%
2 A320-200 2 20%
3 737-800 2 20%
4 A330-200 1 10%
5 777-300ER 1 10%
6 777-300 1 10%

Distance par compagnie

# Compagnie aérienne Distance (km)
1 Thai Airways Intl 30 334
2 Air France 26 459
3 XL Airways France 22 887
4 transavia 9 885
5 Delta Air Lines 9 864
6 Aegean Airlines 2 389
7 JetBlue Airways 2 342
8 Air Malta 1 756
Plus »

Lignes les plus longues

# Ligne aérienne Distance (km)
1 Bangkok - Paris Charles De Gaulle 9 419
2 Paris Charles De Gaulle - Bangkok 9 419
3 Paris Charles De Gaulle - Las Vegas 8 729
4 Paris Charles De Gaulle - Punta Cana 7 079
5 Punta Cana - Paris Charles De Gaulle 7 079
6 Atlanta - Paris Charles De Gaulle 7 056
7 Paris Orly - Fort De France 6 855
8 New York Jfk - Paris Charles De Gaulle 5 834
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Pays les plus visités

# Pays Num %
1 France 17 35.4%
2 Thaïlande 9 18.8%
3 Etats Unis 9 18.8%
4 République Dominicaine 5 10.4%
5 Espagne 2 4.2%
6 Cap Vert (Iles du) 2 4.2%
7 Grèce 1 2.1%
8 Martinique 1 2.1%
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Aéroports extrêmes

Nord Paris Charles De Gaulle 49.002857, 2.553291
Sud Phuket 8.107625, 98.310768
Est Bangkok 13.9125, 100.606667
Ouest San Francisco 37.623207, -122.375336

Continents les plus visités

# Continent Num %
1 Europe 21 43.8%
2 Amérique du Nord 16 33.3%
3 Asie 9 18.8%
4 Afrique 2 4.2%

Vols par jour de la semaine

Vols par mois

Vols par année

Date Num du vol Départ Arrivée Distance (km) Compagnie Type d'avion Siège
16/12/2016 ORY FDF 6 855 AF 777-300 (C)
16/12/2015 CDG JFK 5 834 AF A380-800 50D (C)
13/11/2015 TG932 BKK CDG 9 419 TG A380-800 36D (C)
12/11/2015 HKT BKK 692 TG 777-300ER (M)
06/11/2015 BKK HKT 692 TG A320-200 (C)
02/11/2015 TG932 CDG BKK 9 419 TG A380-800 68H (C)
06/12/2014 AF023 JFK CDG 5 834 AF A330-200 42A (F)
22/05/2014 TO3462 ORY SID 4 231 HV 737-800
29/04/2014 TO3463 SID ORY 4 231 HV 737-800
18/03/2014 CEY101 PUJ MBJ 1 007 British Aerospace
07/08/2013 SFO LAS 657 VX A320-200
13/04/2013 CDG MLA 1 756 KM
05/02/2013 CDG BCN 857 AF
30/09/2012 CDG HER 2 389 A3
22/08/2012 JFK POP 2 342 B6
05/04/2012 PUJ CDG 7 079 AF
25/11/2011 ORY SVQ 1 423 HV
28/09/2011 ATL CDG 7 056 DL
20/09/2011 LAS ATL 2 808 DL
18/09/2011 CDG LAS 8 729 SE
25/07/2011 CDG PUJ 7 079 SE
08/05/2011 BKK HKT 692 TG
03/01/2011 CDG PUJ 7 079 SE
08/05/2010 CDG BKK 9 419 TG
Love is in the Air a répondu

Cher Serge,

Je suis ravi de rencontrer des connaisseurs et des passionnés d'aérien tel que moi. J'en ai même fais mon métier.
Le site AirFleet est une référence mondiale, et ne possède que peu d'erreurs.
Ne croyez pas que je souhaite avoir le dernier mot ou m'opposer à vous, je tenais à apporter de plus amples informations et mes connaissances à ce sujet.
Loin de moi la volonté de monopoliser le débat, je vais malgré tout vous répondre.

En regardant pour Transavia France, vous pourrez voir que les 320 sont bien indiqués comme "historique" et non actifs. Je vous confirme qu'aucun appareil Ryanair n'a rejoint Transavia France, cependant, je ne doute pas de vos dires, alors j'en conclus que Transavia a dû récupérer un appareil (en leasing bien entendu) le temps d'une saison ou même moins (et qu'il venait d'être récupéré par le leaseur depuis Ryanair). Il a dû en être de même pour Gol, preuve en est, certains 738 ont volé pour Canjet, air Transat, Sterling et j'en passe...les joies des avions en leasing ! :)

Bonne continuation à vous et au plaisir d'échanger avec vous

Love is in the Air a répondu

Low-cost ou non, le passager (et client) paye pour un service. La compagnie ne vous a pas acheminé a ses frais jusqu'à destination finale. Elle est donc en tort. Cependant...WOW n'étant pas dans l'UE, vous ne pouvez bénéficier de l'indemnité forfaitaire. Il faut prendre une compagnie européenne pour cela. Cela aurait été la même chose avec American Airlines, même si sa gestion aurait été meilleure (meilleur encadrement, réseau gigantesque).

Pour répondre à Serge, je doute que le prix soit le même entre WOW et AA. On ne peut blâmer un passager de faire un choix économique. Surtout quand on voyage à plusieurs. Le low cost ne peut excuser ce genre de gestion déplorable.

Un dédommagement est légitime sachant qu'elle ne vous a pas acheminé à destination à ses frais.
Bon courage dans vos démarches

Love is in the Air a répondu

Je me permets de nuancer les propos du commentaire précédent.
Si le CDB a décollé pour Bordeaux, c'est qu'il en avait l'autorisation (des autorités françaises). Météo France n'est absolument pas une référence pour les autorités aériennes; une alerte rouge pour la journée dans une région ne veut rien dire. Un appareil est capable de se poser sous certaines contraintes météo, si elles sont remplies, l'appareil peut atterrir, même dans des zones orageuses.
Le choix de dérouter est un choix de raison de la part des pilotes, celui du bus, sans doute aussi, les conditions ne s'étant peut être pas améliorées sur Bordeaux ou l'équipage avait-il atteint au temps de service maximum autorisé.
L'organisation autour du bus, de ne pas fournir un repas et de ne pas permettre aux gens d'aller satisfaire des besoins évidents sont plus que blâmables. L'ensemble des occupants du bus aurait dû exiger un arrêt (ou même avant le départ), le chauffeur l'aurait respecté sous la pression collective.

Bonne continuation à vous

Love is in the Air a répondu

J'ai rarement lu un commentaire aussi déplacé et irrespectueux Serge13.
Connaissiez-vous les tarifs pratiqués ce jour là (je doute que vous maitrisiez le yield management) ? Aegean et AF sont loin d'être les moins chers et sur un groupe de 75 personnes...quelques dizaines d'euros économisés par personne, ca devient vite important. Surtout quand c'est aux parents de payer pour leurs enfants. LH est une excellente compagnie et cette histoire d'équipage retardataire est très rare. Vous êtes en droit de demander l'indemnité forfaitaire de 250€.
Et il est normal que LH ne puisse trouver une solution simple de rerouting pour 75 personnes, sans diviser le groupe ici et là. Le bus était la seule solution rapide...hélas.
Bon courage dans vos démarches de remboursement.

Cordialement

Love is in the Air a répondu

Bonjour,

Concernant les bagages, gardez à l'esprit que le personnel qui manipule les bagages dans les aéroports sont des employés payés par l'aéroport et non par les compagnies aériennes.
Concernant les démarches pour le bagage vandalisé...êtes-vous allé voir le bureau d'assistance présent dans chaque aéroport pour ouvrir un dossier ?
La réponse par la négative d'ASL pour vous assister est compréhensible même si ca peut paraitre rude. Cela aurait été pareil pour toutes les autres compagnies. Les compagnies aériennes ont suffisamment de dossiers à traiter.


N'oubliez cependant pas les démarches à faire auprès d'ASL pour l'indemnisation si le bagage a été endommagé (vous y avez droit), même si les compagnies ne sont pas les coupables, elles sont responsables pour autant (assez illogique d'ailleurs).

Love is in the Air a répondu

Une rectification concernant l'usage des téléphones :

Premièrement aucune raison de stresser si vous voyez un ou des voisins utiliser leurs portables en vol car cela n'a jamais été prouvé que ca influait réellement ou faisait des interférences sur les équipements de navigation...c'est juste du principe de précaution.
Deuxièmement, je doute qu'ils aient pu envoyer des sms en plein vol, c'est impossible ou alors en basse altitude lors du décollage ou de l'approche finale.

Oman Air semble proposer du wifi à bord, n'avez-vous pas confondu ?

Love is in the Air a répondu

XL est une lowcost long courrier....donc ça ne sert à rien de comparer avec des majors. Et 3€ pour un soda....même prix que dans le train et les gens ne trouvent pas ça aussi aberrant pour 8h de train...mais payer 3€ dans un avion qui vole à 850km/h 10000m au dessus de l'Atlantique....c'est insensé...
Mais c'est clair qu'XL n'est pas connu pour son confort. Le confort et la qualité se paye.

Love is in the Air a répondu

Bonjour à nouveau,

Pardon mais je persiste et signe : "A l’embarquement, il est possible que notre personnel au sol dépose une étiquette verte « bagage cabine » sur votre bagage cabine même s’il respecte les dimensions maximales autorisées (55 cm x 35 cm x 25 cm). En effet, selon le type d’appareil, l’espace de rangement de bagages à bord varie.
Pour faciliter votre embarquement, il vous sera demandé de déposer votre bagage au pied de l’avion afin qu’il soit mis en soute. Nous vous conseillons de garder avec vous à bord tout objet fragile. Vous récupérerez, ensuite, votre bagage à votre sortie de l’avion" (http://www.hop.com/informations/reglementation-bagages)

Vu que vous avez volé sur ATR et que les compartiments à bagages sont plus petits...il est donc normal qu'il vous a été refusé en cabine. Il suffit de tout bien lire ! ;-)