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  • Homme, 70 ans

Plus de 25 000 heures de vol sur les 45 dernières années. .Eco,affaires,premiere,Concorde,DC3,DC10,A380 etc...

27 avis

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26 vols

182 203 km

  • 113 216 miles
  • 4.6x le tour du monde

213 h 53 min

  • 8.9 jours
  • 1.3 semaines

Parfait



Vol parfait pour une duree de quelques 14 heures.
Habitué de cette compagnie,le salon est offert à Miami.Contrairement au salon TAP,l année passée,c est la nuit et le jour..Champagne Taittinger entre autres,plats froids et chauds pour tous les goûts.fauteuils confortables.Totale satisfaction inattendue.

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Economie Qatar Airways MIA - DOH 11/2017 1 réactions
racam

Vol sans histoire



Période de vacances,pas de place depuis Paris mais depuis Nice à un tarif inférieur,ce qui couvre le supplément transport depuis Paris ainsi que l hôtel.En prime,la promenade des Anglais.Merci Qatar Airways de m avoir offert cette alternative.
Après enregistrement et contrôles,visite au salon refusée car Qatar,partie des Émirats arabes unis (sic),dispose d un autre salon.La géographie n est pas le fort du personnel du du salon.Le second salon est fort correct.
Vol agréable à tous égards.Grace au vent dans le dos,30 minutes d avance sur l horaire à l arrivée dans ce gigantesque aéroport.
.Et alors,l énorme cadeau de Qatar Airways,un hôtel 5* gratuit pour tous les clients en transit et sans visa pour de nombreuses nationalités.Ce cadeau,provisoire en cette fin d année 2017,est destiné à promouvoir le tourisme du pays.Il mérite bien une petite visite pour apprécier ses efforts de diversification économique.
À mon avis,Qatar Airways a pleinement réussi à ravir à Emirates la première place du Moyen Orient pour le rapport qualité/prix.

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Business Qatar Airways NCE - DOH + de 2 ans
racam

L art d abuser de la fidelite de la clientele.



Apres des annees d accumulation de miles,je decide de les utiliser en ayant consulte le bareme du site.Quelle erreur! Ce bareme est un attrape-nigaud.Il n existe pas de vol correspondant au bareme.Tous les vols qui permettent l utilisation du bareme sont interdits,seuls les vols bien plus chers sont possibles.
En fin de compte,on constate que les miles ne donnent droit qu a une petite reduction sur le prix du billet normal.N esperez pas trouver un vol qualifiant en modifiant les dates,il n y a en pas.C est donc bien une politique d Emirates de spolier sa clientele.

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Economie Emirates CDG - SIN + de 2 ans 1 réactions
racam

Un surclassement gratuit bienvenu.



Gros client de QATAR AIRWAYS,une surprise de taille m attendait au comptoir affaires du vol Sydney-Doha-Paris,une place gratuite en première sur le...

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Première Qatar Airways SYD - DOH + de 2 ans 7 réactions
racam

Une si longue attente pour une petite déception.



Voyageant souvent sur Qatar en affaires,son salon parisien continuellement promis à une date ultérieure était l objet de plaisanteries parmi les clients.
Enfin,le grand jour est arrivé.Des locaux grandioses,un personnel fort courtois,des agencements fonctionnels dans un cadre lumineux.La perfection? Que non,l essentiel et le meilleur marché sont absents !
Un salon doit donner l impression d être chez soi or ici c est un bar.Impossible de se servir un café ou un jus de fruit,il faut le demander et tant pis si le café arrive tiède ou froid (vérifie à plusieurs reprises).Un pauvre étalage de rares choses à se mettre sous la dent complete ce triste tableau.Emirates n a pas de soucis à se faire en face de ce pitoyable spectacle.

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Business Qatar Airways CDG - DOH + de 2 ans
racam

A mal vieilli



Depuis 55 ans et l époque des Caravelles,il m est arrivé de voler de temps à autre sur cette compagnie et j en ai toujours conservé un bon souvenir.Pour cette fois,j ai pris la classe affaires et j ai été déçu.Position étriquée si l on veut faire dormir,personnel sans le charme des anciens équipages,repas correct sans plus mais avec un bon vin.
Thai doit se remettre en question pour égaler les compagnies du golfe,du moins en classe affaires.

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Business Thai Airways Intl BKK - CDG + de 2 ans
racam

A mal vieilli



Depuis 55 ans et l époque des Caravelles,il m est arrivé de voler de temps à autre sur cette compagnie et j en ai toujours conservé un bon souvenir.Pour cette fois,j ai pris la classe affaires et j ai été déçu.Position étriquée si l on veut faire dormir,personnel sans le charme des anciens équipages,repas correct sans plus mais avec un bon vin.
Thai doit se remettre en question pour égaler les compagnies du golfe,du moins en classe affaires.

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Business Thai Airways Intl BKK - CDG + de 2 ans
racam

Énorme surprise



Cathay a toujours été une compagnie correcte en ce qui concerne mes vols sur le demi siècle passé,rien de déplorable et aucun compliment particulier.
Or,il me faut signaler un événement tout à fait exceptionnel qui m est arrivé deux jours avant Noël,hasard ou nouvelle politique,je ne saurais dire pour le moment.
Le système vidéo de mon siège était inutilisable.Apres plusieurs essais de mise en service,l écran restait toujours noir.Le personnel s est confondu en excuses et je les rassurais sur le peu de désagrément cause'. C est alors que j ai eu la visite du Père Noël,une hôtesse me donnant des bons d achat sur vols ou prestations Cathay couvrant une bonne part du prix du billet!
Êtes vous nombreux à connaître une telle amabilité pour un tout petit incident?

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Economie Cathay Pacific HKG - CGK + de 2 ans
racam

Énorme surprise



Cathay a toujours été une compagnie correcte en ce qui concerne mes vols sur le demi siècle passé,rien de déplorable et aucun compliment particulier.
Or,il me faut signaler un événement tout à fait exceptionnel qui m est arrivé deux jours avant Noël,hasard ou nouvelle politique,je ne saurais dire pour le moment.
Le système vidéo de mon siège était inutilisable.Apres plusieurs essais de mise en service,l écran restait toujours noir.Le personnel s est confondu en excuses et je les rassurais sur le peu de désagrément cause'. C est alors que j ai eu la visite du Père Noël,une hôtesse me donnant des bons d achat sur vols ou prestations Cathay couvrant une bonne part du prix du billet!
Êtes vous nombreux à connaître une telle amabilité pour un tout petit incident?

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Economie Cathay Pacific HKG - CGK + de 2 ans 1 réactions
racam

Heureuse surprise



À l'exception du salon de Miami d'une indigence rare et de l'arrivée des bagages en dernier malgré la signalisation prioritaire, satisfaction des sièges, repas, personnel, horaires.

TAP n'ayant pas un classement honorable, je dois avouer que ce fut un voyage réussi. Certes il y a encore des améliorations à mettre en place (voir mes exceptions), elle devrait y parvenir et pourrait avoir un bien meilleur rating qu'actuellement.

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Business TAP Air Portugal MIA - LIS + de 2 ans
racam

Meilleur rapport qualité / prix



En Asie du Sud-Est, certaines destinations font l'objet d'une concurrence sauvage entre compagnies régulières et à bas prix.

Hong Kong est une d'elles.

À la recherche d'un billet au meilleur rapport qualité /prix, Malaysia s'est trouvée la meilleure, de loin.

Cette compagnie souffre des déboires récents qu'elle a subi et la reconquête de la clientèle passe par des offres tarifaires imbattables.

Avions récents, 30 kg de bagages, repas forts corrects, respect des horaires très convenable,les compagnies à bas prix ne font pas le poids vis à vis de Malaysia, tant que ça dure !

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Economie Malaysia Airlines KUL - HKG + de 3 ans 1 réactions
racam

Compagnie à bas prix haut de gamme



Pour environ 20% supplémentaires, il est possible de passer de la compagnie Lion à sa branche "supérieure" Batik.

Certes,il n est pas difficile de trouver mieux que Lion mais Batik est elle vraiment moins basique ?
Les appareils sont plus récents.
Les hôtesses sont plus sexy avec leur jupe fendue.

Un repas est servi.

Un écran video permet de tuer le temps.

Par contre,les pilotes sont aussi avares d'information, les repas de qualité inférieure, les horaires aussi élastiques, la video hors service longtemps après le décollage et avant l'atterrissage.

Mon choix va à Batik, en raison de ses appareils plus récents, mais l'Indonésie reste un pays infiniment risqué en matière de sécurité aérienne et on ne peut juger la qualification des pilotes de Batik.

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Economie Batik Air DPS - CGK + de 3 ans
racam

Excellent rapport qualité / prix



Il n existe aucun vol direct Paris-Jakarta donc, en ce qui me concerne, le temps d'escale doit être réduit au minimum. J'élimine la pauvre Garuda...

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Business Qatar Airways CDG - CGK + de 3 ans 5 réactions 61 vues
racam

70 ans d existence mais toujours pas majeure.



Sachant quoi attendre de cette compagnie, il ne me viendrait jamais à l'esprit de l'utiliser sur un Paris-Jakarta. Toutefois, un prix exceptionnel...

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Business Garuda Indonesia CDG - CGK + de 3 ans 6 réactions 378 vues
racam

Peut mieux faire.



Avant le vol,impossible de s enregistrer,le site est avant tout destiné à promouvoir le tourisme.Donc pas d information importante,tel que le choix...

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Réponse de la compagnie
Economie Air Tahiti Nui CDG - LAX + de 3 ans 4 réactions 202 vues
racam

Vol sans histoire



La ligne directe HKG-JKT est desservie par Garuda et Cathay. Ces deux compagnies se livrent une guerre de prix depuis longtemps. C'est tantôt l'une...

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Economie Cathay Pacific HKG - CGK + de 3 ans 85 vues
racam

Heureuse surprise



Un premier vol, Macao-Kuala Lumpur,sans problème. Une correspondance avec un petit retard mais une arrivée à Jakarta sans valise. Livraison à domicile le lendemain et contre toute attente elle n'a pas été pillée !

Cette expérience mérite d'être citée. L'aéroport Jakarta, terminal 3 serait-il devenu sûr ? Après de multiples mésaventures concernant les vols dans les bagages, mon jugement est donc mitigé.
J'attends quelques vols futurs pour confirmer cette amélioration. Entre temps, avis aux utilisateurs de Jakarta 3, ne rien mettre d'important dans vos bagages enregistrés. C'est encore très risqué, il a fallu des années à Rome et Paris pour mettre de l'ordre parmi les bagagistes.

Le premier vol était assuré par la compagnie malaisienne, le second par l'indonésienne. Aucune différence d'avion au confort toujours spartiate. Toutefois on connait la pauvre réputation de l'indonésienne et l'appréhension n'a pas été justifiée sur ce vol.

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Economie Air Asia MFM - CGK + de 3 ans 1 réactions 30 vues
racam

La classe au moindre coût.



Profitant d'une excellente promo, pratique fréquente de cette compagnie, je délaisse mes transporteurs habituels. Comment hésiter avec une offre de...

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Business Qatar Airways CDG - DOH + de 3 ans 7 réactions 342 vues
racam

Superieur a une low cost, très inférieur à sa compagnie mère, Singapore airlines



Ayant souvent le monopole pour relier directement des villes secondaires à Singapour, cette compagnie jouit d'une rente de situation peu favorable aux passagers.

Des appareils anciens, pas de musique ou film, repas frugal peu appétissant. Par contre, le personnel est compétent et actif, place convenable pour les jambes, 30 kg de bagages.

En résumé, compagnie d'intérêt local sans grands défauts ni qualités.

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Economie Silkair BPN - SIN + de 3 ans 3 réactions 35 vues
racam

Grandiose avec salons Emirates 5 étoiles.



La compagnie Emirates connaissant un développement exponentiel, l'aéroport de son siège a du suivre le rythme de croissance. Il est devenu gigantesque pour la région. Terminaux reliés par train...

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Dubai + de 3 ans 1 réactions 47 vues
racam

Terminal 3 (low cost) aux surprises désagréables



Tout passager empruntant ce nouveau terminal doit être prévenu qu'il risque fort de récupérer ses bagages délestés d'objets ou endommagés. Nombreux sont les voyageurs qui se sont retrouvés avec une...

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Jakarta Soekarno + de 3 ans 1 réactions 24 vues
racam

EK, oui - EK + Qantas, non.



Emirates mérite bien ses excellentes notes dans un peu près tous les domaines, inutile d'y revenir. Par contre sa liaison avec Qantas, dictée par...

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Economie Emirates CDG - SYD + de 3 ans 5 réactions 105 vues
racam

Qualité en baisse.



Skywards gold (gros client) depuis de nombreuses années, Emirates est toujours une de mes compagnies préférées mais les avantages sont devenus peau...

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Economie Emirates CDG - DXB + de 3 ans 7 réactions 176 vues
racam

Bon marché et satisfaisant sur Tokyo - Kuala Lumpur



Air Asia n'est pas une compagnie aérienne.

C'est un groupement de compagnies indépendantes qui mettent en commun leur activité.

C'est ainsi qu'une Air Asia peut être très différente d'une autre.
Les usagers habituels le savent et préfèrent une Air Asia à une autre et les prix sont différents sur le même trajet et à des heures identiques.

Contrairement aux autres compagnies, Air Asia a plusieurs codes de vol et c'est ainsi que l'on sait la nationalité du vol.

Après de nombreux vols, mon expérience est assez positive.
Un peu moins d'exactitude dans les horaires qu'une compagnie "normale", pas plus de perte de bagages, confort spartiate supportable sur de courts trajets, aucun écran, nourriture payante quelconque, personnel de bord courtois, prix généralement mais pas toujours très intéressants.

A considérer favorablement au moment du choix de son vol.

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Economie Air Asia HND - KUL + de 3 ans 2 réactions 39 vues
racam

Manque de personnel



Aéroport catastrophique quant on en connait beaucoup d'autres situés dans des pays au niveau de la France. La faute majeure est le manque cruel de personnel aux endroits sensibles que sont la...

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Paris Charles De Gaulle + de 3 ans 9 réactions 50 vues
racam


Cette compagnie a le meilleur programme de fidélité de tous ceux dont je suis membre (AF, SQ, QF, GA, MH, TG etc... )
Ses prix sont généralement très satisfaisants mais c'est pour compenser des délais parfois importants pour une correspondance.
Les avions sont très récents, le personnel de bord fort agréable, les loisirs télévisés excellents, les repas convenables.
Ma compagnie préférée parmi la multitude de celles que je connais (je vole plus d'une heure par jour depuis 35 ans, en moyenne annuelle).

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Economie Emirates HKG - CDG + de 3 ans
racam


Compagnie subventionnée et obligatoirement utilisée par les fonctionnaires, cette mesure retardant sa faillite depuis sa création à la fin des années quarante.
Incapable de rivaliser avec ses confrères, elle laisse le champ libre aux autres qui jouissent ainsi d'une rente de situation. L'offre étant restreinte, le prix des billets pour Jakarta est très supérieur à celui de Kuala Lumpur ou Hong Kong, à distance équivalente mais où il y a concurrence.
Cette situation empêche le tourisme de connaitre une expansion digne des beautés de l'archipel.

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Economie Garuda Indonesia CGK - MDC + de 3 ans 9 réactions
racam