55 avis
65 vols
217 312 km
258 h 46 min
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Très bon vol à bord de l'A321 d'Aigle azur. Un bonne espace pour les jambes, siège confortable. Repas très convenable pour un avion, boisson aux...
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Un vol très satisfaisant sur un airbus A330 200. Les sièges étaient un petit peu petit pour une personne de forte portulence mais bon.....
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J'avais réservée un billet air france qui nous a mis avec air europa, le vol s'était effectuée sur un Boeing 737-800, vol commençant par trou d'air...
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Corsair est une compagnie aérienne très agéable et ces avions sont très bien (boeing 747), espace pour les pieds en éconnomique est largement suffisant, les sièges sont inclinables, ils nous permettent méme de nous reposer lors des vols de nuit ce Qui est très positif! De bonne distraction dont à notre service (télé commune, à l'époque, mais largement grande pour regarde, radio, écouteur distribuée, petit fasicule distribuée au enfants,...). Les repas sont assez satisfaisant POUR UN AVION et les boissons sont à notre dispositions. Décollage et attérissage très doux. La température dans l'avion est ni trop froide, ni trop chaude. Lors du vol on remarque une réél sécurité (à la moindre secousse l'ont fait attacher nos ceintures, consigne de sécuritée clers,...), lors du vol, le personnelle de bord est très présent, et souriant! Les bagages sont remis pas trop longtemps après notre atterissage et en bonne état dans l'ensemble. Le vol était à l'heure. Corsaire est une bonne compagnie selon moi avec un bon rapport qualitée prix!
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Vol entre Paris et Valence avec Air Europa, à bord d'un Boeing 737-800.
Les sièges étaient en cuire, inclinable et très confortable, avec un bon espace pour les jambes. La cabine était belle et récente.
Niveau distraction, seul des journaux et des jeux pour les plus petits sont proposés, mais pour une heure et quelque, on fera avec!
Tout est payant à bord, ce que je trouve regrettable...
Décollage et atterrissage assez mouvementé...
Enregistrement et embarquement assez long car beaucoup de monde.
Je n'avais aucun bagage à enregistrer, juste une petite valise en bagage à main, ce qui m’évitera d'attendre à Valence.
Le personnel de bord n'était pas aimable, assez froid.
Décollage avec une demi heure de retard, mais quasiment rattrapé en vol.
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Notre tour opérateur (nouvelle frontière) nous à mis sur un vol Air France, en A320.
Siège inclinable, bonne espace pour les jambes.
Des journaux sont mis à disposition. Le repas était assez satisfaisant (un repas chaud à l'allée et au retour deux sandwichs un au fromage et un autre à a dinde). Une boisson est servi aux choix. Décollage et atterrissage satisfaisant. Des turbulences à cause des conditions météos. Bonne information de la part du commandent de bord.
Personnel de bord très sympathique, hormis une, qui avait l'air assez énervé lors du vol aller. L'embarquement et enregistrement sans problèmes. Les bagages sont rendus en bon état, or attention à ne pas dépasser 23 kg, nous étions quatre et nous avions deux valises, une de 19 kg et l'autre de 25 kg, au finale, une personnel de bord nous a dit que c'était bon pour aller mais de faire attention au retour.
Un vol à l'heure.
En général, je suis satisfait de la compagnie Air France, que je suis prêt à reprendre.
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Notre tour opérateur, nous avait réservé un vol A/R sur XL Airways, en Airbus A320. En ce qui est des sièges, pas de soucis, les repas sont assez satisfaisant. Décollage et atterrissage sans problème, hormis les turbulences et trous d'air durant toute la durée du vol (à cause des prévisions météo).
A l'enregistrement et à l’embarquement, de longues files d'attente.
Personnel de bord assez présent.
Un léger retard, mais rattrapé en vol.
En soit, je suis satisfait de la compagnie XL Airways.
| # | Compagnie aérienne | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Air France | 14 | 21.5% |
| 2 | British Airways | 10 | 15.4% |
| 3 | Turkish Airlines | 8 | 12.3% |
| 4 | Thai Airways Intl | 4 | 6.2% |
| 5 | transavia | 4 | 6.2% |
| 6 | XL Airways France | 4 | 6.2% |
| 7 | Air Europa Líneas Aéreas | 4 | 6.2% |
| 8 | Aigle Azur | 2 | 3.1% |
| # | Aéroport | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Paris Charles De Gaulle | 40 | 30.8% |
| 2 | Paris Orly | 12 | 9.2% |
| 3 | Londres Heathrow | 10 | 7.7% |
| 4 | Istanbul | 8 | 6.2% |
| 5 | Valence | 6 | 4.6% |
| 6 | Berlin Tegel | 4 | 3.1% |
| 7 | New York Jfk | 4 | 3.1% |
| 8 | Bangkok | 4 | 3.1% |
| # | Ligne aérienne | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Paris Charles De Gaulle - Londres Heathrow | 3 | 4.6% |
| 2 | Londres Heathrow - Paris Charles De Gaulle | 2 | 3.1% |
| 3 | Istanbul - Paris Charles De Gaulle | 2 | 3.1% |
| 4 | Valence - Paris Charles De Gaulle | 2 | 3.1% |
| 5 | Paris Charles De Gaulle - Istanbul | 2 | 3.1% |
| 6 | Paris Charles De Gaulle - Valence | 2 | 3.1% |
| 7 | Dublin - Paris Charles De Gaulle | 1 | 1.5% |
| 8 | Djerba - Paris Charles De Gaulle | 1 | 1.5% |
| # | Modèle d'avion | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | A321 | 13 | 20% |
| 2 | 737-800 | 11 | 16.9% |
| 3 | A320-200 | 9 | 13.8% |
| 4 | 747-400 | 6 | 9.2% |
| 5 | 777-300ER | 5 | 7.7% |
| 6 | A380-800 | 5 | 7.7% |
| 7 | A330-200 | 3 | 4.6% |
| 8 | A330-300 | 3 | 4.6% |
| # | Compagnie aérienne | Distance (km) |
|---|---|---|
| 1 | British Airways | 38 018 |
| 2 | Turkish Airlines | 36 838 |
| 3 | Air France | 34 266 |
| 4 | Thai Airways Intl | 24 815 |
| 5 | XL Airways France | 18 414 |
| 6 | Air China | 16 410 |
| 7 | Corsair | 13 502 |
| 8 | transavia | 9 322 |
| # | Ligne aérienne | Distance (km) |
|---|---|---|
| 1 | Bangkok - Paris Charles De Gaulle | 9 419 |
| 2 | Paris Charles De Gaulle - Bangkok | 9 419 |
| 3 | Londres Heathrow - Johannesburg | 9 045 |
| 4 | Johannesburg - Londres Heathrow | 9 045 |
| 5 | Singapour - Istanbul | 8 668 |
| 6 | Istanbul - Kuala Lumpur | 8 377 |
| 7 | Paris Charles De Gaulle - Beijing Capital | 8 205 |
| 8 | Beijing Capital - Paris Charles De Gaulle | 8 205 |
| # | Pays | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | France | 52 | 40% |
| 2 | Royaume-Uni | 10 | 7.7% |
| 3 | Etats Unis | 8 | 6.2% |
| 4 | Espagne | 8 | 6.2% |
| 5 | Turquie | 8 | 6.2% |
| 6 | Afrique Du Sud | 6 | 4.6% |
| 7 | Thaïlande | 4 | 3.1% |
| 8 | Tunisie | 4 | 3.1% |
| Nord | Dublin | 53.428047, -6.265984 |
| Sud | Port Elizabeth | -33.988701, 25.614645 |
| Est | Beijing Capital | 39.782288, 116.391045 |
| Ouest | Miami | 25.792627, -80.284653 |
| # | Continent | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Europe | 90 | 69.2% |
| 2 | Afrique | 18 | 13.8% |
| 3 | Amérique du Nord | 12 | 9.2% |
| 4 | Asie | 10 | 7.7% |
| Date | Num du vol | Départ | Arrivée | Distance (km) | Compagnie | Type d'avion | Siège | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17/08/2019 00:05 ✈ 07:10 | TG930 | BKK | CDG | 9 419 | TG | A380-800 | 61A (F) | |
| 16/08/2019 16:55 ✈ 20:05 | TG432 | DPS | BKK | 2 988 | TG | 747-400 | 65D (C) | |
| 04/08/2019 09:35 ✈ 14:55 | TG431 | BKK | DPS | 2 988 | TG | 747-400 | 48D (C) | |
| 03/08/2019 13:40 ✈ 05:55 | TG931 | CDG | BKK | 9 419 | TG | A380-800 | 70D (C) | |
| 20/08/2018 12:55 ✈ 15:25 | TK1825 | IST | CDG | 2 235 | TK | A321 | 19A (F) | |
| 20/08/2018 03:25 ✈ 10:45 | TK604 | DAR | IST | 5 426 | TK | 737-900 | 12F (F) | |
| 06/08/2018 19:05 ✈ 02:30 | TK603 | IST | DAR | 5 426 | TK | 737-900 | 20D (C) | |
| 06/08/2018 11:05 ✈ 15:40 | TK1822 | CDG | IST | 2 235 | TK | A330-300 | 27J (C) | |
| 01/08/2018 20:05 ✈ 22:15 | AF1405 | FCO | CDG | 1 099 | AF | A321 | 28A (F) | |
| 16/07/2018 20:45 ✈ 22:50 | AF1004 | CDG | FCO | 1 099 | AF | A321 | 25D (C) | |
| 31/03/2018 02:05 ✈ 07:25 | CA875 | PEK | CDG | 8 205 | CA | A330-300 | 39A (F) | |
| 24/03/2018 12:25 ✈ 05:45 | CA876 | CDG | PEK | 8 205 | CA | A330-200 | 45L (F) | |
| 26/02/2018 07:20 ✈ 09:35 | BA304 | LHR | CDG | 349 | BA | A321 | 28A (F) | |
| 25/02/2018 20:15 ✈ 05:25 | BA56 | JNB | LHR | 9 045 | BA | A380-800 | 29K (F) | |
| 25/02/2018 13:25 ✈ 15:00 | BA6242 | PLZ | JNB | 922 | MN | 737-400 | 7F (F) | |
| 13/02/2018 11:10 ✈ 12:50 | BA6241 | JNB | PLZ | 922 | MN | 737-800 | 9F (F) | |
| 12/02/2018 18:10 ✈ 07:15 | BA55 | LHR | JNB | 9 045 | BA | A380-800 | 40A (F) | |
| 12/02/2018 14:55 ✈ 15:15 | BA315 | CDG | LHR | 349 | BA | A319 | 14C (C) | |
| 02/11/2017 17:25 ✈ 05:45 | AF23 | JFK | CDG | 5 834 | AF | 777-300ER | 40L (F) | |
| 24/10/2017 16:40 ✈ 19:00 | AF10 | CDG | JFK | 5 834 | AF | A380-800 | 40A (F) | |
| 26/08/2017 17:50 ✈ 19:50 | VY8150 | VLC | ORY | 1 052 | VY | A320-200 | 19F (F) | |
| 12/08/2017 15:15 ✈ 17:10 | VY8153 | ORY | VLC | 1 052 | VY | A320-200 | 18F (F) | |
| 25/07/2017 06:55 ✈ 09:35 | TK1821 | IST | CDG | 2 235 | TK | A330-300 | 31A (F) | |
| 24/07/2017 23:20 ✈ 05:25 | TK55 | SIN | IST | 8 668 | TK | 777-300ER | 35A (F) | |
| 12/07/2017 01:30 ✈ 16:55 | TK60 | IST | KUL | 8 377 | TK | 777-300ER | 52G (C) | |
| 11/07/2017 19:40 ✈ 00:10 | TK1828 | CDG | IST | 2 235 | TK | 777-300ER | 41B (M) | |
| 03/02/2017 18:25 ✈ 20:10 | AB8308 | TXL | ORY | 879 | AB | 737-800 | 8F (F) | |
| 30/01/2017 09:25 ✈ 11:00 | AB8301 | ORY | TXL | 879 | AB | 737-800 | 27A (F) | |
| 29/08/2016 12:00 ✈ 14:50 | TO3503 | HER | ORY | 2 385 | HV | 737-800 | 5F (F) | |
| 15/08/2016 06:40 ✈ 11:15 | TO3502 | ORY | HER | 2 385 | HV | 737-800 | 23F (F) | |
| 27/07/2016 20:20 ✈ 09:10 | AF333 | BOS | CDG | 5 535 | AF | 777-300ER | 44A (F) | |
| 07/07/2016 16:35 ✈ 18:15 | AF338 | CDG | BOS | 5 535 | AF | 777-200ER | 43L (F) | |
| 27/08/2015 18:15 ✈ 09:30 | AA62 | MIA | CDG | 7 372 | AA | 767-300/ER | 32A (F) | |
| 11/08/2015 14:15 ✈ 18:25 | BA209 | LHR | MIA | 7 108 | BA | 747-400 | 34G (C) | |
| 11/08/2015 12:15 ✈ 12:30 | BA309 | CDG | LHR | 349 | BA | A321 | 28F (F) | |
| 01/08/2015 09:45 ✈ 14:15 | TO3003 | AGA | ORY | 2 276 | HV | 737-800 | 20D (C) | |
| 25/07/2015 06:40 ✈ 09:10 | TO3002 | ORY | AGA | 2 276 | HV | 737-800 | 9A (F) | |
| 25/04/2015 12:45 ✈ 14:30 | AF1735 | TXL | CDG | 851 | AF | A321 | 14F (F) | |
| 19/04/2015 15:40 ✈ 17:20 | AF1834 | CDG | TXL | 851 | AF | A321 | 25A (F) | |
| 02/11/2014 08:55 ✈ 11:10 | BA306 | LHR | CDG | 349 | BA | A320-200 | 21D (C) | |
| 01/11/2014 20:20 ✈ 07:15 | BA176 | JFK | LHR | 5 539 | BA | 777-200ER | 35A (F) | |
| 26/10/2014 16:10 ✈ 20:20 | BA115 | LHR | JFK | 5 539 | BA | 747-400 | 46D (C) | |
| 26/10/2014 14:50 ✈ 15:05 | BA315 | CDG | LHR | 349 | BA | A320-200 | 18F (F) | |
| 13/08/2014 15:25 ✈ 18:55 | AF1625 | LIS | CDG | 1 469 | AF | A321 | 4F (F) | |
| 30/07/2014 15:30 ✈ 17:00 | AF1824 | CDG | LIS | 1 469 | AF | A318 | 9A (F) | |
| 19/07/2014 06:35 ✈ 09:30 | AF1579 | DUB | CDG | 786 | WX | 146-RJ85 | 7A (F) | |
| 06/07/2014 07:20 ✈ 08:15 | AF1978 | CDG | DUB | 786 | WX | 146-RJ85 | 8F (F) | |
| 30/06/2014 03:55 ✈ 07:55 | BJ1394 | DJE | CDG | 1 814 | BJ | A320-200 | 19A (F) | |
| 23/06/2014 08:55 ✈ 10:55 | BJ1395 | CDG | DJE | 1 814 | BJ | A320-200 | 27F (F) | |
| 19/04/2014 15:10 ✈ 17:05 | AF1649 | BCN | CDG | 857 | AF | A321 | 32C (C) | |
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| 15/05/2006 | RAK | CDG | 2 128 | SE | A320-200 | (F) | ||
| 08/05/2006 | CDG | RAK | 2 128 | SE | A320-200 | (M) |