9 avis
8 vols
42 426 km
50 h 18 min
Lire la suite de « Une excellente compagnie »Une excellente compagnie
Un excellent service (vols QR 040 – QR 970 des 22-23 octobre et QR 833 - QR 041 des 5 et 6 novembre) L'impression générale est bonne. Que ce soit au...
Lire la suite de « Une excellente compagnie »Une excellente compagnie
Un excellent service (vols QR 040 – QR 970 des 22-23 octobre et QR 833 - QR 041 des 5 et 6 novembre) L'impression générale est bonne. Que ce soit au...
Lire la suite de « Une excellente compagnie »Une excellente compagnie
Un excellent service (vols QR 040 – QR 970 des 22-23 octobre et QR 833 - QR 041 des 5 et 6 novembre) L'impression générale est bonne. Que ce soit au...
Lire la suite de « Une excellente compagnie »Une excellente compagnie
Un excellent service (vols QR 040 – QR 970 des 22-23 octobre et QR 833 - QR 041 des 5 et 6 novembre) L'impression générale est bonne. Que ce soit au...
Lire la suite de « Excellente compagnie »Excellente compagnie
Un excellent service (vols QR 040 – QR 970 des 22-23 octobre et QR 833 - QR 041 des 5 et 6 novembre) L'impression générale est bonne. Que ce soit au...
Lire la suite de « Un vol long courrier (12h)... »Un vol long courrier (12h) du niveau d'une Cie low cost
Enregistrement à Tokyo rapide et efficace.
Décollage / Atterrissage impeccables.
Espace jambes insuffisant. Température cabine trop froide.
Seuls "luxes" : des divertissements (films) variés et de qualité sur écran-tablette individuel et un gobelet de champagne en apéritif avant le plateau repas.
Menu papier du repas servi à bord "ronflant" dans les termes, mais décevant. En consolation, une mini bouteille de vin rouge. Quant au choix de "digestifs et spiritueux", personne n'en a vu la couleur que ce soit à l'aller ou au retour.
Service de masse peu attentionné. On ne vous demande pas si un second thé ou café vous ferait plaisir au petit déjeuner, alors que la quantité initialement servie dans le gobelet carton est pingre.
Le passager a la sensation de déranger s'il s'avise de vouloir un petit supplément.
Décevante prestation d'Air-France. Pour le prix payé, on est en droit de s'attendre à mieux.
À l'arrivée, les bagages pour 6 personnes enregistrés ensemble sont distribués de manière anarchique et fractionnée. A tel point qu'une valise a été crue égarée, mais elle est arrivée la toute dernière.
Ce vol n'est pas un bon souvenir.
On est loin du sérieux et du savoir faire japonais !
Lire la suite de « Un long courrier avec une... »Un long courrier avec une classe Eco au niveau de Ryanair low cost
Seul "luxe" : un verre en plastique de champagne en guise d'apéritif et des divertissements sur écran personnel (films notamment) de qualité et variés.
- Espace jambes (vol de 12h) notoirement insuffisant
- Un repas (menu aux appellations "ronflantes") assez médiocre avec le pire des camemberts ("Président"). Seul luxe de ce repas : une mini bouteille plastique de vin rouge.
- Décollage/atterrissage parfaits.
- Personnel de bord pas plus attentif que celui de Ryanair mais parlant plus de langues.
Le départ de Paris retardé en raison d'un bagage abandonné a été une horreur. Tous les voyageurs des différents vols ont dû converger vers un contrôle de la police des frontières totalement engorgé et débordé. Résultat : des centaines de personnes collées les unes aux autres, debout pendant 2 heures. De quoi risquer un malaise pour les plus fragiles.
La même formalité à l'arrivée au Japon, avec prise d'empreintes des 2 index et photo du visage n'a pris qu'un quart d'heure !
Vol arrivé avec avec un retard important.
Un vrai mauvais souvenir.
Lire la suite de « No Listen. Hidden charges... »No Listen. Hidden charges for baggages and check in.
With my wife, I just return from a trip Paris-Riga, Riga-Helsinki, Helsinki-Paris. We have enjoy the very nice and clean city of Riga and Letton...
| # | Compagnie aérienne | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Qatar Airways | 5 | 62.5% |
| 2 | Air France | 2 | 25% |
| 3 | Air Baltic | 1 | 12.5% |
| # | Aéroport | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Paris Charles De Gaulle | 5 | 31.3% |
| 2 | Doha | 4 | 25% |
| 3 | Ho Chi Minh | 2 | 12.5% |
| 4 | Riga | 1 | 6.3% |
| 5 | Kansai Intl | 1 | 6.3% |
| 6 | Tokyo Haneda | 1 | 6.3% |
| 7 | Phnom Penh | 1 | 6.3% |
| 8 | Bangkok | 1 | 6.3% |
| # | Ligne aérienne | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Tokyo Haneda - Paris Charles De Gaulle | 1 | 12.5% |
| 2 | Paris Charles De Gaulle - Kansai Intl | 1 | 12.5% |
| 3 | Paris Charles De Gaulle - Riga | 1 | 12.5% |
| 4 | Paris Charles De Gaulle - Doha | 1 | 12.5% |
| 5 | Doha - Ho Chi Minh | 1 | 12.5% |
| 6 | Bangkok - Doha | 1 | 12.5% |
| 7 | Ho Chi Minh - Phnom Penh | 1 | 12.5% |
| 8 | Doha - Paris Charles De Gaulle | 1 | 12.5% |
| # | Modèle d'avion | Num | % |
|---|
| # | Compagnie aérienne | Distance (km) |
|---|---|---|
| 1 | Qatar Airways | 21 407 |
| 2 | Air France | 19 333 |
| 3 | Air Baltic | 1 685 |
| # | Ligne aérienne | Distance (km) |
|---|---|---|
| 1 | Tokyo Haneda - Paris Charles De Gaulle | 9 707 |
| 2 | Paris Charles De Gaulle - Kansai Intl | 9 626 |
| 3 | Doha - Ho Chi Minh | 6 000 |
| 4 | Bangkok - Doha | 5 261 |
| 5 | Doha - Paris Charles De Gaulle | 4 966 |
| 6 | Paris Charles De Gaulle - Doha | 4 966 |
| 7 | Paris Charles De Gaulle - Riga | 1 685 |
| 8 | Ho Chi Minh - Phnom Penh | 214 |
| # | Pays | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | France | 5 | 31.3% |
| 2 | Qatar | 4 | 25% |
| 3 | Japon | 2 | 12.5% |
| 4 | Vietnam | 2 | 12.5% |
| 5 | Lettonie | 1 | 6.3% |
| 6 | Thaïlande | 1 | 6.3% |
| 7 | Cambodge | 1 | 6.3% |
| Nord | Riga | 56.883331, 24.226667 |
| Sud | Ho Chi Minh | 10.813326, 106.65789 |
| Est | Tokyo Haneda | 35.554993, 139.780258 |
| Ouest | Paris Charles De Gaulle | 49.002857, 2.553291 |
| # | Continent | Num | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Asie | 10 | 62.5% |
| 2 | Europe | 6 | 37.5% |
| Date | Num du vol | Départ | Arrivée | Distance (km) | Compagnie | Type d'avion | Siège | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/11/2018 | DOH | CDG | 4 966 | QR | ||||
| 05/11/2018 | BKK | DOH | 5 261 | QR | ||||
| 23/10/2018 | SGN | PNH | 214 | QR | ||||
| 23/10/2018 | DOH | SGN | 6 000 | QR | ||||
| 22/10/2018 | CDG | DOH | 4 966 | QR | ||||
| 05/11/2016 | HND | CDG | 9 707 | AF | ||||
| 21/10/2016 | CDG | KIX | 9 626 | AF | ||||
| 10/06/2013 | BT 694 | CDG | RIX | 1 685 | BT |